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| 牌号简介 About |
|---|
| SABIC®POE C5070D是低密度聚烯烃弹性体级。它是通过使用茂金属催化剂的溶液聚合制备的乙烯辛烯共聚物。具有优异的冲击性能和流动特性。专为电线电缆挤出应用而设计。SABIC®POE C5070D推荐用于鞋类中底和热塑性烯烃化合物中的抗冲击改性剂。 SABIC® FORTIFY™ C5070D is an ethylene octene copolymer produced by solution polymerization using metallocene catalyst. This product is available as free flowing pellets. SABIC® FORTIFY™ C5070D is designed as a low density and high performance copolymer modifier to provide superior impact properties and flow characteristics. Typical applications are impact modifier in thermoplastic olefin compounds, footwear midsoles and wire and cable extrusion. Please take notice of specific storage and handling conditions. This product is not intended for and must not be used in any pharmaceutical/medical applications. |
产品描述 Product Description
厂家:沙特沙伯基础 SABIC
类别:TPO(POE) Polyolefin Elastomer
用途:鞋类;塑料改性;电线电缆应用;复合;
加工条件:线缆挤出成型
性能特点: 共聚物; 辛烯共聚单体; 冲击性能好; 低密度; 易流动; High impact resistance,Good liquidity,Low density,Octene copolymer,Copolymer
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
0.868 | g/cm³ | ASTM D1505 |
|
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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|
190℃,2.16kg 190℃,2.16kg |
5.0 | g/10min | ASTM D1238 |
|
门尼粘度 Mooney viscosity |
|||
|
ML 1+4,121℃ ML 1+4,121℃ |
8 | MU | ASTM D1646 |
|
弹性体 Elastomer |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
撕裂强度 tear strength 2 |
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|
kN/m | ASTM D624 |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
玻璃化转变温度 Glass transition temperature |
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|
℃ | 内部方法 |
|
熔融温度 Melting temperature |
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|
℃ | 内部方法 |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
邵氏硬度 Shore hardness |
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|
ASTM D2240 | |
|
邵氏 A,1 秒 Shore A, 1 second |
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|
ASTM D2240 | |
|
邵氏 D,1 秒 Shore D, 1 second |
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|
ASTM D2240 | |
|
拉伸模量 Tensile modulus |
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|
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|
100% 正割 100% secant |
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MPa | ASTM D638 |
|
拉伸强度 tensile strength |
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|
断裂 fracture |
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|
MPa | ASTM D638 |
|
拉伸应变 Tensile strain |
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|
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|
断裂 fracture |
注册或登录后
所有资料免费
|
% | ASTM D638 |
|
弯曲模量 Flexural Modulus |
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|
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|
1% 正割 1% secant |
注册或登录后
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|
MPa | ASTM D790 |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
| 2 C 模具 |
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大涨96.9%!车用塑料迎来爆发机会?
2023-03-07 扫描上图二维码,可以免费下载 搜料 APP 3月1日,财政部副部长许宏才在国新办举行的新闻发布会上表示, 财政部门将全面落实扩大内需战略,围绕更好发挥消费基础性作用 。积极完善 |
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大涨96.9%!车用塑料迎来爆发机会? 值得注意的是,这也是免征新能源汽车购置税政策实施以来的第三次延期。 在消费端,免征新能源汽车购置税政策对汽车消费刺激作用巨大。以一辆20万元的新能源汽车为例,在免征购置税政策下,消费者可以节省1.77万元。 工信部发布的数据则显示,2022年我国新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。国家税务总局数据显示,2022年,我国累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元,同比增长92.6%。 二月,各大车企产销逐渐回归常态。工信部预计今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势,生产和销售将实现稳定增长,并将做出一系列举措: 1、加强统筹,培育具有国际竞争力的自主品牌; 2、重点支持龙头企业发挥引领作用,加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化应用; 3、开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策,修订发布“双积分”管理办法,稳定市场预期; 4、稳定国际合作供应,做好关键原材料的保供稳价。要健全回收利用体系,加强智能化拆解等关键技术攻关,提升动力电池的回收利用水平; 5、发挥多双边合作机制作用,支持企业、研究机构、行业组织在贸易投资、技术研发、标准制定等领域开展交流合作,实现共赢发展。 今年新能源乘用车的前景,有专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆,总体狭义乘用车销量2,350万辆,2023年新能源渗透率将达36%,市场渗透率相较于2022年的27.6%调高近10个百分点。850万辆的预期相比2022年的567.4万,大幅提升了49.8%。而我们知道,在新能源汽车的构件中中,塑料原料参与了许许多多方面。 主要列举新能源汽车与普通汽车不一样的主要构件,具体如下: ▶动力电池支架 材料性能要求阻燃好,尺寸稳定,耐腐蚀,强度高,目前主要用到改性PPE、PPS、PC/ABS合金等。 ▶ 动力电池箱体 材料性能要求阻燃好,尺寸稳定,耐腐蚀,强度高,目前主要用到改性PPS、改性PP或者PPO等。 ▶ 动力电池盖板 材料性能要求阻燃好,尺寸稳定,耐腐蚀,强度高,目前主要用到改性PPS、PA6或者PA66等。 ▶ 电机骨架 材料性能要求阻燃好,尺寸稳定,耐腐蚀,强度高,目前主要用到改性PBT、PPS或者PA等。 ▶ 继电器外壳 部分继电器外壳,主要用到改性PBT等。 ▶ 连接器 部分连接器,主要用到改性PPS、PBT、PA66、PA等。 ▶IGBT模块 目前也有部分开始使用PPS工程塑料。 电子水泵,水杯外壳等 电子水泵,水杯外壳等,也有用到改性PPS材料。 其他零部件仍有涉及许多塑料原料品类,与普通汽车类似。 综上而言,PPE、PPS、PC/ABS、改性PP或者PPO、改性PPS、PA6或者PA66、改性PBT/PA等,如果按照近50%的销量大增预期,那么这类的改性塑料原料则将提升近一半的需求,在2023年国内宏观经济大幅看好的预期下,又增加一份市场发展信心。这将对于塑料改性企业、材料企业,以及下游汽车构件企业迎来全新发展机遇。 |
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