公司信息及水印
| 牌号简介 About |
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| 30%玻璃纤维增强,阻燃,无卤,无红磷特殊功能:无磷VDE用于:端层压板(电机)刷握(电机)线圈绝缘汽车电子电机线轴启动/停止:交流发电机和启动机零件塑壳断路器接线板SMT接线板微型CIRCUIT断路器小型断路器(2)FORTII是突破性的高温聚酰胺无卤阻燃等级,适用于电子、照明、汽车、白色家电、工业和航空航天行业的苛刻应用。我们与领先的原始设备制造商和一级连接器和插座制造商密切合作开发了Fortii,以确保我们向客户提供他们想要的和需要的产品。这意味着高温聚酰胺具有广泛和多用途的等级组合,提供高性能和独特的平衡性能。 30% Glass Reinforced, Flame Retardant, Halogen free and free of red phosphorous |
| 技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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密度 Density |
1.46 | g/cm³ | |
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收缩率 Shrinkage |
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TD TD |
1.2 | % | |
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MD MD |
0.30 | % | |
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吸水率 Water Absorption |
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平衡,23℃,50% RH Equilibrium, 23 ℃, 50% RH |
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% | |
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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拉伸模量 Tensile modulus |
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MPa | |
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拉伸强度 tensile strength |
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断裂 fracture |
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MPa | |
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拉伸应变 Tensile strain |
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断裂 fracture |
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% | |
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弯曲模量 Flexural Modulus |
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MPa | |
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弯曲强度 Flexural Strength |
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MPa | |
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冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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23℃ 23℃ |
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kJ/m² | |
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简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotched Impact strength |
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23℃ 23℃ |
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kJ/m² | |
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热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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热变形温度 HDT |
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0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
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℃ | |
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1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
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℃ | |
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玻璃化转变温度 Glass transition temperature |
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℃ | |
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熔融温度 Melting temperature |
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℃ | |
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线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion |
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MD MD |
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1/℃ | |
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TD TD |
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1/℃ | |
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相对温度指数 Relative temperature index |
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电气性能,0.20 mm Electrical performance, 0.20 mm |
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℃ | |
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电气性能 ELECTRICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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体积电阻率 Volume resistivity |
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ohms·cm | |
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介电强度 Dielectric strength |
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kV/mm | |
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相对电容率 Relative permittivity |
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100 Hz 100 Hz |
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1 MHz 1 MHz |
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1.00 GHz 1.00 GHz |
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耗散因数 Dissipation factor |
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100 Hz 100 Hz |
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1 MHz 1 MHz |
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相比漏电起痕指数 Comparative Tracking Index |
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V | |
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阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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可燃性等级 Flammability level |
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0.200 mm 0.200 mm |
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1.5 mm 1.5 mm |
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| 备注 |
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| 3、10°C/min |
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汽车模具设计详析
2016-06-28 模具是制作业的重要技能根底,在中国,汽车模具设计归于专用设备制作业。中国尽管很早就初步制作模具和运用模具,但长时间未构成工业。直到20世纪80年代后期,中国模具工业才驶入翻开的快车道。近年,不只国有模具公司有了很大翻开, |
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汽车模具设计详析
模具是制造业的关键技能根基,在中国,轿车模具设计方案归入专业设备制造业。中国虽然很早已基本制做模具和应用模具,但长期未组成工业生产。直至二十世纪八十年代中后期,中国模具工业生产才驶进翻开的快速道路。近年来,不只国有制模具企业拥有非常大翻开,三资企业、城区(单独)模具企业的翻开也适当舒经。虽然中国模具工业生产翻开舒经,但与要求比照,显著求过于供,其主要空缺集中化于细致、大中型、杂乱无章、龟龄数模具范围。由于在模具精密度、寿限、制做周期时间及生产才调等层面,中国与全球匀称水陡峻资本主义国家仍有很大间距,因此,每一年要求很多進口模具。近年来,模具工作计划方案调节和管理体系更新改造步伐增加,主要表现如今,大中型、细致、杂乱无章、龟龄数、高中档模具及模具标件翻开速率高过一般 模具产品;塑料模具和压铸模具市场份额扩大;技术专业模具厂总数以及生产才调加上;“三资”及私营企业企业翻开舒经;股份制改革步伐加快等。从地区散播看来,以珠江三角洲和长江三角洲为正中间的沿海地区地区翻开快于中西部地区地区,中国模具工业生产除开要再次跋涉生产才调,往后面更要侧重于工作內部计划方案的调节和技能翻开水准的跋涉。 那时候中国汽车模具设计方案周期时间高过全球水准,但产品水准还比照低,主要表现如今模具的精密度、凹模表面表面粗糙度、寿限及计划方案等层面。中国模具企业技能工作人员市场份额低,水准较低,且不重视产品开发设计,在大型商场中经常处在被逼方向。中国每一个模具职工匀称年创造发明生产量折合1万美元,海外模具工业生产资本主义国家大多数是15~20万美元,有的达到25~三十万美金,与之相对性的是中国适当一部分模具企业还承袭早前做坊应急处置,真正完毕智能化企业应急处置的企业较少。虽然我国已经了解公布了模具工作的工业生产战略方针,但配套设施战略方针少,执行幅度弱。那时候享受模具产品所得税的企业全国各地只需185家,大部分企业仍旧税赋太重。模具企业开展技能更新改造引进机器设备要缴纳适当总数的税费,危害技能跋涉,并且民营公司告贷总算。模具工作是技能、资产、辛勤劳动铺满的工业生产,跟随时代的跋涉和技能的翻开,把握并且熟练应用新技能的优秀人才紊乱缺乏,高端模具铣工及企业应急处置优秀人才也十分不容乐观。由于模具企业经济效益较差及对产品研发和技能科技攻关重视不好,科研机构和大专学校的眼睛盯住增收,导致模具工作在产品研发和技能科技攻关层面资金投入太少,导致模具技能翻开步伐并不大,翻开不悦。 这么多年中国轿车模具设计方案跋涉较快,已能提供比照成套设备的高精密生产设备,但与海外配置比照,仍有很大间距。虽然中国很多企业已引进很多海外抢鲜机器设备,但总体的配置水准比海外很多企业低很多。由于管理体系和资产等层面的原因,引进机器设备不配套设施,机器设备与配件不配套设施现象十分普遍,设备利用率低的疑惑长期无法得到较妥当的应急处置。计划方案调节层面,主要是企业计划方案向系统化调节,产品计划方案朝着高中档模具翻开,向进出口贸易计划方案的改进,中高档汽车遮盖件模具成型分析及计划方案改进、多功能复合型模具和复合型生产加工及激光器技能在模具计划方案制做上的应用、髙速钻削、超深度加工及打磨抛光技能、信息化管理方位翻开。模具工作和企业要翻开必须把握时代脉息,盲目跟风积极地调节自己的技能计划方案。传统式的模具计划方案制做技能必须用抢鲜可用的高新科技技能开展,模具的技能成分终将慢慢而急速地跋涉,智能化工业生产企业应急处置技能也终将慢慢替代做坊的应急处置方法。根据几十年极力,现如今中国冲压模具模具的计划方案与制做才调已做到较高质量,包括电子信息工程和虚似技能等很多当代计划方案制做技能已在很多模具企业获得应用。即便如此,中国的冲压模具模具计划方案制做才调与大型商场要求和全球抢鲜水准比照仍有很大间距。 虽然在轿车模具设计方案方法和方法层面已根本做到了全球水准,模具计划方案功能层面也挨近全球水准,在小汽车模具国内生产制造的过程中跋涉了一大步,但在制做品质、精密度、制做周期时间等层面,与海外比照还存有必然的间距。小汽车遮盖件模具制做技能已经不断跋涉和健全,高精密、经济效益生产设备的应用愈来愈普遍。中华模具网强调,性能卓越的五轴髙速数控车床和三轴的髙速数控车床的应用已愈来愈多。NC、DNC技能的应用愈来愈老到,可以开展倾斜角生产加工和超深度加工。这种都跋涉了模具型面加工精度,跋涉了模具的品质,减少了模具的制做周期时间。中国模具工作系统化水平还比照低,模具自产自销自制市场份额过高。海外模具自产自销自制市场份额一般 为30%,中国冲压模具模具自产自销自制市场份额为60%。由于自制市场份额高,因此 冲压模具模具生产才调的散播根本上侍者五金冲压件生产才调的散播。但是,如同中华模具网强调,系统化程度高的小汽车遮盖件模具和多工序、多功能细致冲压模具的技术专业生产企业的散播有许多并不侍者五金冲压件才调散播而散播,而一般 在于主要投资人的挑选计划方案。比如四川有很大的小汽车遮盖件模具的才调,江苏省有极强的细致冲压模具的才调,而模具的客户大多数没有当地。 跟随工业生产产品质量的持续跋涉,轿车模具设计方案正出現多类型、少大批量,杂乱无章、大中型、细致,升级换代速度更快的修改特点,冲压模具模具顺向高效率、细致、龟龄数、进口替代方位翻开。小汽车遮盖件模具中翻开重要是技能要求高的中高档汽车大中小型遮盖件模具,尤其是外遮盖件模具。高韧性板和不一厚钢板的冲压模具模具及大中型多工序冲压模具、连续模往后面将会出现迅速的翻开。据中华模具网了解,多功能、多工序冲压模具中翻开重要是高精密、大功率和大中型、高寿限的冲压模具。精冲压模具中翻开重要是厚钢板精冲压模具大中型精冲压模具,并持续跋涉其精密度。为了更好地跋涉冲压模具模具的寿限,模具表面的各种各样加强超硬应急处置等技能也是翻开重要。有关模具智能化制做、管理体系集成化、反向工程、急速原形/模具制做及电子计算机辅助应用技能等层面组成多方位应急处置计划方案,提供模具开发设计与工程项目效率,如数跋涉企业水陡峻模具品质,这也是冲压模具模具技能翻开的重要。紧紧围绕着小汽车车体研发、大中型遮盖件模具的急速制做,这么多年也不断涌现一些新的急速成形方法。比如那时候已基本在生产中应用的无模多一点成形及激光器冲击性和磁感应成形等技能。他们都反映出了控制成本、跋涉输出功率等权益。这种主要表现如今高档汽车和大中小型小汽车遮盖件模具及高精密冲压模具层面,无论在计划方案仍是生产加工技能和才调层面,都是有很大间距。小汽车遮盖件模具,具备计划方案和制做难度系数大,品质和精密度要求高的特点,可意味着遮盖件模具的水准。 模具是制造业的关键技能根基,在中国,轿车模具设计方案归入专业设备制造业。中国虽然很早已基本制做模具和应用模具,但长期未组成工业生产。直至二十世纪八十年代中后期,中国模具工业生产才驶进翻开的快速道路。近年来,不只国有制模具企业拥有非常大翻开,三资企业、城区(单独)模具企业的翻开也适当舒经。虽然中国模具工业生产翻开舒经,但与要求比照,显著求过于供,其主要空缺集中化于细致、大中型、杂乱无章、龟龄数模具范围。由于在模具精密度、寿限、制做周期时间及生产才调等层面,中国与全球匀称水陡峻资本主义国家仍有很大间距,因此,每一年要求很多進口模具。近年来,模具工作计划方案调节和管理体系更新改造步伐增加,主要表现如今,大中型、细致、杂乱无章、龟龄数、高中档模具及模具标件翻开速率高过一般 模具产品;塑料模具和压铸模具市场份额扩大;技术专业模具厂总数以及生产才调加上;“三资”及私营企业企业翻开舒经;股份制改革步伐加快等。从地区散播看来,以珠江三角洲和长江三角洲为正中间的沿海地区地区翻开快于中西部地区地区,中国模具工业生产除开要再次跋涉生产才调,往后面更要侧重于工作內部计划方案的调节和技能翻开水准的跋涉。 那时候中国汽车模具设计方案周期时间高过全球水准,但产品水准还比照低,主要表现如今模具的精密度、凹模表面表面粗糙度、寿限及计划方案等层面。中国模具企业技能工作人员市场份额低,水准较低,且不重视产品开发设计,在大型商场中经常处在被逼方向。中国每一个模具职工匀称年创造发明生产量折合1万美元,海外模具工业生产资本主义国家大多数是15~20万美元,有的达到25~三十万美金,与之相对性的是中国适当一部分模具企业还承袭早前做坊应急处置,真正完毕智能化企业应急处置的企业较少。虽然我国已经了解公布了模具工作的工业生产战略方针,但配套设施战略方针少,执行幅度弱。那时候享受模具产品所得税的企业全国各地只需185家,大部分企业仍旧税赋太重。模具企业开展技能更新改造引进机器设备要缴纳适当总数的税费,危害技能跋涉,并且民营公司告贷总算。模具工作是技能、资产、辛勤劳动铺满的工业生产,跟随时代的跋涉和技能的翻开,把握并且熟练应用新技能的优秀人才紊乱缺乏,高端模具铣工及企业应急处置优秀人才也十分不容乐观。由于模具企业经济效益较差及对产品研发和技能科技攻关重视不好,科研机构和大专学校的眼睛盯住增收,导致模具工作在产品研发和技能科技攻关层面资金投入太少,导致模具技能翻开步伐并不大,翻开不悦。 这么多年中国轿车模具设计方案跋涉较快,已能提供比照成套设备的高精密生产设备,但与海外配置比照,仍有很大间距。虽然中国很多企业已引进很多海外抢鲜机器设备,但总体的配置水准比海外很多企业低很多。由于管理体系和资产等层面的原因,引进机器设备不配套设施,机器设备与配件不配套设施现象十分普遍,设备利用率低的疑惑长期无法得到较妥当的应急处置。计划方案调节层面,主要是企业计划方案向系统化调节,产品计划方案朝着高中档模具翻开,向进出口贸易计划方案的改进,中高档汽车遮盖件模具成型分析及计划方案改进、多功能复合型模具和复合型生产加工及激光器技能在模具计划方案制做上的应用、髙速钻削、超深度加工及打磨抛光技能、信息化管理方位翻开。模具工作和企业要翻开必须把握时代脉息,盲目跟风积极地调节自己的技能计划方案。传统式的模具计划方案制做技能必须用抢鲜可用的高新科技技能开展,模具的技能成分终将慢慢而急速地跋涉,智能化工业生产企业应急处置技能也终将慢慢替代做坊的应急处置方法。根据几十年极力,现如今中国冲压模具模具的计划方案与制做才调已做到较高质量,包括电子信息工程和虚似技能等很多当代计划方案制做技能已在很多模具企业获得应用。即便如此,中国的冲压模具模具计划方案制做才调与大型商场要求和全球抢鲜水准比照仍有很大间距。 虽然在轿车模具设计方案方法和方法层面已根本做到了全球水准,模具计划方案功能层面也挨近全球水准,在小汽车模具国内生产制造的过程中跋涉了一大步,但在制做品质、精密度、制做周期时间等层面,与海外比照还存有必然的间距。小汽车遮盖件模具制做技能已经不断跋涉和健全,高精密、经济效益生产设备的应用愈来愈普遍。中华模具网强调,性能卓越的五轴髙速数控车床和三轴的髙速数控车床的应用已愈来愈多。NC、DNC技能的应用愈来愈老到,可以开展倾斜角生产加工和超深度加工。这种都跋涉了模具型面加工精度,跋涉了模具的品质,减少了模具的制做周期时间。中国模具工作系统化水平还比照低,模具自产自销自制市场份额过高。海外模具自产自销自制市场份额一般 为30%,中国冲压模具模具自产自销自制市场份额为60%。由于自制市场份额高,因此 冲压模具模具生产才调的散播根本上侍者五金冲压件生产才调的散播。但是,如同中华模具网强调,系统化程度高的小汽车遮盖件模具和多工序、多功能细致冲压模具的技术专业生产企业的散播有许多并不侍者五金冲压件才调散播而散播,而一般 在于主要投资人的挑选计划方案。比如四川有很大的小汽车遮盖件模具的才调,江苏省有极强的细致冲压模具的才调,而模具的客户大多数没有当地。 跟随工业生产产品质量的持续跋涉,轿车模具设计方案正出現多类型、少大批量,杂乱无章、大中型、细致,升级换代速度更快的修改特点,冲压模具模具顺向高效率、细致、龟龄数、进口替代方位翻开。小汽车遮盖件模具中翻开重要是技能要求高的中高档汽车大中小型遮盖件模具,尤其是外遮盖件模具。高韧性板和不一厚钢板的冲压模具模具及大中型多工序冲压模具、连续模往后面将会出现迅速的翻开。据中华模具网了解,多功能、多工序冲压模具中翻开重要是高精密、大功率和大中型、高寿限的冲压模具。精冲压模具中翻开重要是厚钢板精冲压模具大中型精冲压模具,并持续跋涉其精密度。为了更好地跋涉冲压模具模具的寿限,模具表面的各种各样加强超硬应急处置等技能也是翻开重要。有关模具智能化制做、管理体系集成化、反向工程、急速原形/模具制做及电子计算机辅助应用技能等层面组成多方位应急处置计划方案,提供模具开发设计与工程项目效率,如数跋涉企业水陡峻模具品质,这也是冲压模具模具技能翻开的重要。紧紧围绕着小汽车车体研发、大中型遮盖件模具的急速制做,这么多年也不断涌现一些新的急速成形方法。比如那时候已基本在生产中应用的无模多一点成形及激光器冲击性和磁感应成形等技能。他们都反映出了控制成本、跋涉输出功率等权益。这种主要表现如今高档汽车和大中小型小汽车遮盖件模具及高精密冲压模具层面,无论在计划方案仍是生产加工技能和才调层面,都是有很大间距。小汽车遮盖件模具,具备计划方案和制做难度系数大,品质和精密度要求高的特点,可意味着遮盖件模具的水准。 来源于:外太空模具网 |
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价格走势图
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- 微型断路器 (2)
- 2019-01-25 0
- 与传统材料相比,Akulon® PA6 能够将电气耐久性提高 30%,从而实现可靠的解决方案;Akulon® PA6 更加美观,可实现更吸引人的解决方案;与热固复合物相比,Akulon® PA6 可将壁厚缩减 2/3,并具备部件集成的潜力,最终能将系统成本降低高达 15%
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微型断路器 (2)


- 启/停:交流发电机和起动机部件
- 2019-01-25 0
- Stanyl® PA46 凭借其耐高温性、在高温下的抗蠕变性、高韧性、卓越的磨损和摩擦性能以及良好的电气绝缘性能,能够实现可靠的解决方案;ForTii® PA4T 的熔点高达 325°C,能耐受极高的峰值温度,因此能够实现可靠的解决方案;Stanyl® PA46 和 ForTii® PA4T 拥有比 PPS 和 PPA 更出色的流动性和可加工性,因此能实现薄壁设计,实现具有成本效益的解决方案
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启/停:交流发电机和起动机部件


- 碳刷架(电动机)
- 2019-01-25 0
- Stanyl® PA46 凭借其耐高温性(经 UL1446 认证为 H 级)、在高温下的抗蠕变性、良好的韧性和电气绝缘性,能够实现可靠的解决方案;Stanyl® PA46 拥有优于 PPS 和 PPA 的流动性和可加工性,可实现薄壁设计,因此能够实现具有成本效益的解决方案
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碳刷架(电动机)


- 线圈绝缘骨架
- 2019-01-25 0
- Stanyl® PA46 凭借其耐高温性(经 UL1446 认证为 H 级)、在高温下的抗蠕变性、良好的韧性和电气绝缘性,能够实现可靠的解决方案;Stanyl® PA46 拥有优于 PPS 和 PPA 的流动性和可加工性,可实现薄壁设计,因此能够实现具有成本效益的解决方案
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线圈绝缘骨架

- 塑壳断路器
- 2019-01-25 0
- Akulon® PA6、Stanyl® PA46 和 ForTii® PA4T比传统材料的电气耐久性高 30%,能够实现可靠的解决方案;Akulon® PA6、Stanyl® PA46 和 ForTii® PA4T 更美观,能够实现更有吸引力的解决方案;与热固复合物相比,Akulon® PA6 可将壁厚缩减 2/3,并具备部件集成的潜力,最终能将系统成本降低高达 15%
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塑壳断路器

- SMT 接线端子
- 2019-01-25 0
- ForTii® PA4T 可实现更智能的设计、应用在更小的部件上;ForTii® PA4T 具有良好的热机械性能(极好的长期热时效)和电气性能(例如,凭借优异的抗蠕变性,插销能够承受 240 伏的电压),能够实现可靠的解决方案;ForTii® PA4T 在制造过程中报废率低,可实现具有成本效益的解决方案
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SMT 接线端子


- 汽车回流衔接器
- 2019-01-25 0
- ForTii® PA4T 耐高温(熔化温度高达 325°C,因此可实现高回流温度),即使经过回流焊接,依然具备优秀的机械性能和尺寸稳定性,各向同性的热膨胀系数 (CTE) 低且均匀,因此,焊接之后的共面度高、翘曲度低,这些性能使之能够实现可靠的解决方案;ForTii® PA4T 拥有良好的机械性能,可以降低固定装配过程中的废品率,同时还具有高流动性,能实现薄壁设计,因此,ForTii® PA4T 能够实现具有成本效益的解决方案
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汽车回流衔接器


- 汽车电动机线轴
- 2019-01-25 0
- Stanyl® PA46 凭借其耐高温性(经 UL1446 认证为 H 级)、在高温下的抗蠕变性、良好的韧性和电气绝缘性,能够实现可靠的解决方案;Stanyl® PA46 拥有优于 PPS 和 PPA 的流动性和可加工性,可实现薄壁设计,因此能够实现具有成本效益的解决方案
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汽车电动机线轴


- 接线端子
- 2019-01-25 0
- Akulon® PA6、Arnite® PBT、Stanyl® PA46 和 ForTii® PA4T 在低温和高温下具有良好的机械特性和优异的 CTI 值,能够实现可靠的解决方案
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接线端子


- 末端层压件(电动机)
- 2019-01-25 0
- Stanyl® PA46 凭借其耐高温性(经 UL1446 认证为 H 级)、在高温下的抗蠕变性、良好的韧性和电气绝缘性,能够实现可靠的解决方案;Stanyl® PA46 拥有优于 PPS 和 PPA 的流动性和可加工性,可实现薄壁设计,因此能够实现具有成本效益的解决方案
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末端层压件(电动机)


- 微型断路器
- 2019-01-25 0
- 与传统材料相比,Akulon® PA6 能够将电气耐久性提高 30%,从而实现可靠的解决方案;Akulon® PA6 更加美观,可实现更吸引人的解决方案;与热固复合物相比,Akulon® PA6 可将壁厚缩减 2/3,并具备部件集成的潜力,最终能将系统成本降低高达 15%
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微型断路器


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