牌号简介 About |
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Riteflex® 655A是一种热塑性聚酯弹性体,其标准肖氏D硬度为55,中等模量。 Riteflex 655A is a thermoplastic polyester elastomer with nominal shore D hardness of 55 and medium modulus. |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.19 | g/cm³ | ASTM D792 |
特定体积 Specific volume |
0.842 | cm³/g | ASTM D792 |
密度 Density |
1.19 | g/cm³ | ISO 1183 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
7.0 to 11 | g/10 min | ASTM D1238 |
220℃,2.16kg 220℃,2.16kg |
10 | g/10min | ISO 1133 |
收缩率 Shrinkage rate |
ISO 294-4 | ||
MD MD |
% | ASTM D955 | |
TD TD |
% | ISO 294-4 | |
MD MD |
% | ISO 294-4 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
邵氏硬度 Shore hardness |
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邵氏 D,15 秒 Shore D, 15 seconds |
ISO 868 | ||
邵氏 D Shaw's D |
ASTM D2240 | ||
拉伸模量 Tensile modulus |
MPa | ISO 527-2/1A/1 | |
23℃ 23℃ |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸强度 tensile strength |
|||
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
MPa | ASTM D638 | |
断裂 fracture |
MPa | ISO 527-2/1A/50 | |
屈服 yield |
MPa | ISO 527-2/1A/50 | |
5% 应变 5% strain |
MPa | ISO 527-2 | |
10% 应变 10% strain |
MPa | ISO 527-2 | |
50% 应变 50% strain |
MPa | ISO 527-2/1A/50 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
% | ASTM D638 | |
断裂 fracture |
% | ISO 527-2/1A/50 | |
屈服 yield |
% | ISO 527-2/1A/50 | |
弯曲模量 Bending modulus |
ISO 178 | ||
-40℃ -40℃ |
MPa | ISO 178 | |
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
100℃ 100℃ |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 bending strength |
ISO 178 | ||
3.50% 应变 3.50% strain |
MPa | ISO 178 | |
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
Ross曲折测试 Ross Twist Test |
Cycles | Internal Method | |
弹性体 elastic body |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
撕裂强度 tear strength |
kN/m | ASTM D624 | |
MD MD 2 |
kN/m | ISO 34-1 | |
压缩形变 Compression deformation |
|||
23℃ 23℃ |
% | ASTM D395 | |
巴肖氏弹性 Basho's elasticity |
|||
-- -- |
% | Internal Method | |
-- -- |
% | ASTM D2632 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
ISO 179/1eA | ||
-30℃,局部断裂 -30 ℃, localized fracture |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
23℃,局部断裂 23 ℃, localized fracture |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
ISO 179/1eU | ||
-30℃ -30℃ |
ISO 179/1eU | ||
23℃ 23℃ |
ISO 179/1eU | ||
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
ISO 180/1A | ||
-30℃ -30℃ |
ISO 180/1A | ||
23℃ 23℃ |
ISO 180/1A | ||
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/B | |
玻璃化转变温度 Glass transition temperature |
℃ | ASTM D3418 | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ASTM D1525 | |
熔融峰值温度 Melting peak temperature |
℃ | ASTM D3418 | |
熔融温度 Melting temperature 5 |
℃ | ISO 11357-3 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
TD TD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
MD MD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | IEC 60093 | |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | ASTM D257 | |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | IEC 60093 | |
介电强度 Dielectric strength 4 |
kV/mm | ASTM D149 | |
介电强度 Dielectric strength |
kV/mm | IEC 60243-1 | |
相对电容率 Relative permittivity |
|||
1 MHz 1 MHz |
IEC 60250 | ||
耗散因数 Dissipation factor |
|||
1 MHz 1 MHz |
IEC 60250 | ||
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
V | ASTM D3638 | |
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
V | IEC 60112 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
|||
1.50 mm 1.50 mm |
UL 94 | ||
补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
撕裂强度 tear strength |
kN/m | ASTM D1004 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 Die C |
3 10°C/min |
4 方法A(短时间) |
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杜邦™ Zytel®PLUS高功能尼龙助力宝马 中国上海,2016年4月24日 ――做为宝马i8通电式油电混合超级跑车谐振腔的原材料,杜邦™Zytel®PLUS95G35玻纤尼龙材料协助这款酷帅酷帅的自主创新超级跑车将典型性的高频率进气口响声减少到较适度性,提升了客户的安全驾驶感受。Zytel®PLUS是一种选用了杜邦特有的巨盾技术性(SHIELD)的高性能涤纶,其长期性耐热和抗腐蚀流体性非常出色,是适用柴油发动机仓内的运用的理想化选料。宝马i8的谐振腔因为其本身的多功能性特性,容积相对性很大,历经壁厚的可靠性设计并选用高弯曲刚度、高韧性级别的Zytel® PLUS以后,其净重仅为1.5公斤。它安裝在宝马i8后置摄像头柴油发动机系统软件中的空气滤芯和增压机中间,是超级跑车紧凑1.5升3缸发动机气体智能管理系统的一部分。 这款谐振腔由宝马集团、杜邦企业高性能材料业务部和曼胡默尔集团公司密不可分联合开发而成。一级配套设施经销商(曼胡默尔集团公司)运用其在热流电焊焊接层面的工作经验拼装2个注塑工艺构件 ―― 一根內部多孔管,及其一根约长40厘米、配置燃料箱自然通风集成化零配件和窜气通道的外界管 ―― 来制做宽屏谐振腔。随后再安裝一个气体管路(包含一个由没经提高的软涤纶做成的延展性波浪纹段),将谐振腔联接到空气滤芯,谐振腔系统软件的另一端则联接到涡轮增压的进气口侧。 采用了Zytel®PLUS的谐振腔可长期承担-40°C至190 C°的操作温度及其柴油发动机热汽体和液體自然环境。曼胡默尔全世界生产制造发展战略单位的高聚物权威专家Florian Janiak评价说:“因为谐振腔挨近排放系统,在这里高溫自然环境下另外与融雪盐等化合物直接接触,规范的丙烯酸树脂材料因欠缺长期性的耐高温和耐酸类,难以融入于这类严苛自然环境下的运用。而Zytel® PLUS 95G35可以承担高溫及密闭式的软件环境,更关键的是,即便长期性曝露在高溫自然环境中,它依然能保存其绝大多数的电焊焊接抗压强度,而传统式材料的电焊焊接抗压强度对比则明显降低。除此之外,Zytel® PLUS 95G35在注塑加工和热流激光焊接加工全过程中,也十分便于成形。” 杜邦高性能材料业务部全世界大客户经理Thomas Werner讲到:“大家和宝马集团及曼胡默尔集团公司的协作再度展现了杜邦的高性能材料与汽车制造商及配套设施经销商联合开发的工作能力。杜邦的材料运用于将要面世的宝马i8油电混合超级跑车的谐振腔,显示信息了杜邦在优秀高聚物行业的领导干部影响力,如:Zytel® PLUS,可用以对材料耐用度规定严苛的柴油发动机仓内构件。” 杜邦巨盾技术性(SHIELD)技术性融合了多种自主创新,包含全新升级的高聚物基材、高聚物改性材料技术性和一系列尤其防腐剂(能将基本涤纶在高溫及滚油、汽车冷却液和融雪盐等腐蚀化合物自然环境下的使用期限提升1-2倍)。杜邦™Zytel®PLUS95G35是Zytel®PLUS系列产品的关键商品。它具备很强的耐用度,在180℃下检测4000多小时后,其承载力仍然沒有明显降低,而同样标准下基本涤纶PA 66 GF35的承载力会递减,是生产制造气缸盖罩、谐振腔、排气管消声器和发动机油底壳的理想化材料。 曼胡默尔集团公司是朝向全世界领跑的过虑解决方法权威专家,着眼于为国际性汽车制造业和工程项目机械制造业开发设计和出示原装配套设施机器设备。集团公司现阶段在全球60个地域有着16,000名职工,2014年销售总额做到28亿英镑。 在汽车制造业,曼胡默尔的商品包含空气净化系统软件、进气支管系统软件、液體过滤装置、空调滤芯、多功能性塑件及其用以车子售后维修服务和检修的过滤芯。在通用性工程项目、生产加工工程项目和工业生产生产制造行业,曼胡默尔的商品系列产品包含工业过滤器、可减少柴油发动机碳排放量的产品系列、用以污水处理的覆亚膜过滤装置和过滤装置。 做为全世界领跑的开创者,杜邦高性能材料业务部(DPM)着眼于出示各种各样热固性塑料、聚氨酯弹性体、可再生能源高聚物、高性能零件及铝型材,及其各种各样黏合环氧树脂、密封性改性材料环氧树脂。杜邦高性能材料业务部有着遍及全世界但密切联系的地区应用程序开发权威专家互联网,着眼于与全部顾客价值的顾客协作,为轿车、包裝、工程建筑、日用品、电气设备/电子器件等领域出示自主创新解决方法。请登陆杜邦高性能材料业务部网址plastics.dupont.com掌握大量基本信息。
开创于1802年的杜邦企业(纽约证交所编码:DD)凭着自主创新的商品、材料和服务项目,为全世界销售市场出示国际级的科学研究和工程项目工作能力。杜邦企业坚信,根据与顾客、政府部门、社会组织和观念领导者进行合作,大家帮助出示解决各种各样国际性挑戰的解决方法,包含为全世界全国各地的大家出示充裕健康的食物、降低对不可再生资源的依靠,及其维护性命与自然环境。请登录杜邦企业官网www.dupont.com 掌握大量企业信息及其杜邦对多元性自主创新的服务承诺。 来源于:中塑在线原創 |
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