飓风劳拉和德尔塔使美国墨西哥湾沿岸(USGC)大部分蒸汽裂解装置停工。乙烯产量随之降低。目前，美国墨西哥湾沿岸地区的乙烯出口量正从低谷中复苏。

OPIS统计表明，今年11月墨西哥湾沿岸现货乙烯出口量为5.35万吨，其中4.1万吨通过Enterprise Navigator乙烯终端出口。数据显示，11月乙烯出口量较10月有所改善。10月现货乙烯出口总量为2.8万吨(其中1.65万吨通过Enterprise Navigator乙烯终端出口)，9月乙烯出口量为4.2万吨(Enterprise Navigator乙烯终端出口量为3.05万吨)，8月为4.9万吨(Enterprise Navigator乙烯终端出口为4.35万吨)。

因8月底飓风劳拉登陆路易斯安那州查尔斯湖地区、10月初飓风德尔塔登陆路易斯安那州，9月和10月该地区的乙烯产量显著下降。该地区拥有美国1/4的乙烯产量。由于该地区电网长期停电，多套裂解装置无法运行。最严重的时期，墨西哥湾沿岸每天约2.28亿磅(约合10.3万吨)的乙烯总产能有40%左右处于停工状态。

飓风过后，故障已基本得到控制。OPIS数据显示，受飓风影响的所有乙烯装置均恢复运行，只有以下两个例外——陶氏化学位于得克萨斯州奥兰治的68.8万吨/年装置仍处于检修中；因多拉马公司位于查尔斯湖的43万吨/年装置在8月1日遭遇雷击后仍处于关闭状态，预计到2021年第一季度才能恢复运行。

除飓风造成几套裂装置停运外，诺瓦公司位于路易斯安那州盖斯马尔的88.4万吨/年乙烯装置由于供电故障，从9月中旬开始连续一个月非计划停工；巴斯夫道达尔公司位于得克萨斯州阿瑟港的105万吨/年乙烯裂解装置由于压缩机问题，从6月中旬到10月下旬一直处于停产状态；台塑位于得克萨斯州Point Comfort的68万吨/年烯烃-1装置自3月21日以来一直处于停检状态。这些乙烯装置停运，进一步加剧了美国乙烯供应短缺。

业内人士表示，随着多套裂解装置开始恢复运行，乙烷原料需求也回到了通常的180万桶/日，甚至可能更高。业内人士预计，乙烷价格反应会相对缓慢，因为裂解装置停工造成了乙烷的供应过剩；另一方面，如果乙烯出口持续反弹，乙烯价格可能顺势上涨。路易斯安那州乔克托枢纽的现货乙烯价格从8月初的12.75美分/磅上涨到了劳拉飓风之后的22.5美分/磅。路易斯安那州乙烯在9月下旬进一步上涨至31.00美分/磅，11月初降至17.75美分/磅。截至11月16日，乔克托枢纽的乙烯收盘价上涨至22美分/磅。

在得克萨斯州蒙特贝尔维尤的Enterprise枢纽，乙烯出口价格从8月初的19.0美分/磅上涨到了26.5美分/磅。该枢纽的乙烯价格9月底达到27美分/磅的峰值，但在10月份稳定在22~26美分/磅水平。在经历了活跃的飓风季节后，11月乙烯价格下降至18.5美分/磅，但在11月16日已经恢复到了20.0美分/磅。

Navigator报告称，今年夏季该乙烯出口终端利用率达到了90%。OPIS数据显示，美国墨西哥湾沿岸地区目前的乙烯现货出口量为34.06万吨。该公司第三季度财务报告称，出口码头的3万吨级储罐正在试运中，预计于12月投入使用。一旦该工程顺利投产，该码头的年吞吐量将达约94万吨。