牌号简介 About |
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LNP™ THERMOTUF™ PX06417是一种基于尼龙6树脂的化合物,含有40%的玻璃纤维。这种材料的附加特性包括:热稳定、高冲击、紫外线稳定。又名:LNP™ THERMOTUF™化合物PF-1008 hi-hs紫外线产品再订购名称:PX06417 LNP THERMOTUF PX06417 is a compound based on Nylon 6 resin containing 40% Glass Fiber. Added features of this material include: Heat Stabilized, High Impact, UV Stabilized. |
产品描述 Product Description
厂家:沙特沙伯基础 SABIC
类别:PA6 PA6
加工条件:注射成型 Injection Molding
性能特点: 防火阻燃等级HB; 热稳定性好; 冲击性能好; 耐候抗UV; Weather resistance is good,High impact resistance,Heat Stabilized,HB
紫外线:UV Stabilized
填料:玻璃纤维 40
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.46 | g/cm³ | ASTM D792 |
密度 Density |
1.46 | g/cm³ | ISO 1183 |
收缩率 Shrinkage rate |
ISO 294-4 | ||
TD:24 hrs TD:24 hrs |
0.90 | % | ASTM D955 |
MD:24 hrs MD:24 hrs |
0.20 | % | ASTM D955 |
TD:24 hrs TD:24 hrs |
0.93 | % | ISO 294-4 |
MD:24 hrs MD:24 hrs |
% | ISO 294-4 | |
吸水率 Water absorption rate |
|||
平衡,23℃,50% RH Equilibrium, 23 ℃, 50% RH |
% | ISO 62 | |
24hr,50% RH 24hr,50% RH |
% | ASTM D570 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus 2 |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸模量 Tensile modulus |
MPa | ISO 527-1-2 | |
拉伸强度 tensile strength |
|||
断裂 fracture |
MPa | ASTM D638 | |
断裂 fracture |
MPa | ISO 527-2 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂 fracture |
% | ASTM D638 | |
断裂 fracture |
% | ISO 527-2 | |
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 bending strength |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength |
MPa | ISO 178 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
|||
23℃ 23℃ |
J/m | ASTM D256 | |
23℃ 23℃ 3 |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
23℃ 23℃ |
J/m | ASTM D4812 | |
悬臂梁无缺口冲击强度 Notched impact strength of cantilever beam 3 |
|||
23℃ 23℃ 3 |
kJ/m² | ISO 180/1U | |
装有测量仪表的落镖冲击 Dart impact equipped with measuring instruments |
|||
23℃,Energy at Peak Load 23℃,Energy at Peak Load |
J | ASTM D3763 | |
多轴向仪器化冲击能量 Multi axial instrumented impact energy |
J | ISO 6603-2 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火,64 mm跨距 1.8 MPa, unannealed, 64 mm span 4 |
℃ | ISO 75-2/Af | |
1.8 MPa,未退火,3.2 mm 1.8 MPa, unannealed, 3.2 mm |
℃ | ASTM D648 | |
0.45 MPa,未退火,3.2 mm 0.45 MPa, unannealed, 3.2 mm |
℃ | ASTM D648 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
TD:-40~40℃ TD:-40~40℃ |
1/℃ | ASTM E831 | |
TD:-40~40℃ TD:-40~40℃ |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
MD:-40~40℃ MD:-40~40℃ |
1/℃ | ASTM E831 | |
MD:-40~40℃ MD:-40~40℃ |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
|||
1.50 mm 1.50 mm |
UL 94 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 2.0 in/min |
3 80*10*4 |
4 80*10*4 mm |
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中国海油:中国最大LNG船舶建造项目的首艘船舶
2022-08-09 8月5日,中国海油中长期FOB(离岸交付)资源配套LNG(液化天然气)运输项目首艘大型LNG运输船在上海开建。 这艘新船是中国第五代17.4万立方米新船,全长299米,宽46.4米,水深26.25米, |
中国海油:中国最大LNG船舶建造项目的首艘船舶
8月5日,中国海油中长期FOB(离岸交付)资源配套LNG(液化天然气)运输项目首艘大型LNG运输船在上海开建。
这艘新船是中国第五代17.4万立方米新船,全长299米,宽46.4米,水深26.25米,航速19.5节。预计2024年10月底完工交付。该类型船舶的船体线性得到优化,采用了世界最先进的主机系统和最新的货舱技术,可大大降低船舶的油耗。新建船舶配备了多项低碳节能技术,可实现50%的碳减排,远高于国际海事组织(IMO)30%的要求。具有低温性能好、综合能耗低、舱型兼容性广、全球通用性强等优点。他们还获得了船级社认证的“绿色船舶”证书。
今年上半年,中海油率先以“云签约”的形式签署了中长期离岸资源支持LNG运输船项目。计划建造12艘LNG运输船,建设金额约160亿元人民币。是中国最大、建设规模最大、投资最大的LNG船舶建设项目。
FOB是LNG国际贸易的一种方式。在这种模式下,买方可以独立运输LNG货物。对买方而言,控制独立运输能力意味着扩大了LNG供应链的控制范围和贸易的主动性,也可以更好地确保资源的灵活调度。在紧急情况下,可及时调整进口能源战略,确保能源供应安全,实现LNG产业链安全可靠的连续运行。
该批LNG运输船交付后,将投入中海油中长期离岸资源运输业务。通过调度和优化船舶运输,实现资源组合和配置,增加国际贸易的灵活性,并根据国内能源需求的变化及时调整能源进口战略。建设中海油自己的LNG运输船队,有效提高中国LNG运输产业链的自主可控能力具有重要意义,将成为帮助中国实现“碳峰中和”目标、保障国家能源安全的“利器”。新建LNG运输船的最大装载能力为174000立方米。蒸发后的天然气将达到1.08亿立方米,可供北京居民使用约16天。
2010年以来,中海油自觉承担起中央能源企业的责任,进入LNG运输行业,努力推动中国LNG产业链的整体发展。到目前为止,国内共建造了10艘大型LNG运输船,其中1艘30000立方米的LNG运输船和1艘12000立方米的在建LNG运输船。经过多年的发展,已具备LNG综合服务能力,成为国内LNG运输领域的龙头企业之一。2021,液化天然气进口量占全国的43%,成为中国第一个液化天然气进口商和世界第二大液化天然气入口国。
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