牌号简介 About |
---|
XAREC™ EA 522是一种间同立构聚苯乙烯 (SPS)产品,含有的填充物为22% 玻璃纤维增强材料。 它可以通过注射成型进行加工,在北美洲、非洲和中东、拉丁美洲、欧洲或亚太地区有供货。 主要特性为:阻燃/额定火焰。 XAREC™ EA 522 is a Syndiotactic Polystyrene (SPS) product filled with 22% glass fiber. It can be processed by injection molding and is available in Africa & Middle East, Asia Pacific, Europe, Latin America, or North America. Characteristics include: Flame Rated Flame Retardant |
技术参数 Technical Data | |||
---|---|---|---|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density Density |
1.32 | g/cm³ | ISO 1183 |
吸水率 Water Absorption Water Absorption |
|||
24 h,50% r.h. 24 h,50% r.h. |
22 | % | ISO 62 |
成型收缩率 Molding Shrinkage Molding shrinkage |
|||
流动 flow direction Flow direction |
0.2-0.4 | % | 内部 |
横向流动 cross flow direction Cross flow direction |
0.5-0.7 | % | 内部 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 Tensile Strength Tensile Strength |
|||
断裂 brk Broken BRK |
100 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸模量 Tensile Modulus Tensile Modulus |
MPa | ISO 527 | |
断裂伸长率 Elongation at Break Elongation at Break |
% | ISO 527 | |
弯曲强度 Flexural Strength Flexural Strength |
MPa | ISO 178 | |
弯曲模量 Flexural Modulus Flexural Modulus |
MPa | ISO 178 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Izod Notched Impact strength Izod Notched Impact strength |
KJ/m² | ISO 180/1A | |
悬臂梁无缺口冲击强度 Izod Unnotched Impact strength Izod Unnotched Impact strength of cantilever beam |
KJ/m² | ISO 180/1U | |
简支梁缺口冲击强度 Charpy notched Impact strength Charpy Notched Impact Strength |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotched Impact strength Charpy Unnotch Impact strength |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 HDT Hot deformation temperature HDT |
|||
1.80 MPa 1.80 MPa |
℃ | ISO 75-1/-2 | |
0.45 MPa 0.45 MPa |
℃ | ISO 75-1/-2 | |
线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion Coeff. of linear thermal expansion |
|||
-30℃-30℃,流动 Flow direction -30 ℃ -30 ℃, flow direction |
x10-6 mm/mm/℃ | TMA | |
-30℃-30℃,横向流动 Cross flow direction、 -30 ℃ -30 ℃, transverse flow direction |
x10-6 mm/mm/℃ | TMA | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame Class Rating Flame Class Rating |
|||
1.5 mm 1.5 mm |
UL 94 | ||
灼热丝相对温度(RTI) Hot wire relative temperature (RTI) |
|||
电气 electrical |
℃ | UL 746B | |
机械冲击 Mechanical impact |
℃ | UL 746B | |
非机械冲击 Non mechanical impact |
℃ | UL 746B | |
电气性能 ELECTRICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
体积电阻率 Volume Resistivity Volume Resistance |
ohm·cm | IEC 60093 | |
介电强度 Dielectric Strength Dielectric Strength |
kV/mm | ASTM D149 | |
介电常数 Dielectric Constant Dielectric Constant |
IEC 60250 | ||
耗散因数 Dissipation Factor Dissipation Factor |
IEC 60250 |
备注 |
---|
1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 24h |
3 Mold temperature: 150°C |
4 Mold temperature: 80°C |
5 Solution A |
【新闻资讯】查看全部
巴斯夫与宝马集团采用可再生原料生产汽车涂料
2022-05-19 宝马集团是第一家信任经巴斯夫生物质平衡方案认证、更加可持续的汽车OEM涂料的汽车制造商。宝马集团已选择在其位于德国莱比锡和南非罗斯林的工厂使用巴斯夫涂料的CathoGuard 800 |
巴斯夫与宝马集团采用可再生原料生产汽车涂料 宝马集团是第一家信任经巴斯夫生物质平衡方案认证、更加可持续的汽车OEM涂料的汽车制造商。宝马集团已选择在其位于德国莱比锡和南非罗斯林的工厂使用巴斯夫涂料的CathoGuard® 800 ReSource电泳漆,并在整个欧洲使用iGloss® matt ReSource哑光清漆。在汽车涂料中采用这些更可持续的产品系列可使每层涂料避免约40% 的二氧化碳排放;由此上述工厂到2030年将降低逾15,000吨的二氧化碳排放量。
巴斯夫欧洲公司执行董事会成员凯礼博士(Dr. Markus Kamieth)表示:“巴斯夫是汽车行业最大的化学产品供应商,我们意识到我们有责任以创新、生态有效的解决方案支持我们的客户。生物质平衡方案让我们能够在保持同等质量的同时,使我们的涂料解决方案更具可持续性。我们很高兴宝马集团选择引领汽车行业之先,而我们的产品在帮助其实现远大的可持续发展目标方面则发挥了关键作用。” 宝马集团董事、负责采购和供应商网络的Joachim Post表示:“通过减少使用化石原料,我们可以保护自然资源,同时降低二氧化碳的排放量。为了实现这一目标,我们越来越需要供应商网络的可持续性创新,而基于可再生原料生产的创新涂料则是朝着这个方向迈出的重要一步。” 宝马集团位于莱比锡和罗斯林的工厂平均每年生产约25万辆汽车。 CathoGuard 800电泳漆技术可有效防止车身边缘受到腐蚀,并帮助数百万辆汽车延长使用寿命。其生物质平衡方案CathoGuard 800 ReSource在不改变产品配方的情况下,更可降低电泳漆应用材料利用率的产品碳足迹。 通过巴斯夫的生物质平衡方案,可再生原料如生物基石脑油和从有机废料中获取的生物甲烷作为原料被用于生产基础化学品,并供一体化基地生产使用。随后,特定产品的生物基原料成分含量将被计算出来,并以经认证后的方式分配给销售产品。这种归因模式与绿色电力的原则类似。一项独立的认证确认,巴斯夫已用可再生原料替代了生物质平衡产品所需数量的化石资源。 |
【免责声明】 广州搜料信息技术有限公司保留所有权利。 此数据表中的信息由搜料网soliao.com从该材料的生产商处获得。搜料网soliao.com尽最大努力确保此数据的准确性。 但是搜料公司对这些数据值及建议等给用户带来的不确定因素和后果不承担任何责任,并强烈建议在最终选择材料前,就数据值与材料供应商进行验证。 |
抱歉!该牌号暂无认证数据。
价格走势图
抱歉!该牌号暂无认证数据。
抱歉!暂无数据。
抱歉!暂无数据。