聚甲醛（POM）具有优良的综合性能。在应用过程中，它通常具有性能和成本的双重优势。因此，当材料的选择性较多时，人们更倾向于聚甲醛。那么，在设计材料方案时，POM可以取代哪些工程塑料呢？

　　一、聚碳酸酯(PC)

 

　　PC在汽车工业中具有悠久的内饰件和外饰件的使用历史，但聚甲醛的固有特性，以及相关新技术带来的可能性和成本差异，已经取代了内饰件和外饰件领域的大量PC结构方案。

 

　　二、聚酰胺(PA，尼龙)

 

　　聚酰胺品种繁多，应用起步较早。其工业应用基础良好。然而，在许多情况下，当聚甲醛在一系列性能上优于聚甲醛时，它具有取代尼龙的潜力。对于进气歧管和其他部件，成功地用聚甲醛代替尼龙显示了30％的成本优势。

 

　　三、聚苯硫醚(PPS)

 

　　虽然聚苯硫醚(PPS)具有其他通用工程塑料所不具备的全面优势，但其综合性能与聚甲醛在实际应用领域的差距，以及聚甲醛本身的优势，使得聚甲醛有良好的机会进入PPS通常占据的应用领域。

 

　　四、聚四氟乙烯(PTFE)

 

　　聚四氟乙烯（PTFE）几乎能抵抗任何化学腐蚀和260℃的高温。如果需要这些要求，POM将不能代替PTFE。然而，POM具有较好的耐磨性、抗疲劳性和抗蠕变性，这使得在许多应用中取代PTFE成为可能。

 

　　五、聚酯(PBT)

 

　　聚甲醛在某些典型应用领域（基于更好的耐热性和耐药性）优于PBT，并且其电性能足够，此时成本优势是突出的。在先进汽车的应用中，成本差异高达20%。