日前，英国西弗吉尼亚高校土木工程系专家教授Hota GangaRao及博士研究生Praveen Majjigapu开发设计了一种复合材料结构加固系统软件，它可以提升零部件的抗压强度和疲劳强度，进而合理减少地震灾害、风暴、沙尘暴和别的大中型洪涝灾害所导致的损害。 该系统软件一样适用恢复名胜古迹和别的年久建筑。

该系统软件由楔形添充块、提升销和复合材料三一部分构成，可以使建筑、公路桥梁承担更高的载荷，并明显提升其减震特性和防火安全防水特性。

GangaRao专家教授详细介绍说：“即便负载情况下出現了正断层裂痕，在该系统软件的协助下建筑物也不会马上坍塌。因而，该系统软件可以根据减少构造失效率，为小区出示安全防范措施，降低性命与经济损失。”

除此之外，选用该对系统建筑物开展更新改造比传统式方式更具有成本效益，需要的時间更少，更新改造实际效果也更强。

GangaRao专家教授还说：“年久建筑检修成本增加，人力资本抗压强度大，因而，价格实惠的检修计划方案可以为大量的建筑提升安全系数。”

该科学研究精英团队在一个较空的试验室里开展了有关载荷实验。试验引进了2个混泥土部件――一根立杆和一根承重梁，二者相连接构成一个“T”型连接件，接着将楔形部件捆缚到2个90°斜角的位置。

该系统软件可以相互配合混泥土、木料、复合材料等多种多样原材料的构造部件应用。一样，依据实际运用状况的不一样，楔形部件还可以选用不一样的先进材料来生产制造。

除开原材料，外观设计也是楔形部件最重要的特性之一，这代表着该部件可否对“T”型连接件的高地应力区具有合理的减轻功效，而其外观设计设计方案则关键在于载荷、原材料及连接件的情况。

将楔形部件固定不动到连接件上之后，精英团队科学研究工作人员再将建筑钢筋越过斜楔嵌入混泥土中，既固定不动了斜楔又具有了一定的提高功效。

接着，专业技术人员将碳纤维材料或玻纤纺织物复合材料剪裁成一系列不规律样子包囊在混泥土柱梁以上，环氧树脂将在其上干固。

复合材料耐蚀性、使用性能更强，安裝也比传统式方式更划算。因而，复合材料既适用建筑构造原材料，又可以做为建筑加固原材料。

复合材料一旦干固，几类不一样的原材料就关联在一起做为一个总体服现役，因此更为经久耐用。

检测数据显示，在沒有輔助部件的状况下，“T”型柱梁将在7吨载荷标准下产生开裂;而在楔形系统软件輔助下，该精英团队开展的7次试验中有5次开裂载荷贴近50吨。

下一步，GangaRao专家教授方案将在六层、格钢架结构和海上构造等真正工作状况标准下上开展当场检测。他的总体目标是在降低成本前提条件下，为建筑、公路桥梁等出示较大 的抗压强度和耐用度，另外完成迅速、简单安裝。

来源于：我国复材展主办方