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| 牌号简介 About |
|---|
| SABIC® PMMA 20HR是PMMA级，具有良好的耐热性能，适用于挤压和注塑成型应用。等级以颗粒形式提供。 |
产品描述 Product Description
厂家：沙特沙伯基础 SABIC
类别：PMMA PMMA
用途：照明应用;Automotive Lighting;硬包装;
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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密度 Density |
1.19 | g/cm³ | ISO 1183 |
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熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
2.0 | g/10min | ISO 1133 |
|
吸水率 Water Absorption |
|||
|
23℃，24hr 23℃，24hr |
0.30 | % | ISO 62 |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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|
kJ/m² | ISO 179 |
|
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotched Impact strength |
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|
kJ/m² | ISO 179 |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热变形温度 HDT |
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1.8 MPa，未退火 1.8 MPa, unannealed |
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℃ | ISO 75-2/A |
|
维卡软化温度 Vicat Softening Temperature |
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|
℃ | ISO 306 |
|
线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion |
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|
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MD MD |
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|
1/℃ | ASTM D696 |
|
导热系数 Thermal Conductivity |
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|
W/m/K | ASTM C177 |
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光学性能 OPTICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
折射率 Refractive index |
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|
ISO 489 | |
|
透光率 Light Transmission |
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|
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|
总计 total |
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|
% | ISO 13468 |
|
雾度 Haze |
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|
% | ISO 14782 |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
洛氏硬度 Rockwell hardness |
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|
ISO 2039-2 | |
|
拉伸模量 Tensile modulus |
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|
MPa | ISO 527-2 |
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拉伸应力 Tensile stress |
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|
MPa | ISO 527-2 |
|
拉伸应变 Tensile strain |
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|
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|
断裂 fracture |
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|
% | ISO 527-2 |
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弯曲模量 Flexural Modulus |
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|
MPa | ISO 178 |
|
弯曲应力 Flexural Stress |
注册或登录后
所有资料免费
|
MPa | ISO 178 |
| 备注 | |||
|---|---|---|---|
| 暂无数据 | |||
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【新闻资讯】查看全部 
Avient推出了两种新的聚合物解决方案，以支持电池和电动汽车应用的可
2022-06-24 在欧洲电池展上，Avient将推出reSound REC热塑性弹性体（TPE）组合中的两种新产品。这两个品牌均由Shark Solutions从汽车玻璃中回收的聚乙烯醇缩丁醛（PVB）制成。此外，将宣布两个新的E |
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Avient推出了两种新的聚合物解决方案，以支持电池和电动汽车应用的可
在欧洲电池展上，Avient将推出reSound™ REC热塑性弹性体（TPE）组合中的两种新产品。这两个品牌均由Shark Solutions从汽车玻璃中回收的聚乙烯醇缩丁醛（PVB）制成。此外，将宣布两个新的Edgetek™ PKE聚酮（PK）品牌，含无卤阻燃剂（NHFRs）。
reSound REC TPEs的应用包括车外和发动机罩下的部件。Edgetek PKE NHFR是专为电动汽车（EV）部件（包括连接器）设计的。
Matt Mitchell，Avient特种工程材料全球营销总监，说：“Avient继续开发创新的工程材料，以帮助客户实现其可持续发展目标。例如，我们正在实现一个闭环，将汽车玻璃中回收的PVB纳入我们的reSound REC TPE中，然后再回到其他汽车应用中。凭借Edgetek聚酮等级，我们提供有吸引力的聚酰胺替代品，可以减少我们的碳排放n封装外形。在这两种情况下，我们都提供了与传统材料相当的性能，使客户更容易转向可持续的选择。"
促进汽车行业的循环
来自汽车的夹层玻璃通常会被填埋。为了解决这个问题，丹麦清洁技术公司Shark Solutions回收汽车挡风玻璃和建筑玻璃，提取PVB，一种用作夹层玻璃面板中间层的热塑性塑料。Avient的专利配方与Shark Solutions合作开发，将PVB与其他回收原材料结合在一起。瑞声达recTPE产品系列的这些新成员由60%的消费后再生材料组成，同时提供与传统产品相当的性能属性，包括美学、触觉和物理性能。
新的reSound REC TPE有两个等级，邵氏A级硬度为47和54，以满足不同客户的要求。它们可以模制或涂覆在聚丙烯（PP）上。应用包括机罩下垫片、阀门和挡板。
在不降低性能的情况下减少排放
电动汽车连接器需要具有特定性能的材料，包括耐化学性、阻燃性和着色性。传统上用于这些应用的聚酰胺（PA）6存在一些影响零件尺寸稳定性的缺点，例如吸水性。新的Edgetek PKE NHFR配方克服了PA6的缺点，具有低吸湿性、优异的化学和耐磨性以及高抗冲击性。重要的是，PK生产的碳排放量比PA66少61%，比PA6少46%。为了进一步保护环境，新的Edgetek™ PKE材料包括nhfr添加剂，其提供符合UL94V0标准的阻燃性能。
新的Edgetek PKE NHFR配方可以进行激光标记，并具有预设的橙色，适用于电动汽车的高压应用。其他颜色也可用于自定义配方。
新的reSound REC TPEs和Edgetek PKE NHFR配方在欧洲生产，并由全球其他Avient公司销售。
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