索尔维为脉冲驱动力2号太阳能飞机场寰球航行出示技术性支撑点的汽车轻量化与高能效技术性已经进到商业化的运行环节，从轿车到日用品再到工业生产行业，运用非常普遍。

“大家参加在其中，每一个构件都历经了精心挑选”，它是今日Twitter上多见权威专家分享的一条信息内容，确认了用以太阳能脉冲2号的质轻原材料所具有的苛刻规范，这多架现阶段经过美国再次它的环球航行。全部出航全过程，将不消耗一滴汽柴油。出航起源于2015年3月，历经纽约市，并将在下面的几个星期内，飞越北大西洋。

在近日由美国有机化学学好和有机化学制造商索尔维协同举行的全国各地新闻记者俱乐部队新品发布会上，凯斯西储高校高分子材料科学研究与工程项目有机化学学校专家教授，Rigoberto Advincula博士研究生表述了性能卓越质轻原材料，在阳光动力2号的“航行试验室”以外是怎样完成多元化运用的，并表明，业界称这种商品是“升值”商品，但在学术研究行业或试验室里，“大家称作科学新发现”。

由高分子化学行业中国著名权威专家Advincula博士研究生与先进材料领跑制造商索尔维特殊高聚物全世界科学研究自主创新负责人George Corbin就这一新项目开展了沟通交流。Corbin论述了太阳能脉冲“身后”的技术性是怎样 “运用到现实生活中”的，他表明先进材料正持续替代这些品质重、能效低且不利环境保护的原材料，“顾客或许压根看不见这种，可是这种技术性却切切实实地紧紧围绕在大家身旁”。

索尔维高分子材料产品研发高级副总裁Marc Doyle叙述了具有汽车轻量化且高韧性优点的高分子材料怎样慢慢替代金属材料在商业飞机场及其别的行业的运用。他以大中型汽车挡泥板(由高分子材料做成)为例子，来论述越来越受汽车工程师们亲睐的质轻原材料怎样在确保耐用度的前提条件下提升汽柴油高效率的。

Doyle说，撇开太阳能脉冲2号及其它的历史使命感不谈，“一切可挪动的物件”都必须在原材料的汽车轻量化和提升能效层面作出提高和改进。

索尔维是太阳能脉冲号新项目第一位关键的合作方，追随着该新项目已13年多。索尔维太阳能脉冲工程项目经理Claude Michel说，自这一新项目起动至今，索尔维已陆续产品研发了50各种不同的商品运用。最后，22项运用取得成功被该新项目选用，剩余产品也在别的行业充分发挥。

他说道：“在太阳能脉冲2号的25项运用中，索尔维奉献了15个，及其6,000好几个零部件。”假如算上构成太阳能脉冲号总体构造的这些高分子材料构件，索尔维基本上奉献了一半的能量。

Michel说：“大家参加在其中，确保一切一个构件都历经了精心挑选”，“务必所有合乎”第一架用以环球航行的太阳能驱动力飞机场的细致规范，“大家十分自豪可以变成这一新项目的第一个关键合作者，为这一令人震惊的创举，不断出示服务支持”。

美国有机化学学好是由美国美国国会特批的非营利组织，组员接近157,000个，是世界上最大的高新科技研究会。很多年来，ACS凭着其强劲的数据库查询、同行业审查刊物和高新科技大会，为全世界有机化学科学研究组织、公司及本人出示了高质量的参考文献新闻资讯及服务项目。关键的服务处各自建在多伦多市和直播盒子哥伦布市。

来源于：寰球聚氨酯材料网