2017年2月9日，欧盟国家官方网政府报告公布(EU) 2017/227，增加REACH政策法规配件XVII对十溴二苯醚的限定条文，要求化合物或物件中的十溴二苯醚的成分不可大于或等于0.1%。(EU) 2017/227将在欧盟国家官报公布二十天后起效，有关生产商有2年的缓冲期以融入政策法规的转变。

注：十溴二苯醚商品关键作为加上型无卤阻燃剂，含溴量大，耐热性好、阻燃性效率高，主要用途普遍，可用作高压聚乙烯、聚丙稀、ABS树脂、环氧树脂胶、PBT环氧树脂、硅胶、三元乙硫化橡胶及聚酯化学纤维、亚麻纤维等的无卤阻燃剂，具备加上量少、阻燃等级强、耐热性高的特性。

缺陷：因其持续性和微生物积累性，即便在终止排污以后，十溴二苯醚依然很有可能对自然环境导致不可避免的伤害。除此之外，其低溴转换物具备神经系统毒副作用，长期性曝露会危害包含人们以内的哺乳类动物的中枢神经系统。

依据(EU)2017/227，配件XVII增加以下几点

67. 十溴二苯醚

CAS No：1163-19-5

EC No：214-604-9

1、2019年3月2日以后，做为化学物质不可生产或在销售市场上市场销售。

2、2019年3月2日以后，摩尔质量大于或等于0.1%，不可用于生产下列商品或投入市场：

a) 别的化学物质的构成部分;

b) 化合物;

c) 物件或物件的随意一部分。

3、段1和段2的限定条文不适感用于下列主要用途的化学物质、别的化学物质的构成部分和化合物：

a) 在2027年3月2日以前，用于生产飞机;

b) 用于生产下列商品的零部件：

1) 2027年3月2日以前的飞机;

2) 2019年3月2日以前，合乎欧盟指令2007/46/EC要求范畴的机动车辆，合乎(EU) No 167/2013政策法规要求的农牧业和林果业车子和合乎欧盟指令2006/42/EC要求的工业设备。

4、段2(c)不适感用于以下几点：

a) 于2019年3月2日以前投入市场的物件;

b) 依据段3(a)生产的飞机;

c) 依据段3(b)生产的飞机、机动车辆、工业设备的零部件;

d) 合乎欧盟指令2011/65/EC要求的电子电气商品

5、针对本内容有关“飞机”的界定以下：

a) 依据欧盟法规(EU) No 216/2008要求的型号规格或是国际性民用航空机构(ICAO)成员国中国法律准许设计方案的型号规格生产的民用型飞机，或是早已获得由ICAO成员国公布的依据《国际民用航空公约》配件8要求的适航证;

b) 军工用飞机。

从3C电子产业看来，iPhone、三星、hp惠普、Dell等企业均服务承诺慢慢停止使用溴系阻燃剂，规定严苛的乃至要求：Br<900ppm;Cl<900ppm;Br Cl<1500ppm。

防火材料的无卤化刻不容缓!无卤阻燃剂中氢氧化镍无卤阻燃剂、澎涨型无卤阻燃剂和磷系阻燃剂是在其中的意味着，因为其热平稳好、高效率、抑烟、阻滴、安全性、无毒性、对自然环境基础零污染，在防火材料里将获得普遍的运用，并将慢慢替代卤系无卤阻燃剂。选用一定的技术性对无卤阻燃剂开展解决促使无卤阻燃剂的阻燃性高效率做到更强，如纳米材料，超优化包复技术性。

而此次欧盟国家官方网政府报告公布(EU) 2017/227，增加REACH政策法规配件XVII对十溴二苯醚的限定条文，要求化合物或物件中的十溴二苯醚的成分不可大于或等于0.1%。必定会进一步危害卤素灯泡无卤阻燃剂的运用，而且依据在我国针对环境污染问题的高度重视状况看来，现行政策也会让阻然防火材料获得进一步的发展趋势。

来源于：艾邦高分子材料