牌号简介 About |
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SUMIPLOY® GS5420是一种聚醚砜(PES)材料,含有的填充物为30% 玻璃ptfe。 该产品在北美洲或亚太地区有供货,加工方式为:注射成型。 SUMIPLOY® GS5420的主要特性有: 阻燃/额定火焰 耐化学品 Flame Retardant 高抗环境应力断裂能力 (ESCR) 坚硬 SUMIPLOY® GS5420 is a Polyethersulfone (PESU) material filled with 30% glassptfe. It is available in Asia Pacific or North America for injection molding. Important attributes of SUMIPLOY® GS5420 are: Flame Rated Chemical Resistant Creep Resistant Flame Retardant Good Dimensional Stability |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.58 | g/cm³ | ASTM D792 |
收缩率 Shrinkage rate |
ASTM D955 | ||
MD MD |
0.20 | % | ASTM D955 |
TD TD |
0.36 | % | ASTM D955 |
吸水率 Water absorption rate |
|||
24hr 24hr |
0.35 | % | ASTM D570 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
|||
6.4mm 6.4mm |
49 | J/m | ASTM D256 |
悬臂梁无缺口冲击强度 Notched impact strength of cantilever beam |
|||
6.4 mm 6.4 mm |
J/m | ASTM D256 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
ASTM D696 | ||
MD:-50~150℃ MD:-50~150℃ |
1/℃ | ASTM D696 | |
TD:50~150℃ TD:50~150℃ |
1/℃ | ASTM D696 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | ASTM D257 | |
耐电弧性 Arc resistance |
sec | ASTM D495 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
0.53 mm 0.53 mm |
UL 94 | ||
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
R 级 R-level |
ASTM D785 | ||
拉伸强度 tensile strength |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂 fracture |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength |
MPa | ASTM D790 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
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用废弃塑料来造公路
2017-03-31 原标题:用废弃塑料来造公路!这家创企让你走的每一步都“绿色环保” 废弃塑料是一个大问题,而位于苏格兰的初创公司MacRebur正在一步一步,或者说“一英里一英里”地解决这个问题。 MacR |
用废弃塑料来造公路 原题目:用废弃塑料来造道路!这个创企使你走的每一步都“低碳环保” 废弃塑料是一个问题,而坐落于英国的新成立公司MacRebur已经一步一步,也就是说“一英里一英里”地处理这个问题。 MacRebur着眼于回收再利用数百万吨废塑料,以节约数百万元的道路检修花费及其改善目前道路。MacRebur的CEO兼创始人Toby McCartney在浏览印尼的全过程中,见到本地大家在溶化塑料废弃物,用于修复道路上的凹凸不平,因此便造成了开创MacRebur的念头。虽然他在此次旅游中见到的方式并并不是尤其环境保护的,但用废塑料改善道路状况的念头却一直留到McCartney内心。 地面孔洞和废弃塑料都是有潜在性的风险――地面不平整很有可能会造成 道路交通事故的产生,而垃圾处理场的塑料则对自然环境危害。 MacRebur企业的关键是回收再利用废塑料,生产制造起兵地面更长久经久耐用,更有延展性的材料,着眼于改善道路情况。 在印尼时,本地大家将塑料堵在道路的坑坑洼洼中,用车用汽油浇过使其下移。殊不知,MacRebur企业的作法更具有战略,也更为环境保护。与传统式道路添充材料对比,塑料更非常容易磨坏。因而,MacRebur将废弃塑料混和在一起,并将其加上到目前道路添充材料中,生产制造更新的道路添充材料。 传统式的道路材料较为价格昂贵,例如沥清。而道路检修通常用的是经营者的钱。在这个层面中开展自主创新,坚信任何人都是会特别喜爱。 将废塑料顆粒加上到道路材料中能够 合理减少产品成本。不但废塑料获得合理收购 ,道路自身也会更长久耐磨损。 MacRebur企业早已为该新项目开展了大范畴的检测,并为货车地下停车场,飞机跑道和议院道路等地混凝土浇筑了新地面。 该企业期待,根据专业技能,她们可以改善美国、欧州甚至全世界道路修建和塑料收购 的方法。 2016年,该企业得到了Virgin Media Business Voom比赛的总冠军,而且获得了我国的资产适用。这次赛事的取得成功,促进了该精英团队运用废塑料更新改造道路的念头变为实际。伴随着股权融资状况的优良发展趋向,MacRebur将在改善大家交通出行的道路上越来越远。 来源于:猎云网 |
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