牌号简介 About |
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它是热塑性弹性体(TPE)系列中的一种软质、黑色、抗紫外辐射的热塑性硫化弹 性体(TPV)。这种材料适用于要求低雾化和良好外观的汽车内饰应用。这一牌号 的山都平 TPV 是剪切速率依赖型产品,可在常规热塑性注塑成型设备上加工。这 是一种聚烯烃基材料,可在生产过程中进行回收利用。 A soft, black, UV resistant thermoplastic vulcanizate (TPV) in the thermoplastic elastomer (TPE) family. This material is designed for automotive interior applications requiring low fogging and good appearance. This grade of Santoprene TPV is shear-dependent and can be processed on conventional thermoplastics equipment for injection molding. It is polyolefin based and recyclable within the manufacturing stream. |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
0.918 | g/cm³ | ASTM D792 |
密度 Density |
0.920 | g/cm³ | ISO 1183 |
弹性体 elastic body |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength |
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TD,断裂,23℃ TD, fracture, 23 ℃ |
6.60 | MPa | ISO 37 |
TD,断裂,23℃ TD, fracture, 23 ℃ |
6.60 | MPa | ASTM D412 |
TD,100% 应变,23℃ TD, 100% strain, 23 ℃ |
2.30 | MPa | ISO 37 |
TD,100% 应变,23℃ TD, 100% strain, 23 ℃ |
MPa | ASTM D412 | |
拉伸应变 Tensile strain |
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TD,断裂,23℃ TD, fracture, 23 ℃ |
% | ISO 37 | |
TD,断裂,23℃ TD, fracture, 23 ℃ |
% | ASTM D412 | |
压缩形变 Compression deformation |
ASTM D395B | ||
70℃,22 hr 70℃,22 hr |
% | ASTM D395B | |
100℃,70 hr 100℃,70 hr |
% | ASTM D395B | |
压缩形变 Compression deformation |
ISO 815 | ||
70℃,22 hr 70℃,22 hr |
% | ISO 815 | |
100℃,70 hr 100℃,70 hr |
% | ISO 815 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
邵氏硬度 Shore hardness |
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邵氏 A,15 秒,23℃ Shore A, 15 seconds, 23 ℃ |
ISO 868 | ||
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
脆化温度 Embrittlement temperature |
℃ | ASTM D746 | |
脆化温度 Embrittlement temperature |
℃ | ISO 812 | |
老化性能 Aging performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度的变化率 在空气中(100℃,1008 hr) The rate of change in tensile strength in air (100 ℃, 1008 hr) |
% | ASTM D573 | |
拉伸强度的变化率 在空气中(100℃,1008 hr) The rate of change in tensile strength in air (100 ℃, 1008 hr) |
% | ISO 188 | |
空气中极限伸长率的变化率 The rate of change in ultimate elongation in air |
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100℃,1008 hr 100℃,1008 hr |
% | ASTM D573 | |
Change in Tensile Strain at Break in Air(100℃,1008 hr) Change in Tensile Strain at Break in Air(100℃,1008 hr) |
% | ISO 188 | |
Change in Durometer Hardness in Air(邵氏 A,100℃,1008 hr) Change in Durometer Hardness in Air (100 ℃, 1008 hr) |
ASTM D573 | ||
空气中邵氏硬度的变化率 The rate of change of Shore hardness in air |
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邵氏 A,100℃,1008 hr Shore A, 100 ℃, 1008 hr |
ISO 188 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 类型 1 |
3 类型 A |
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填补国内己二腈技术空白——记科技进步一等奖项目己二腈及尼龙66全产
2022-02-09 己二腈及尼龙66全产业链制备关键技术开发与产业化项目近日获得了2021年度中国石油和化学工业联合会科技进步一等奖。该项目改变了我国己二腈和己二胺生产技术主要依赖国外公司的 |
填补国内己二腈技术空白——记科技进步一等奖项目己二腈及尼龙66全产 己二腈及尼龙66全产业链制备关键技术开发与产业化项目近日获得了2021年度中国石油和化学工业联合会科技进步一等奖。该项目改变了我国己二腈和己二胺生产技术主要依赖国外公司的现实,突破了己二腈生产技术壁垒,保障了国内尼龙66供应链安全。 尼龙66具有优异的耐热性、抗强冲击性、高透气性等材料力学性能,是汽车、电子电气、轨道交通、飞机及国防军工领域不可缺少的重要材料之一,也是新一代汽车中为减轻车重、降低消耗的金属替代品。由于长期受制于关键原料己二腈短缺,尼龙66无法实现更大规模应用。己二腈的生产工艺较长,催化剂体系复杂,反应物中还含有剧毒的氰化物,技术壁垒更高。目前,世界90%以上己二腈产能集中在欧美地区,且均为生产商自用,只有少量投放市场,全球己二腈市场长期趋于紧张状态。 为实现己二腈在国内的大规模生产,满足国内市场对尼龙66不断增长的需求,该项目历经6年研发,于2019年完成工业化应用。项目建成了全球最大的精己二酸生产基地和目前国内唯一的10万吨级己二腈装置。 该项目具有以下创新点:一是构建了环己烯法及配套环己烷法制己二酸的绿色、低碳工艺方案;二是研发了己二酸高效氨化制己二腈的工艺技术,并实现大规模工业化;三是创新了己二腈低压、大流量循环加氢的己二胺技术,并实现工业化;四是开发了尼龙66连续聚合低碳工艺和改性新产品。项目技术成果被石化联合会鉴定为:填补国内己二腈产业化技术空白,处于己二酸法生产己二腈/己二胺技术的国际领先水平。 该项目由重庆华峰化工有限公司、华峰集团有限公司、上海华峰新材料研发科技有限公司、成都普瑞德科技有限公司、中国化学赛鼎宁波工程有限公司等单位共同合作完成。项目累计申请专利60余项,其中发明专利20项、实用新型专利30项;产品出口量超10万吨/年,近三年累计销售额达204亿元、利润40亿元。 |
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- 汽车门锁
- 2019-06-26 0
- Santoprene™ 121-80M300是热塑性弹性体(TPE)系列中的一种软质、黑色、抗紫外辐射的热塑性硫化弹 性体(TPV)。这种材料适用于要求低雾化和良好外观的汽车内饰应用
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