耐克这双有着大塑料“泡泡”底的鞋是怎么做出
已有人阅读此文 - -“设计产品，但更要设计制造整个产品的过程。这意味着耐克必须研发材料和机器本身。”
耐克一直想革新气垫技术。在以往的设计里，气垫只是被当作鞋底的一个部件，它的最大问题，是层层鞋底降低运动员脚掌的感知力，因此设计团队希望把解决问题的焦点放在“重新恢复感知力”上面。这促使他们用另一种眼光看待气垫本身——如果去掉包裹它的橡胶，直接让气垫接触地面会怎样？
Vapormax 看上去相当简单，传统球鞋至少 7 个部分的复杂构成被缩减到了 3 个：鞋底、鞋面和鞋带，各自一体成型。
无论你何时见到 Vapormax，你都会立刻注意到它的鞋底。这基本上就是一个巨大的塑料气囊，只不过手感坚实，造型相当精细：鞋底的 5 个密集受力部位覆盖了耐磨损涂层，所有受力点都对应不规则、彼此相连的小气囊。看似前后脚掌一以贯之，但其实是两片气垫以极细密的接缝连在一起。
因为鞋底是个“泡泡”，大部分人看到 Vapormax 的第一反应都是：“它不会破吗？”
Vapormax 设计团队大约由 25 至 30 人构成，整个研发时间耗时 7 年。
而之所以耗时 7 年，是因为耐克不仅要设计 Vapormax 这个产品，还需要设计让它量产的方式。对于任何无先例可循的工业产品来说，设计生产机器比设计产品本身难度更高、也更耗费时间。在这一点上，从福特的 T 型车到苹果公司的 iPhone 手机均是如此。
Vapormax 的鞋底材料是一种聚氨酯，缩写为 TPU。它并不是一种罕见的原料，从家家户户都有的乐扣乐扣密封盒、女士文胸配件到气管、燃料管都有可能应用到 TPU。耐克改造 TPU 的难度在于这种材料在热塑的过程中相当灵活，如何建模，如何让机器自动适应不同鞋码的模型要求，成为解决问题的关键。
在耐克波特兰的气垫制造厂里，我们见到了 TPU 的原料形态：它是一种没有气味的、半透明不规则小颗粒，有的细长有的扁，但总体看上去，就像堆在铁桶里的一大堆米。抓起一把，你会感觉到温热，但几乎没什么重量，把它们洒回桶里的时候，还会有一些颗粒附着在掌心里。
这些小颗粒会被制成一种相貌普通的塑料板。但据耐克 AIR 制造创新部门的副总裁 Lailit Montiero 透露，制作 Vapormax 的塑料板本身有特殊的成分。因为 Vapormax 鞋底一体成型，从塑料板到最终的成品都在一条流水作业的机器组里完成，所以除了最终的上色之外，并不存在额外添加的工序。制作 Vapormax 鞋底的机器大过一辆校车，从热塑成型、边缘切割到充气，基本上都由机械手完成，只需要一个工人在一旁作业。Lailit Montiero 说，“最终机器会把氮气从极细的针孔里注入切割好的鞋底。”经过质检之后，这些鞋垫会被运至韩国，由那边的耐克工厂完成 Vapormax 的最后制造。
我们一直认为很多运动品牌标价都很贵，但是现在的的很多企业不单纯在产品设计上下工夫，更多的转型到了技术开发方面，其实也给塑料从业者带来一点危机意识。一个成功的企业是不断在技术上实现突破的，优胜劣汰是规则，关注搜料网每天学多一点塑料知识，才能不被行业淘汰啊！
