SABIC推出全新NORYL™树脂 为高压动力电池的超薄绝缘膜提供卓越的CTI和阻
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沙特基础工业公司(sabic' target='_blank'>SABIC)近日推出了NORYL™ NHP8000VT3树脂，这款全新材料可适用于电动汽车电池模块的绝缘膜，有助于提高电池对于短路和火灾的防护能力。这款高性能聚苯醚（PPO）基树脂采用专利技术，有助于满足更高电池系统电压（600-800伏）的严苛性能要求。其相对漏电起痕指数（CTI）达到了最高等级PLC0级，具有超薄壁挤出和热成型能力，并符合UL94标准的0.25毫米无溴无氯V0阻燃等级。凭借更高的CTI和更薄壁条件下的阻燃性能，NORYLNHP8000VT3树脂带来了一个全新的解决方案，可有效弥补现有聚碳酸酯（PC）和聚丙烯（PP）绝缘薄膜的不足。这种全新的材料有助于保障司乘安全，减轻车身重量，提高电池效率，延长续航能力，从而推动电动汽车电池技术的发展。
SABIC特材部LNP和NORYL业务管理总监赵藩篱（Joshua Chiaw）表示：“随着汽车电池技术从标准的400伏向更高电压演进，未来电动汽车有望实现更短的充电时间、更长的续航以及更有效的能量管理。然而，设计更高电压的电池意味着需要突破性的材料，而我们用于绝缘膜的新型NORYL树脂就是其中之一。这款全新解决方案是业内首款达到最高CTI等级的热成型材料，同时也符合严格的阻燃标准。SABIC将继续专注于开发创新材料解决方案，助力解决电池安全、性能和续航方面的挑战，从而推动电动汽车行业的发展。”
助力更高电压电池实现最高CTI等级
CTIPLC表示材料在没有形成漏电痕迹条件下能够承受的最高电压值，它常被用来评估暴露在压力、湿度和污染条件下的电绝缘体的性能表现。NORYL NHP8000VT3树脂在一项独立实验室测试中达到了最高的CTI性能等级PLC0，表明它可以承受600伏及以上的电压。尽管一些聚丙烯(PP)牌号产品也能达到CTI PLC0，但它们往往更难用于热成型，因而需要二次加工来实现复杂的形状。此外，NORYL NHP8000VT3树脂在0.25毫米的厚度上具有比聚丙烯更出色的机械强度。而现有的电池绝缘材料，如聚碳酸酯(PC)，则一般无法达到CTIPLC0的性能。
超薄壁阻燃性能，节省更多空间
NORYL NHP8000VT3树脂在0.25毫米厚度条件下能够满足UL94标准V0级阻燃，这意味着它能以比PC或PP更薄的厚度提供高水平的阻燃性能，从而为电池组释放出更多宝贵空间。与PC材料相比，NORYL NHP8000VT3树脂凭借较低的比重和薄壁阻燃能力，可使应用重量减轻40%。这一优势使其未来也有望用于其他电动汽车应用。例如，新型NORYL树脂可能是使用包覆成型或插入成型工艺的金属电动车母线的绝缘材料之一。
SABIC特材部亚太区配方和应用总监王勤（Jenny Wang）表示：“作为我们的下一代PPO材料产品线，NORYLNHP系列具有更高的阻燃性能。此前推出的NORYL NHP6011和NHP6012树脂可用于电池模块和外壳。而全新的NORYL NHP8000VT3树脂以更强大的CTI性能进一步丰富了NORYL NHP系列。为了助力加快未来动力电池的设计，我们提高了用于绝缘材料的CTIPLC值和薄壁阻燃性能标准。这一成就不仅彰显了SABIC深厚的技术积累和丰富的资源，也体现了我们对持续创新的坚定承诺。”
