牌号简介 About |
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SABIC® FORTIFY™ C0560D是乙烯-辛烯共聚物。本产品为自由流动颗粒。SABIC® FORTIFY™ C0560D是一种低密度、高性能的共聚物改性剂,具有优异的冲击性能和流动特性。典型应用是热塑性烯烃化合物、鞋中孔和电线电缆挤压中的冲击改性剂。请注意具体的储存和搬运条件。本产品不适用于任何医药/医疗应用,也不得用于任何医药/医疗应用。 SABIC® FORTIFY™ C0560D is an ethylene octene copolymer. This product is available as free flowing pellets. SABIC® FORTIFY™ C0560D is designed as a low density and high performance copolymer modifier to provide superior impact properties and flow characteristics. Typical applications are impact modifier in thermoplastic olefin compounds, footwear midsoles and wire and cable extrusion. Please take notice of specific storage and handling conditions. This product is not intended for and must not be used in any pharmaceutical/medical applications. |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
0.863 | g/cm³ | ASTM D1505 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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190℃,2.16kg 190℃,2.16kg |
0.50 | g/10min | ASTM D1238 |
门尼粘度 Mooney viscosity |
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ML 1+4,121℃ ML 1+4,121℃ |
36 | MU | ASTM D1646 |
弹性体 elastic body |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
撕裂强度 tear strength 2 |
33.3 | kN/m | ASTM D624 |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
玻璃化转变温度 Glass transition temperature |
-56.0 | ℃ | 内部方法 |
熔融温度 Melting temperature |
℃ | 内部方法 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
邵氏硬度 Shore hardness |
ASTM D2240 | ||
邵氏 A,1 秒 Shore A, 1 second |
ASTM D2240 | ||
邵氏 D,1 秒 Shore D, 1 second |
ASTM D2240 | ||
拉伸模量 Tensile modulus |
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100% 正割 100% secant |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸强度 tensile strength |
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断裂 fracture |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain |
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断裂 fracture |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
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1% 正割 1% secant |
MPa | ASTM D790 |
备注 |
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2 C 模具 |
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轮胎帘子布知识梳理
2021-05-01 搜料网资讯: 目前市场上轮胎帘子布主要有钢丝帘子布、涤纶帘子布、锦纶帘子布、芳纶帘子布等。 钢丝帘子布: 由两根或两根以上钢丝组成的,或者由股与股的组合或者由股与丝的 |
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轮胎帘子布知识梳理 搜料网资讯:目前市场上轮胎帘子布主要有钢丝帘子布、涤纶帘子布、锦纶帘子布、芳纶帘子布等。 钢丝帘子布:由两根或两根以上钢丝组成的,或者由股与股的组合或者由股与丝的组合所形成的结构。新型的子午线轮胎则选用钢帘线作为骨架材料,按其结构可分为全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎,前者的带束层和胎体全部采用钢帘线作为骨架材料,后者的带束层用钢帘线、胎体用纤维作为骨架材料。轿车、轻型卡车一般采用半钢子午线轮胎,载重型卡车、工程机械车采用全钢子午线轮胎。 涤纶帘子布:也称轮胎用聚酯浸胶帘子布。它是用强力股线作经,用中、细支单纱作纬,织制的轮胎用骨架织物。经线排列紧密,纬纱排列稀疏,状似帘子,故名。帘子布用作轮胎等橡胶制品的骨架,使其承受巨大压力、冲击负荷和强烈震动。帘子布是影响轮胎性能和寿命的重要材料。经线(又称帘子线)承受负荷,纬纱固定经线位置。 锦纶帘子布:又称为聚酰胺帘子布/尼龙帘子布,因其具有强力高、耐疲劳及耐冲击性好,与橡胶粘结牢固等优良性能,目前在帘子布中占据主要地位。主要分为以下两种: 锦纶6帘子布:规模大,成本低,一般用于轻卡车胎、农用胎;锦纶66帘子布:强度高,耐高温,耐疲劳,耐冲击等优良特性,适用于斜交载重胎、工程胎、航空胎。 芳纶帘子布:具有高强度、高模量、热收缩低、尺寸稳定性好、耐化学腐蚀及节约能源等优点,芳纶帘子布是由加捻的芳纶单向织物浸胶而成,其特点市场在经纱0度或者纬纱90度方向向上具有高强度,其中经向单向织物是一种粗经纱和细纬纱织成的四经破缎纹或长轴缎纹织物,用于飞机轮胎、军用轮胎、高级汽车轮胎等,有效降低轮胎重量,提高轮胎的热安全系数。
图 1 根据调研数据显示,钢丝帘子布占比最大,约为66% ,因其在汽车轮胎中广泛使用,加之市场子午化率逐步提升,因此有很大的需求空间,其次是纤维级帘子布主要以涤纶帘子布和锦纶帘子布为主,占比相差不大,但从成本来看却存在一定差异,再者其他帘子布占比较小。
综合来看,以上三种帘子布都有各自的应用领域,钢丝帘子布在全钢轮胎和半钢轮胎中使用量较大,而涤纶帘子布主要应用在半钢轮胎中,而锦纶帘子布因其自身特性,除了应用在斜交胎、农用胎、工程胎之外,全钢轮胎中亦有是有部分,但使用量很小。未来子午化率的提升,钢丝帘子布始终占有优势。 |
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