依据荟翠调查报告显示信息，全球航空航天塑料制品厂家无卤阻燃剂营业收入，预计到2022年将做到2910万美金。因为对缓解外壳净重和节约然料的要求将维持一个关键推动力，带动了全球销售市场塑胶的要求。2014年航空航天塑料制品厂家无卤阻燃剂交易量是4099.7吨，预计到2022年将做到5763.一吨，从2015年到2022年的复合型年增长率在5.3%。航空公司客流量的增长和持续发展趋势的检测标准预计也将对领域增长造成积极主动危害。重要原料如铝，磷和氮的价钱起伏预计会组成挑戰。三水合铝(ATH)因为其降低成本且要用性，普遍作为航空航天塑胶增效剂。 ATH在2014年占了总供给的40%之上。有机磷类/磷化合物从2015年至2022年预计最大增长将达5.9%。

*2014年航空航天塑料阻燃剂全球销售市场总产量是4099.7吨，预计到2022年将做到5763.一吨，从2015年到2022年复合型年增长率在5.3%。

*碳纤维材料弹性体材料(CFRP)倍受青睐，2014年占了总供给的30%之上。因为它的高抗冲击性，广泛运用于防御力飞机场，以减少柴油发动机吊架的出现意外毁坏。 CFRP从2015年至2022年增长额最大能致5.8%。

聚碳酸因为其电子光学画面质量，高清晰度，耐用度和普遍可用也有希望在航空航天工业生产明显增长。

*因为关键国际航空公司如空客，空中客车的遍布和劳斯来斯控投以及它。欧州变成带头地域销售市场，2014年欧州占全球要求的43.8%。

亚洲地区因为不断发展的航运业和全球经济如我国，印尼，越南地区，印尼和泰国的的兴起，消費人均收入的升高仍是增长更快的销售市场。该地域2015年至2022年的复合型年增长率大概在7.2%。

*全球领域的特性是流行化工厂和阻燃性生产商如德国巴斯夫和陶氏化学企业高集成度。同业竞争中的重要参加者包含索尔维，中化集团，非洲化工厂，帝斯曼，昊特，DIC企业，汽巴，科聚亚，雅宝，科莱恩和德国巴斯夫。

来源于：寰球聚氨酯材料网