牌号简介 About |
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聚醚嵌段PEBAX RNEW 30R51 SA 01树脂是以柔性聚醚和刚性聚酰胺为原料,利用可再生资源制成的热塑性弹性体。根据ASTM D 6866,可再生碳的百分比为41%。Pebax® Rnew 30R51 SA 01树脂是一种固有的耗散性聚合物,可与聚合物基质干混或复合,以降低最终零件的表面电阻率。该等级特别推荐用于PMMA矩阵。当挤压成薄膜或层压到基底上时,这种亲水性等级在保持防水的同时提供了良好的湿气渗透性。 Polyether block Pebax® Rnew® 30R51 SA 01 resin is a thermoplastic elastomer made of flexible polyether and rigid polyamide based on renewable resources. The percentage of renewable carbon according to ASTM D 6866 is 41%. Pebax® Rnew® 30R51 SA 01 resin is an inherently dissipative polymer and can be dry blended or compounded with a polymer matrix to lower the surface resistivity of the final part. This grade is particularly recommended for PMMA matrices. This hydrophilic grade when extruded into either a thin film or laminated on to a substrate offers excellent permeability to moisture vapor while remaining waterproof. |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.01 | g/cm³ | ISO 1183 |
吸水率 Water absorption rate |
ISO 62 | ||
饱和,23℃ Saturation, 23 ℃ |
20 | % | ISO 62 |
平衡,23℃,50% RH Equilibrium, 23 ℃, 50% RH |
2.5 | % | ISO 62 |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
熔融温度 Melting temperature 2 |
150 | ℃ | ISO 11357-3 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
邵氏硬度 Shore hardness |
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邵氏 D,15 秒 Shore D, 15 seconds |
30 | ISO 868 | |
拉伸模量 Tensile modulus |
MPa | ISO 527-2 | |
拉伸强度 tensile strength |
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50% 应变 50% strain |
MPa | ISO 527-2 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂 fracture |
% | ISO 527-2 |
备注 |
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2 10°C/min |
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江南造船共获西南海运6艘VLGC订单 万华将长期租用
2021-02-07 搜料网资讯: 天津西南海运在江南造船增订1艘93000立方米VLGC,将其在江南造船订造的VLGC数量增加至6艘。江南造船得以进一步巩固其在VLGC建造市场世界第一的位置。 据外媒消息,最新 |
江南造船共获西南海运6艘VLGC订单 万华将长期租用 搜料网资讯:天津西南海运在江南造船增订1艘93000立方米VLGC,将其在江南造船订造的VLGC数量增加至6艘。江南造船得以进一步巩固其在VLGC建造市场世界第一的位置。
据外媒消息,最新的这艘VLGC将在2023年交付,由天津西南海运关联公司Sinogas Management负责管理,合同中还包含另外一艘VLGC的备选订单。虽然价格并未公布,但船舶经纪公司预计新船造价约为7500万至7600万美元。 该船将采用江南造船自主研发的第四代VLGC精品船型Panda 93P设计,这是目前世界上最大的双燃料VLGC,其航速和油耗等综合经济技术性能指标处于行业领先水平。该船型在保持船体主尺度不变的情况下,采用创新型的船体结构构型和创新优化的A型舱舱型,使舱容达到了93000立方,在主要航线全程使用LPG作为燃料的前提下仍然能保证到港货物的运量超过在建中的船型。该船型配置了一台MES(MAN BW Energy Solutions)最新一代的双燃料(LPG as Fuel)主机,此外还配置了一台由主机驱动的轴带发电机,使未来营运过程中的船舶的整体排放达到了最低。 这是江南造船“Panda 93P”VLGC的第三份订单。此前,江南造船在去年11月首获新加坡Petredec Holdings的3+3艘“Panda 93P”VLGC订单,今年1月又获得东华能源2艘“Panda 93P”VLGC订单。目前,江南造船VLGC手持订单17艘,占全球VLGC手持订单总量的46%,世界份额第一。 包括最新的订单在内,天津西南海运已经在江南造船订造了6艘VLGC。双方的合作始于2018年,当时天津西南海运在江南造船下单订造1+1艘86000立方米VLGC,成为全球第一家订造LPG双燃料动力VLGC的公司。2019年8月,天津西南海运确认执行备选订单,增订额外1艘VLGC。之后不久,天津西南海运再次追加了3艘同型VLGC订单。 有消息称,天津西南海运的这批VLGC均将由万华化学集团长期租赁。万华化学在2018年11月与阿布扎比国家石油公司(ADNOC)签署LPG长期供应协议,每年将采购多达100万吨LPG,从2019年1月1日开始,时间跨度为10年,估计需要5至6艘VLGC来满足运输需求。 根据克拉克森的数据,目前天津西南海运旗下船队运营着27艘船,总运力39.36万载重吨,其船队中绝大部分为LPG船。除了江南造船的VLGC订单之外,天津西南海运的手持订单还有黄埔文冲建造的1艘9500立方米多用途气体运输船,预计将在今年12月交付运营。 |
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价格走势图
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- 跑鞋中的Wave®技术板
- 2019-04-22 0
- Pebax®Rnew是最轻的TPE,可节省能源和成本。Pebax®Rnew还具有无与伦比的耐受性,可保持美观,延长产品使用寿命。
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