塑料替代搜索 塑料超级搜索
网站地图
搜资讯搜物性

8月份至今,TDI市场跌幅高达22%

已有人阅读此文 - -

今年以来,TDI市场一直震荡下跌。特别是8月份至今,跌幅已高达22%。相比往年“金九银十”的景气,今年TDI行情为啥大相径庭?笔者认为,原因主要有两个。

一是供应面宽松

国内不少TDI装置近几个月都有检修计划,但由于近期TDI库存偏高,供应出现阶段性过剩,现货消化缓慢。

进口TDI数量大增是其中的重要原因。7月下旬,业内对后市存乐观心态。由于国外进口货源价格较低,一些敏锐的贸易商开始预订进口货源,希望在不久后的销售旺季能有不错的获利。受此影响,大量进口TDI货源在8~9月陆续到港。但下游需求跟进不足,使得大量持有进口货源的贸易商不得不忍痛低价抛售,TDI开启无量空跌。

出口方面,中美贸易战不断升级。去年美国是我TDI第一大出口地,今年贸易战导致出口量锐减。同时,今年开始印度反倾销局对进口自中日韩三国的TDI征收5年反倾销税,中国产品税率高达0.26美元/千克。这导致国内外原本计划流入印度的产品,部分流入中国,使得供应面宽松。

二是下游需求清淡

TDI主要用于生产软质聚氨酯泡沫和聚氨酯弹性体、涂料以及胶黏剂,应用于汽车及家具海绵。

据中国汽车工业协会发布的数据,今年七八月,国内汽车产销量同比及环比均有不同程度下滑,对TDI的需求难以放量。

涂料行业近期也表现低迷。今年涂料行业面临更严厉的环保督察,开工低位成为众多小企业的写照,对TDI的需求不足。

更严重的是下游海绵行业。由于环保检查,一些下游海绵工厂关停。同时,中美贸易战的影响已经显现。据广东部分外贸海绵及家具生产商反馈,外贸海绵生产9月份后明显缩量,加之前期台风“山竹”影响,近2个月对TDI的需求疲软。

不过,随着TDI价格下滑至拿货成本,贸易商挺价意愿强烈。此外,原料甲苯行情目前处于高位,加之国内主要生产厂家近期有检修或限产计划,10月TDI市场或存小幅上涨预期。

来源:中国化工报

相关文章!
搜料网在线版权与免责声明

1.凡本网注明“来源:搜料网”的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为“搜料网”独家所有。转载请注明出处,并添加源链接,违反者本网将依法追究责任。

2.本网转载并注明其他来源的稿件,目的在于传播更多信息,与本网站立场无关,如有侵权请直接与作者联系,或致电400-6700-720

以上内容最终解释权归搜料网所有。