由于横跨密西西比河的一座桥梁受损，密西西比河上的船只和驳船交通仍然暂停，长时间的封锁可能给已经受到限制的供应链带来额外的压力。

ICIS化学分析副总裁Alex Lidback表示，如果水道在几天内重新开放，问题可能不会太大，但较长时间的封锁可能会造成问题。

“它是美国的动脉，”Lidback说，“河道上运输的化学品、精炼产品和农业相关产品数量非常大。”

目前尚不清楚官员们何时会重新开放这条河道，但一位市场消息人士称，官员们希望“在未来一天左右”能得到关于何时能安全开放该河道供驳船运输的答案。

密西西比河是连接美国海湾地区化工生产和中西部地区工业活动的重要纽带。

大多数在中西部有树脂厂的PS生产商通过驳船从美国海湾附近的苯乙烯生产商那里获得苯乙烯单体（SM）。

乙二醇（MEG）市场的参与者表示，到目前为止，前往中西部的驳船延误了三天。

一位丙酮消息人士说，他们有来自两个方向的驳船进港，现在正在根据河道封锁的时间制定应急计划。

河道封锁尚未对价值产生影响，但已减缓了驳船交易，市场人士表示，如果桥梁修复时间短，影响将是微乎其微的。

但如果是长期封锁，则会对市场造成严重冲击。

事件背景

11日晚间，736号和737号标记之间的所有河道交通暂停。

据阿肯色州交通部（ARDOT）称，桥梁上的裂缝是在对密西西比河40号州际大桥进行例行检查时发现的。

桥上的车辆交通被关闭，ARDOT正在与田纳西州交通局（TDOT）合作，以确保在重新开放任何交通之前，该桥对驾驶者是安全的。一有消息就会发布更新。

据美国海岸警卫队称，截至当地时间16时，共有47艘船只和771艘驳船等待通过封闭河道。

其中，北行船只26艘，驳船430艘；南行船只21艘，驳船341艘。