公司信息及水印
| 牌号简介 About |
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| 沙特基础工业公司(SABIC)的高密度聚乙烯(HDPE)级产品在受控条件下生产,产品质量高、一致性好、纯度高。SABIC® HDPE PCG3054是一种高密度聚乙烯共聚物注塑级。其分子量分布窄,流动性好,翘曲度低,刚性好,光泽好,成型周期快。SABIC® HDPE PCG3054通常用于医疗包装应用,如注射器、盖子和封口、薄壁物品和医疗设备的其他零件。遵守法规。SABIC® HDPE PCG3054符合欧洲药典(EP)和美国药典(USPVI)的相关专著。 SABIC® HDPE grades for healthcare applications are produced under controlled conditions resulting in high product quality, consistency and a high level of purity. SABIC® HDPE PCG3054 is a high density polyethylene copolymer injection moulding grade. Its narrow molecular weight distribution and high flow results in low warpage, good rigidity, good gloss and fast moulding cycles. SABIC® HDPE PCG3054 is typically used for healthcare packaging applications like, syringes, caps and closures, thin wall articles and other parts for medical devices. Compliance to regulations. SABIC® HDPE PCG3054 complies with the relevant monographs of the European Pharmacopoeia (EP) and the United States Pharmacopoeia (USPVI). |
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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密度 Density |
0.954 | g/cm³ | ISO 1183 |
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熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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190℃,2.16kg 190℃,2.16kg |
30 | g/10min | ISO 1133 |
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抗环境应力开裂 ESCR 1 |
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60 ℃,3.00 mm,洗涤剂,模压成型 60 ℃, 3.00 mm, detergent, molded 1 |
40.0 | hr | 内部方法 |
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冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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悬臂梁缺口冲击强度 Izod Notched Impact strength |
注册或登录后
所有资料免费
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23℃,模压成型 23 ℃, molded |
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kJ/m² | ISO 180-A |
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热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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热变形温度 HDT |
注册或登录后
所有资料免费
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0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
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℃ | ISO 75-2/B |
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维卡软化温度 Vicat Softening Temperature |
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℃ | ISO 306/A |
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熔融温度 Melting temperature |
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DSC DSC |
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℃ | ISO 11357-3 |
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Enthalpy Change Enthalpy Change |
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J/g | ISO 11357-3 |
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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邵氏硬度 Shore hardness |
注册或登录后
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邵氏 D,模压成型 Shaw's D, molded |
注册或登录后
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ISO 868 | |
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拉伸模量 Tensile modulus |
注册或登录后
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2 mm,模压成型 2 mm, molded into shape |
注册或登录后
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MPa | ISO 527-2/1BA/50 |
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拉伸强度 tensile strength |
注册或登录后
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ISO 527-2/1BA/50 | |
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屈服,2 mm,模压成型 Yield, 2 mm, molded |
注册或登录后
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|
MPa | |
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断裂,2 mm,模压成型 Fracture, 2 mm, molded |
注册或登录后
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MPa | |
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拉伸应变 Tensile strain |
注册或登录后
所有资料免费
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断裂,2 mm,模压成型 Fracture, 2 mm, molded |
注册或登录后
所有资料免费
|
% | ISO 527-2/1BA/50 |
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弯曲模量 Flexural Modulus |
注册或登录后
所有资料免费
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2 mm,模压成型 2 mm, molded into shape |
注册或登录后
所有资料免费
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MPa | ISO 178 |
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弯曲强度 Flexural Strength |
注册或登录后
所有资料免费
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|
2 mm,模压成型 2 mm, molded into shape |
注册或登录后
所有资料免费
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MPa | ISO 178 |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
| 2 2 MPa |
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塑料做保险杠难道是偷工减料么?
2015-12-08 不久前,一位车友留言说跟人家发生追尾事故了,而且在他下车后观察车辆情况的时候,竟发现了一个惊人的秘密,保险杠竟然是塑料做的!原本以为爱车很结实厚重的他感到十分失望,当他了解其原因的时候,他不再那么想,并且感到十分惭愧,那到底是为什么呢? |
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塑料做保险杠难道是偷工减料么? 前不久,一位车主留言板留言说跟别人产生高速追尾了,并且在他下车时后观查车子状况的情况下,竟发觉了一个令人震惊的密秘,保险杠居然是塑料做的!本来认为靓车很牢固厚实的他觉得十分心寒,当他掌握其缘故的情况下,他已不那麼想,而且觉得十分愧疚,那到底是为什么呢?
塑料保险杠并并不是由于以次充好 实际上较早阶段的汽车前后左右保险杠都以金属复合材料为主导,他们一般采用厚钢板冲压模具而成,与窗框侧梁铆合或电焊焊接在一起。但是出自于多种多样缘故考虑到,最后汽车生产厂家们找到更强的取代计划方案――塑料保险杠。而闻所未闻采用塑料保险杠的恰好是菲亚特汽车,从今以后这一划算的计划方案快速被各种汽车企业仿效。 塑料保险杠并并不是由于以次充好 ①以操纵制造成本便于设计方案与生产制造 汽车生产制造已模貝化,除开车身会采用高韧性的原材料外,许多构件都是会尽量采用工程项目塑料。汽车前后左右保险杠便是较为典型性的意味着,并且车身外界零配件,如叶子板等,也是有很有可能采用塑料这类的汽车轻量化原材料。 塑料保险杠不但能够节约制造成本,并且针对工业生产水准的规定更低,较为便于生产制造。因此 核动力汽车成本费得到操纵后,最后商品到顾客手上的价钱也会更有效,这一定是相对性应的。 自然除塑料保险杠外,一些超级跑车还会继续很多采用碳纤维材料材料。实际上目地非常简单,主要是为了更好地打造出汽车轻量化车身,进而提高车子的加快和制动系统实际效果。 ②塑料保险杠吸能尽量确保路人安全性 终究汽车钢度并不是靠保险杠来担负的,关键還是需看车身框架剪力墙,因此 除设计方案与制造成本外,塑料商业保险还能够具有维护路人的功效。 塑料保险杠因为材料缘故,比金属材料更具备延展性及其更强消化吸收碰撞工作能力。因此 我们可以常常在网络上见到单车撞烂保险杠的这种照片,细心想一想假如换为金属材料保险杠得话,那麼不幸的很可能便是路人和单车了。 ③塑料保险杠有着延展性可避开较小的磕磕碰碰 假如产生轻度的撞击或是刮蹭得话,塑料保险杠有着非常好的延展性,并具有一定的耐冲击特性,换句话说假如在小磕小碰的状况下,塑料保险杠都能全自动回弹力自动修复。即便是掉漆了,也远比凹进来强,终究喷涂比钣金修复划算多了。 此外,在欧州一些人口密集的我国车辆拥有量大,停车场当然十分稀有,买车人通常迫不得已将靓车贴紧靠在一起。这个时候塑料保险杠就具有了主导作用,假如你的车挤不进狭小的停车场,你能用低速率轻轻地推前边或是后边的车子,那样就可以“推”出你需要的泊车部位了。 像文章开头详细介绍的这位车主一样,有许多人觉得保险杠针对抵挡碰撞时将具有关键功效,它立即关联车子安全性,但实际上汽车钢度并并不是靠保险杠来担负的,关键還是依据车身架构设计方案而定,换句话说保险杠的厚薄和材料,并不可以立即决策车子的安全系数。因此 综合性看来,不一样的保险杠很有可能会在小磕磕碰碰上存有区别,但针对很大的撞击而言通常全是不堪一击的! 来源于:车友汇 |
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