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工程塑料PA、PC引领无人机轻量化

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  随着无人机热度的上升,国内无人机产业蓬勃发展,实现无人机的中国制造。国内的材料企业也进入该领域,国内复合材料有更多优势,因而更受青睐。
  据统计,目前世界上各种先进无人机的复合材料用量一般占机体结构总重的60%~80%,复合材料的总用量可达90%以上。在无人机上大量采用复合材料的益处是多方面的。随着国内无人机技术的提升,将会使用更多的塑料。
 
  以塑料替代金属材料在无人机制造领域的优势:
 
  无人机的机身、机翼、护翼、起落架等部件都可以使用工程塑料,除了可以节约成本之外,还有金属不具备的优势。与传统金属材料相比,国内复合材料具有比强度和比刚度高、热膨胀系数小、抗疲劳能力和抗振能力强的特点,将它应用于无人机结构中可以减重25%~30%。
 
  1、减轻机身重量,提升续航能力。
 
  2、降震减噪,提升整机抗冲性能。
 
  3、减少金属材料对远程信号干扰。
 
  4、简化成型工艺,提升产品结构设计灵活性。
 
  聚赛龙无人机用复合材料
 
  碳纤维是一种含碳量在95%以上的高性能富碳材料,其具有:低比重(钢材的1/4)、高强度(钢材的7倍)、电导率高、耐磨性好、高温环境惰性好等特点,被称为“材料之王”。
 
  为了满足无人机轻量化的需求,聚赛龙设计了高强度、地比重、耐磨性好的碳纤维增强PC、PA材料。碳纤维增强PC、PA等材料用于制作机翼、起落架、机身等能显著提高材料强度,降低整机重量。
 
  机身材料方案:SE9547
  ①高韧性,高低温冲击不开裂
 
  ②可电镀,易喷涂
 
  ③高强度
 
  ④高流动,易加工
 
  机翼材料方案:PP1120HF
  ①高强度、高模量
 
  ②低翘曲
 
  ③高韧性,可满足跌落测试
 
  ④高流动,适合薄壁制件
 
  护翼材料方案:PP310
  ①高韧性,高空跌落不开裂
 
  ②能有效吸收撞击能量
 
  ③耐候性能好
 
  ④易加工成型
 
  起落架材料方案:PAFG430
  ①高强度,高刚性
 
  ②高流动易加工
 
  朗盛无人机用复合材料
 
  朗盛的高性能材料(HPM)业务部门在2018年中国国际橡塑展上,推出了一系列高端材料解决方案,其中包括一种由短玻璃纤维增强的Durethan(尼龙6)制成的无人机螺旋桨。
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  由于其均衡的材料特性,注塑件在具有良好的强度和硬度的同时,重量也更轻。该材料具有良好的抗紫外线老化性能,因此非常适合户外使用。由此,由朗盛高性能材料制成的无人机螺旋桨,凭借其优良的外观和使用寿命获得了青睐。
 
  除了机翼和螺旋桨外,高性能塑料还可用于无人机机身和起落架。这些材料有助于减轻飞行器的重量,从而延长飞行时间,并减少振动和噪音。更重要的是,这些材料提高了抗冲击性,减少了金属材料对无线电信号的干扰,简化了生产流程,也提高了产品结构设计的灵活性。
 
  
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