牌号简介 About |
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Lexan 945树脂Lexan 945聚碳酸酯(PC)树脂是一种非填充、注射成型等级。这种非氯化、非溴化阻燃PC,具有UL-94 V-0额定值,可用于各种不透明颜色选择。Lexan 945是一种通用树脂,旨在满足各种应用的需要。 LEXAN 945 Polycarbonate (PC) resin is a non-filled, injection moldable grade. This non-chlorinated, non-brominated flame retardant PC has an UL-94 V0 rating and is available in various opaque color options. LEXAN 945 is a general purpose resin designed to meet the needs of various applications. |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.19 | g/cm³ | ASTM D792 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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300℃,1.20kg 300℃,1.20kg |
10 | g/10min | ASTM D1238 |
收缩率 Shrinkage rate |
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MD:3.2 mm MD:3.2 mm |
0.60 to 0.80 | % | 内部方法 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus 2 |
2280 | MPa | ASTM D638 |
拉伸强度 tensile strength 3 |
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断裂 fracture 3 |
65.5 | MPa | ASTM D638 |
屈服 yield 3 |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain 3 |
|||
断裂 fracture 4 |
% | ASTM D638 | |
屈服 yield 3 |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus 4 |
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50 mm跨距 50 mm span 4 |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength 4 |
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屈服,50 mm跨度 Yield, 50 mm span 4 |
MPa | ASTM D790 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃ 23℃ |
J/m | ASTM D256 | |
装有测量仪表的落镖冲击 Dart impact equipped with measuring instruments |
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23℃,Total Energy 23℃,Total Energy |
J | ASTM D3763 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火,3.2 mm 1.8 MPa, unannealed, 3.2 mm |
℃ | ASTM D648 | |
0.45 MPa,未退火,3.2 mm 0.45 MPa, unannealed, 3.2 mm |
℃ | ASTM D648 | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ASTM D1525 5 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
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TD:-40~40℃ TD:-40~40℃ |
1/℃ | ASTM E831 | |
MD:-40~40℃ MD:-40~40℃ |
1/℃ | ASTM E831 | |
相对温度指数 Relative temperature index |
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电气性能 Electrical performance |
℃ | UL 746 | |
强度机械性能 Strength mechanical performance |
℃ | UL 746 | |
冲击机械性能 Impact mechanical performance |
℃ | UL 746 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
耐电弧性 Arc resistance 6 |
ASTM D495 | ||
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
UL 746 | ||
高电弧燃烧指数(HAI) High Arc Burning Index (HAI) |
UL 746 | ||
高电压电弧起痕速率 High voltage arc marking rate |
|||
HVTR HVTR |
UL 746 | ||
热丝引燃 Hot wire ignition |
|||
HWI HWI |
UL 746 | ||
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
UL 94 | ||
0.80 mm 0.80 mm |
UL 94 | ||
1.10 mm 1.10 mm |
UL 94 | ||
3.00 mm 3.00 mm |
UL 94 | ||
灼热丝可燃性指数 Glowing wire flammability index |
|||
1.0 mm 1.0 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
灼热丝起燃温度 Igniting temperature of the hot wire |
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1 mm 1 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
极限氧指数 Extreme oxygen index |
% | ISO 4589-2 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 Tensile Bar |
3 2,0 in/min |
4 类型 1, 2,0 in/min |
5 0,051 in/min |
6 0,079 in/min |
7 Yield |
8 80*10*3 sp=62mm |
9 80*10*3 |
10 120*10*4 mm |
11 标准 B (120°C/h), 载荷2 (50N) |
12 钨电极 |
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复合资料冲击测试与剖析方法
2017-05-11 随着轻量化概念的大范围普及,越来越多的复合材料要取代金属材料,成为主要结构材料。那么,如何了解复合材料的耐冲击性能呢? 1、低速冲击的试验方法 为了模拟材料在真实情况下所遭受的撞击行为,研究者们提出了大量的实验方法。根据撞击真实情况的不同,一般将撞击分为高速冲击和低速冲击。 高速冲击又称弹道冲击,由于高速冲击在航天及军事领域受到显著 |
复合资料冲击测试与剖析方法 伴随着汽车轻量化定义的大范畴普及化,愈来愈多的复合材料要替代金属材料材料,变成关键构造材料。那麼,怎样掌握复合材料的耐冲击性能呢? 1、低速档冲击的实验方式 为了更好地仿真模拟材料在具体情况下所遭到的碰撞个人行为,学者们明确提出了很多的实验方法。依据碰撞具体情况的不一样,一般将碰撞分成髙速冲击和低速档冲击。 髙速冲击又被称为射速冲击,因为髙速冲击在航空航天及国防行业遭受明显的关心,大家针对髙速冲击开展了很多的试验科学研究。髙速冲击一般 选用小品质的抛射体在较高速运行下碰撞材料,关键运用清洁器发送弹丸轮破来科学研究复合材料髙速冲击个人行为,如图所示1所显示: 图1 清洁器科学研究髙速冲击个人行为平面图 低速档冲击实验一般 仿真模拟大品质物件在较低速率下碰撞材料表层,如维修全过程中的专用工具出现意外爆出,一般 应用落锤检测设备开展试验仿真模拟。 图2 落锤检测设备 科学研究结果显示抛射体的样子、品质和速率会对复合材料的毁坏原理造成显著的危害。比如,科技人员对钻头样子与复合材料冲击个人行为的关联开展了很多科学研究,整体而言应用的钻头越锐利,材料冲击毁坏范畴越部分化,关键失效模式则由层次变化为基材毁坏和纤维开裂。 2、环境要素对低速档冲击性能的危害 复合材料零部件在长期性应用全过程时要历经繁杂的自然环境功效,如高溫、超低温、寒湿、 热力循环等。研究表明在这种自然环境的功效下,复合材料的结构力学性能会造成明显的转变。科技人员发觉热力循环一般 使复合材料的弯折和横着抗拉强度减少,并在基材中造成很多的微裂痕。 现阶段世界各国的学者们关键应用自然环境预备处理和环境模拟检测来科学研究自然环境功效的危害。说白了的自然环境预备处理,便是即将检测的复合材料事先放进某类自然环境中开展解决,随后将解决后的材料在室内温度情况下开展低速档冲击检测。环境模拟检测便是将复合材料放进自然环境房间内的另外开展冲击,根据这类方式来科学研究在不一样服现役自然环境下的预制构件的冲击性能。 图3 自然环境室中的材料冲击平面图 3、材料性能对低速档冲击性能的危害 纤维被普遍地做为提高体运用于复合材料的生产制造中,另外纤维做为载荷的关键责任者,它的性能也是对复合材料总体的耐冲击工作能力具备非常大的危害。在航天航空工业生产中应用的纤维关键有碳纤维、夹层玻璃纤维和凯夫拉纤维。因为碳纤维与众不同的延性,使碳纤维提高环氧树脂基复合材料的抗冲击性能弱于夹层玻璃纤维和凯夫拉纤维。 纤维提高环氧树脂基复合材料的基材在复合材料中具有至关重要的功效,不论是传送载荷還是维持纤维的趋向或是是保持材料的全面性都离不了环氧树脂基材。科学研究结果显示,尽管热固性树脂的结构力学性能比热塑性塑料出色,但因为热固性树脂的化学交联网状结构分子式使其延展性较弱,进而在冲击载荷功效下更非常容易产生无效。 页面在复合材料中具有将载荷传送到纤维的功效,因而页面的性能将危害到复合材料的总体性能,纤维与基材间页面融合较弱的复合材料将主要表现出较低的抗压强度和弯曲刚度,而粘合过度坚固则会使材料变脆。 4、低速档冲击性能的剖析研究思路 复合材料在历经低速档冲击检测后,为了更好地点评其低速档冲击性能,复建毁坏全过程,能够更好地了解低速档冲击下材料的无效原理,大家应用了图象、电子计算机仿真模拟、结构力学数据信息等多种多样统计分析方法。 常见的冲击检测技术包含:看着检测、超音波扫描仪、声发射、X射线探伤检测这些。低速档冲击后复合材料表层用看着方式通常观查不上产生损害的状况但材料內部却出現了显著的层次损害。 为了更好地合理地减少低速档冲击的试验成本费,减少试验時间,在工业生产上得到更为普遍的运用,大家逐渐应用电子计算机仿真模拟技术性来预测分析材料的性能。学者们应用有限元分析技术性运用商业服务上比较完善的手机软件( Abaqus,Ansys,LS-Dyna)等合理地预测分析了低速档冲击下复合材料多层板毁坏的造成和发展趋势规律性。 图4 低速档冲击下一层胶合板不一样時刻的损害仿真模拟結果 5、汇总 尽管大家为了更好地仿真模拟材料具体服现役全过程中的低速档冲击状况选用了带自然环境室的落锤仿真模拟机器设备并对材料开展了预备处理,可是在具体办公环境中复合材料预制构件经常处在比较复杂的载荷情况下,这类繁杂的载荷关键来自于服现役情况下预制构件承担的工作中载荷、航行全过程中气旋的震动、起落全过程中的振动、溫度转变造成的内应力等。伴随着检测技术的发展,在低速档冲击检测的另外使材料处在某类载荷状的功效下(拉申、缩小、拉-拉或拉-压动态性载荷)将是发展方向的方位。 为了更好地能够更好地观查材料冲击损害无效的全过程,尤其是裂痕、层次的萌发与拓展,能够 在冲击检测的另外根据改装髙速拍摄设备、动态性C扫描仪设备和X射线拍摄设备对材料开展原点动态性观查。最终根据压电传感器等机器设备纪录冲击全过程中材料內部的地应力情况转变也是很更有意义的。 来源于:生物大分子 |
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- 2019-03-20 0
- LEXAN™ 945 resin聚碳酸酯(PC)树脂是一种非填充、注射成型等级。这种非氯化、非溴化阻燃PC具有UL-94V0额定值,可用于各种不透明颜色选择。Lexan 945是一种通用树脂,旨在满足各种应用的需要。Lexan 945树脂Lexan*945聚碳酸酯(PC)树脂是一种非填充、注射成型等级。这种非氯化、非溴化阻燃PC具有UL-94V0额定值,可用于各种不透明颜色选择。LEXAN945是一种通用树脂,旨在满足各种应用的需要
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- 2019-01-25 0
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手机适配器
2-收缩率(MD:3.2 mm) 0.60-.80%
3-易着色易加工
4-悬臂梁缺口冲击强度(23℃) 800 J/m
5-热变形温度(1.8 MPa,未退火,3.2 mm) 127 ℃
6-阻燃等级 (1.10 mm) V-0
- 小米手机充电器外壳
- 2019-03-20 0
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