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莱茵河水位继续降低或影响聚氨酯(PU)价钱走势

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        欧洲干旱天气持续,导致航运干线莱茵河水位严重下降,驳船率降至50%以下,航运费用水涨船高,原材料供应短缺,莱茵河周边的产业链受到一定影响。
 
  近日,德国科思创(Covestro)发出的信中表示,莱茵河水位偏低已导致其开工率降低,可能会影响科思创的聚氨酯(PU)业务。
 
  同时,科思创表示尽管在某些情况下可能会延迟供应,但预计在未来几周内,几乎能够完成所有已确认的订单。信中并未提及受影响的工厂,只表示在北莱茵威斯特伐利亚州,许多运输原材料的船只因水位遍低无法进行运输,或者需要在载货量大幅减少的情况下运输。因此,科思创早已开始着手减轻原材料供应紧张对生产网络的影响,尽可能多地使用其他运输方式来进行货物供应,并建立应急供应路线。
 
  据了解,科思创位于莱茵河附近的异氰酸酯和多元醇工厂,包括其在德国乌丁根(Uerdingen)和多马根(Dormagen)的工厂,以及比利时的安特卫普(Antwerp)工厂。
 
  乌丁根(Uerdingen)工厂的MDI产能为200,000吨/年。
 
  多马根(Dormagen)工厂的多元醇产能为250,000吨/年,甲苯二异氰酸酯(TDI)产能为30000吨/年。
 
  安特卫昔(Antwerp)工厂的多元醇产能为270,000吨/年,
 
  这些产品都是聚氨醋发泡的的原材料。
 
   8月初,德国化工巨头巴斯夫宣布,由于莱茵河水位较低,该公司将不得不削减部分产量,但没有透露哪些产品受到影响。
 
  因巴斯夫和科思创在欧洲的MDI及TDI装置主要集中在德国,如果莱茵河运输受到制约,成本很可能增加,从而导致欧洲市场TDI、MDI等流动不畅通,不排除厂家供货减少和价格升高的可能。
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