据英国媒体报道，美国科学研究工作人员早已产品研发出一种新式塑料电解质，用于加强超级电容器，以替代目前的充电电池。这类新式塑料电解质，能够 促使当今超级电容器的容量做到现阶段1,000倍，乃至是10,000倍的效率，这将促使手机上和电脑上“秒充电”的心愿在2年内完成。

超级电容器，静电感应电力电容器和充电电池各类参数对比。超级电容器在多种主要参数上远远地好于目前充电电池

据了解，此项新式塑料电解质是由读于美国布里斯托高校(University of Bristol)航空公司工程学院的高聚物和高分子材料博士Ian Hamerton，在制做隐形眼睛的基本原理中得到设计灵感。

Ian Hamerton 强调，新式塑料电解质打开了通向高容相对密度的超级电容器发展趋势，由于这款新式塑料电解质可以运用于当今所应用的导电性原材料上。

实际上，超级电容器别名双电层电力电容器 (EDLC)。与传统式界定上的充电电池不一样的是，超级电容器是一种运用电级和电解质来储存能量的新储能技术元器件，充电蓄电池都非常迅速。依据美国萨里大学 (University of Surrey) 的 Brendan Howlin 博士表明，现阶段全世界都会科学研究这类新式能量存储技术性，促使这类新储能技术元器件最近极有可能得到开创性的进度。

即便如此，超级电容器1公斤能存储能量的占比仍非常低，这变成超级电容器的关键缺点。超级电容器原材料企业 (Augmented Optics Ltd) 老总 Jim Heathcote 表明，要想几秒进行为手机上充电的心愿，超级电容器的净重则必须是现阶段手机净重的 20 倍之上。为处理那样的难题，科学研究工作人员花销 3 年時间创造发明这类塑料电解质，来摆脱超级电容器1公斤存储能量低的这一门坎。

英国电瓶车公司特斯拉汽车 (TESLA) 创办人 Elon Musk以前就以前将超级电容器称为将来道路运输行业中最具发展潜力的技术性。由于，通过超级电容器应用的密秘原材料，将促使电瓶车在不用借由 8 钟头的充电全过程就能让电瓶车的行车里程数与汽油车同样。

现阶段，超级电容器公交车早已于我国面世。但是，行车间距却十分比较有限;将来，根据这类新式塑料电解质的应用，就可以促使选用超级电容器的公交车可以行车 46 站的间距，不用每隔两、三站就泊车充电。

Heathcote强调，添加新式塑料电解质的超级电容器检测品，将在 2017 年春季开展检测。假如此项技术性行得通，就可以减缩手机规格，而且在 2 年之内进行几秒充电。

来源于：CPRJ 我国塑料硫化橡胶