从环境保护部获知,为贯彻执行国务院办公厅《大气污染防治行动计划》和《水污染防治行动计划》，根据制订、修定关键领域排放规范“逐步推进”产业链转型发展，环境保护部会与我国质检总局制订了《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》、《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》、《轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法》和《烧碱、聚氯乙烯工业污染物排放标准》等五项我国污染物排放规范。

环境保护部高新科技规范司厅长邹首民表明，执行这五项规范能够大幅度减少细颗粒物(PM)、氮氧化合物(NOx)、二氧化硫(SO2)环境污染，合理推动领域技术性发展和生态环境改进。

邹首民说，在我国是一个内河航运資源非常丰富的我国，船舶运送所产生的生态环境问题日益突显，尤其是沿海港口、河流沿岸地区大城市。由于在我国海港和船舶环境污染预防的急迫态势，国家环保部制订了船舶柴油发动机排放规范，提升船舶污染物排放操纵，弥补船舶空气污染物排放规范空缺。

新标准适用具备我国船籍在中国海域出航或工作的船舶(如内河船、沿海地区船、新海直通船、亚欧[渡]船和各种木船)装用的额定值净输出功率超过37KW、新生产制造船用发动机的环境安全管理，不适感用以远洋国际船舶，远洋运输船舶实行国际公约的有关要求。此外，规范还要求了船舶应用然料的规定及其船舶和船机执行维修后的排放规定。新标准执行后，船舶柴油发动机的污染物排放水准将显著降低，依照每一年增加船机1000亿千瓦，使用寿命期是25年测算，执行第一阶段规范三年，所生产制造交付使用的船机在全使用寿命期限内将节能减排NOX约140万吨级，PM约40万吨级;若执行第二阶段规范三年，装用这种船机的船舶在其使用寿命期限内将进一步节能减排NOX约115万吨级，PM约六万吨。若全部河道、沿海地区及水产业船舶都能合乎该标准的然料规定，环境污染节能减排实际效果将更加明显。

邹首民说，在我国摩托领域生产量提高快速，截止2015年底，摩托拥有量达9514万台。据计算，2015年摩托污染物排放量占全国各地机动车辆排放量的占比为：一氧化碳(CO)占12.7%，氮氧化合物(HC)占13.5%，NOx占1.6%。在我国尽管是摩托生产制造和应用强国，但摩托的总体技术实力与国际性优秀水准仍有显著差别。为合理操纵摩托环境污染，推动有关领域技术性发展和优化结构，国家环保部制订了摩托和轻便摩托车国四标准。

与现行标准的第三阶段规范对比，关键修定了五个层面的內容：一是扩张规范应用领域，增加柴油机三轮摩托车的排放操纵规定;二是增加污染物新项目，对柴油机三轮摩托车增加了细颗粒物的操纵规定;三是污染物限制值进一步加严;四是进一步提高了排放操纵使用性能规定;五是明确提出更为健全的环境保护管理方法和技术标准。

邹首民强调，自2019年7月1日起，全部新市场销售和申请注册备案的摩托和轻便摩托车应考虑新标准规定。以国四标准执行三年估计，这期内新生产制造的所有摩托在其全部使用期限内将比执行国三规范降低CO排放约650万吨级、HC排放约200万吨、NOx排放约30万吨级。

邹首民表明，近几年来我国积极主动激励发展趋势包含油电混合纯电动车以内的环保节能与新能源车，而且伴随着技术性持续发展趋势和完善，从2014年逐渐，在我国油电混合纯电动车的销售量大幅度升高，且伴随着在我国汽车油耗和排放规范的持续升級，此类轿车的销售量仍将维持提高。因为有电磁能的輔助，传统式轿车的测量方法没法精确评定油电混合纯电动车的污染物排放情况，因而必须制定专业的污染物排放测量方法。

新标准是对《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法》(的修定，要求了轻形油电混合纯电动车的环境污染操纵规定和测量方法，实际的污染物操纵新项目、排放限制值实行轻型汽车排放规范相对环节的规定。《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法》仅适用国二环节的轻形油电混合纯电动车，新标准适用国四、国五环节的轻形油电混合轿车的环境保护管理方法。该测量方法规范的执行，不容易产生附加的车子产品升级成本费。

邹首民强调，近些年在我国氢氧化钠和聚乙烯公司规模持续发展壮大，早已变成氢氧化钠和聚乙烯较大 生产的国家。该领域不仅排放基本自然环境污染物，还排放重金属超标等有害危害污染物，伤害身体健康和环境安全管理。聚乙烯工业生产归属于《水俣公约》关键整治的涉汞领域，领域每一年耗汞约850吨，约占中国使用量的85%，占全世界使用量的 51%。

新标准的制订综合性考虑到了中国领域生产制造和排放操纵现况、生产工艺流程和污染物排放整治技术性发展趋势状况及其合格的经济发展成本费等要素，提升了空气污染物排放操纵规定，调节了水污染物排放操纵新项目，缩紧了水污染物排放操纵规定，取消了按废水动向分类管理的要求。执行新标准后，预估污水高锰酸盐指数(CODCr)、五日化学需氧量(BOD5)、总汞和氯乙烯排放量与实行执行标准对比，各自减少77%、67%、67%和87%。有机废气细颗粒物、氯乙烯、硫化氢排放量与实行执行标准对比，各自减少51%、72%、58%。

来源于：第一财经日报