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欧洲市场人士预计，亚洲第四季度将表现强劲。同时，有人预计11月将是欧洲第四季度表现最为强劲的一个月。

12月可能会像往常一样走软，但最终可能会高于市场根据2020年迄今的表现预期的水平。此外，预计船舶抵达亚洲后，那里的需求将得到满足，套利将再次结束。

一位贸易商表示：“我们有一些库存，但不如往常多。美国的飓风延误了运输，因此10月份从美国运来的数量不多，大概有2万到3万吨。”

该贸易商表示，虽然这是正常的数量，主要是为了满足合同要求和套利窗口关闭前已经锁定的现货业务，但在飓风季节之前，市场每月从美国到货的数量一般为3.5万到4.5万吨。

“但现在由于美国的飓风，价格上涨，没有从美国到欧洲的现货货物预订。”他补充道。

欧洲的装置运行率比几个月前更高，其中环氧丙烷/苯乙烯单体（PO/SM）和EB/SM（乙苯）大多在加速生产。PO装置似乎在80-85%的水平上运行，因为该产品的需求良好。

11月贸易流的前景表明，美国的交易可能主要流向韩国和印度，也可能流向地中海，但前往ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）的计划并不多。

这位贸易商还表示，欧洲对亚洲的出口可能会抵消部分欧洲的供应过剩。

“亚洲的需求非常非常好。如果你关注货币的话，会发现中国的货币是非常稳定的——从金融市场来看这也是一个非常好的迹象，这标志着人们也有了积极的消费冲动，他们的购买兴趣又提高了，但我认为在欧洲没有出现像亚洲这样的需求增长。”

“我们这里有需求，但肯定没有亚洲那么高。欧洲经济会缓慢复苏，但并不一定会回到疫情前的水平。”