通用汽车在大批量消费车辆中采用的碳纤维加强热塑性塑料
已有人阅读此文 - -
帝人股份有限公司今天宣布其通用汽车（GM）选择其Sereebo碳纤维增强树脂基复合材料（CFRTP）用于精选皮卡箱应用。这是世界上首次将CFRTP用于大批量生产车辆中的结构件。重量减轻了60磅。
Sereebo将由Teijin和GM共同GMCSierraDenali1500和GMCSierraAT41500开发的可选CarbonPro皮卡盒。
具体来说，皮卡盒的内部床头板，侧面和地板面板将采用Sereebo制造。除了减轻重量外，还引用了凹痕，划痕和防腐蚀保护。
继6月初的生产启动之后，两款车型的GMCSierraCarbonPro版本将于今年夏天在美国的精选GMC经销商处亮相。CarbonPro面板将在位于印第安纳州亨廷顿的制造工厂生产。
用于CarbonPro的Sereebo在聚酰胺基质树脂中含有随机取向的各向同性碳纤维。采用世界上第一个CFRTP大规模生产技术制造，Sereebo的成型时间约为1分钟，明显短于传统碳纤维增强热固性塑料（CFRP）的成型时间。
与钢材相比，CarbonPro重量减轻40％，抗冲击性提高10倍，耐腐蚀性更强，更易于回收利用。最后，由于其材料特性，Sereebo提供了扩展的设计灵活性和自由度，这使得GM工程师能够塑造CarbonPro盒子的许多独特功能。
