牌号简介 About |
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TORLON 4203L是未增强、润滑、着色级聚酰胺 - 酰亚胺(PAI)树脂。是Torlon 牌号中抗冲击性、拉伸性能最好的树脂。在所有能耐受高达275 ℃( 525°F )温度的热塑性树脂中,Torlon PAI具有最高的强度和刚度 。并具有优异的耐磨损性、抗蠕变性和耐化学性。 Torlon 4203L树脂具有出色的电气性能,因此是高性能部件如连接器、开关和继电器的理想选择。此外Torlon 4203L聚酰胺 - 酰亚胺可以用作诸如推力垫圈、花键衬、阀座、衬套、轴承、耐磨环、凸轮和其它需要在高温条件下保持强度和耐磨损的产品中。 -高流动性: Torlon 4203L-HF 低流动性:Torlon 4203L-LF |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.42 | g/cm³ | ASTM D792 |
收缩率 Shrinkage rate |
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MD MD |
0.60 | % | ASTM D995 |
吸水率 Water absorption rate |
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23℃,24hr 23℃,24hr |
0.33 | % | ASTM D570 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength |
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23℃ 23℃ |
152 | MPa | ASTM D638 |
拉伸应变 Tensile strain |
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断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
7.6 | % | ASTM D638 |
拉伸模量 Tensile modulus |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ASTM D638 | |
弯曲强度 bending strength |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲模量 Bending modulus |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ASTM D790 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
体积电阻 Volumetric resistance |
Ω.cm | ASTM D257 | |
表面电阻 Surface resistance |
Ω.cm | ASTM D257 | |
绝缘强度 Insulation strength |
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KV/mm | ASTM D149 | |
介电常数 Dielectric constant |
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23℃ 23℃ |
1 MHz | ASTM D150 | |
耗散因数 Dissipation factor |
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23℃ 23℃ |
1 MHz | ASTM D150 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃ 23℃ |
J/m | ASTM D256 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 类型 1 |
3 Tg, 开始:苏威方法,第二次加热。方法类似于 ISO 11357-2. |
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碳酸锂:成交价惨遭腰斩
2022-04-10 在刚刚过去的2018年,碳酸锂市场没了前几年的风光,迎来一波又一波下跌。年初开盘价接近16万元(吨价,下同),也是全年最高价;年末收盘价仅7万多元,价格惨遭腰斩。 湖南海博化工 |
碳酸锂:成交价惨遭腰斩 在刚刚过去的2018年,碳酸锂市场没了前几年的风光,迎来一波又一波下跌。年初开盘价接近16万元(吨价,下同),也是全年最高价;年末收盘价仅7万多元,价格惨遭腰斩。 湖南海博化工有限公司董事长刘春新:2018年价格暴跌 2018年碳酸锂市场走势相当差,中间连像样的反弹都没有。价格从年初的159000元跌至年末的74200元,可以说是从头跌到尾,年度跌幅高达53.3%。 从具体价格走势看,7月份是下跌幅度最大的1个月,月度下跌21%,由月初的123571元跌至月底的97667元,跌破10万元大关。8月份继续下跌14.1%,跌破9万元关口,8月底价格为82818元;9月份继续下跌6.3%,跌破8万元关口,9月底价格为77636元。7~9月,碳酸锂每月跌破一次万元关口,直到10月份后跌势才趋缓,降幅由万元降至千元。 高工产业研究院(GGII)副院长高小兵:供需关系发生转变 2018年碳酸锂价格大幅跳水,主要是因为供需关系转变。 前两年,新能源汽车市场爆发式增长拉动动力电池产销量增长,导致电池级碳酸锂出现供应紧缺。受供需失衡影响,碳酸锂价格从4万多元一路飙升至2017年底的18万元,正极材料企业现款采购甚至还买不到货。 进入2018年,前期大批新建的碳酸锂项目产能开始集中释放,加上外国大型贸易商扩大产能,国内碳酸锂市场供需关系出现逆转,从此前的供应不足转为阶段性过剩,导致价格从高位大幅滑落。 与此同时,2018年下半年磷酸铁锂电池厂家需求疲软,对上游锂盐的需求减少。部分中小型碳酸锂供应商为抢占市场、回笼资金,降价抛售产品,对碳酸锂的成交价格也造成了一定影响。 此外,国家补贴政策向高能量密度动力电池倾斜,也是碳酸锂价格走软的重要原因。据了解,国家补贴新政将补贴金额与能量密度直接挂钩,倒逼电池企业和主机厂积极提升电池能量密度和整车续航里程,使三元动力电池需求占比快速提升,挤占了部分碳酸锂市场。 另外,从产业链看,2018年所有新能源材料价格都在下跌,对碳酸锂市场也是个利空。例如,随着全球电动汽车兴起,作为动力电池的关键性材料——钴的市场价前些年一直飙涨。但从2018年4月开始,钴价从高处大幅下滑,由最高时的一吨66万元降到现在的一吨30多万元,跌幅超过50%。 广西鸿长化工有限公司经理艾宇强:今年市场难言乐观 展望2019年,碳酸锂市场走势仍不乐观。价格预计仍有一定下跌空间,有望维持在6万~7万元,但短期再跌回至行情启动时的4万元可能性不大。 从需求看,随着新能源汽车的发展,2019年碳酸锂需求仍有望增加。据中国汽车工业协会发布的数据,2018年前11个月我国共生产新能源汽车105.4万辆,销售103万辆,比上年同期分别增长63.6%和68%。券商研究报告认为,2019年新能源汽车预计销售161万辆;动力电池预计装机量71GWh,同比增长41.9%;2019年新能源汽车对碳酸锂的需求量预计增加2万吨以上,增幅达30%。 但与此同时,碳酸锂产能增幅更大。高工产业锂电研究所(GGII)数据显示,伴随2018~2019年产能快速扩张,到2019年底全球锂盐(主要是碳酸锂、氢氧化锂)产能预计将达70万吨,其中我国产能占60%以上。产能增长速度快于需求增长速度,将对碳酸锂价格形成抑制。 不过,我们对2019年市场也不宜过分悲观。价格跌了这么多,风险已大幅释放,市场应该还有机会。另外,碳酸锂出口也值得期待。长江证券发布的锂资源观察报告显示,近期海外碳酸锂合约价位14.5~18美元/千克,相比国内要高。如果2019年有更多的碳酸锂出口,对国内价格将形成一定支撑。 |
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价格走势图
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