车内VOC来源

涂料

木质部分的表面会刷清漆、塑料制品表面也会有涂料，在其喷涂过程中还会用到溶剂和各种助剂，是车内VOC的主要来源。

防治措施：生产过程使用合格的涂料品种，注意通风。开发水性涂料和高固体涂料。

胶粘剂

汽车内饰用到多种胶黏剂，如壁纸胶粘剂、地毯胶粘剂、密封胶粘剂、塑料胶粘剂等。会释放出甲醛、苯、甲苯、二甲苯等。

防治措施：开发水性胶粘剂和热熔型胶粘剂，减少有机溶剂的使用。

毡制品

车内使用的地毯、内饰毛毯、座椅毛毡和顶蓬毡等会释放出甲醛。

防治措施：选用不含酚醛树脂或含量低的毡制品。

皮革制品

车内使用皮革制品的部件，如方向盘、控制面板表皮、座椅、顶蓬表皮等，释放出的VOC主要有甲苯、二甲苯、甲醛等。

防治措施：选用适当的化工材料和配方，不使用甲醛含量高的产品。

塑料制品

塑料是汽车内饰的主要组成部分，在塑料生产、成型过程中使用的增塑剂、阻燃剂、脱模剂等，含有大量苯、甲苯等有害物质，极易残留在塑料制品内部并释放出来。

防治措施：开发低VOC塑料或有效替代材料，如免喷涂塑料、生物塑料、有机-无机纳米复合材料等。

泡棉

车内使用的泡棉以聚氨酯发泡材料为主，如座垫、头枕、顶蓬隔音板、仪表盘、遮阳板、门板、顶棚衬里等内饰件。目前大量被使用的聚氨酯以溶剂型为主，所以在使用过程中会释放出各种残留溶剂，造成VOC污染。
防治措施：采用新型材料。

解决方法：

一、采供活性炭进行吸附
二、采用更佳环保替代材料

1、PP蜂窝板、PP-GF板替代木纤维板PP木粉板

PP蜂窝板的优点：

抗压、抗冲击力强能、隔音性能优越、隔热性能良好、耐水、耐腐蚀性强。

2、PU超纤、仿麂皮替代真皮

PU超纤的优点：

均匀性好、耐水解、耐汗渍、耐老化、耐高温、无毒无味等。

3、TPO、TPU替代PVC

TPU的优点：

良好的弹性、机械强度高、加工性能好、耐磨性、耐油、耐水、耐霉菌等.

4、低压注塑替代喷胶工艺

低压注塑的优点：

提升终端产品性能、、少新研发产品开发周期。

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