教育部部长陈宝生说，校园内毒跑道多方关注，跑道基本建设从原材料、工程项目、基本建设沒有标准，竟价喜爱低招标会，原材料标准還是20年前标准。公开招标规章制度必须修定，并不是价格低者得，要按品质想办。

在国家教育部记者招待会上，新闻记者询问道怎样避免毒跑道，国家标准执行状况怎样?

对于此事，教育部部长陈宝生说，校园内毒跑道多方关注，跑道基本建设从原材料、工程项目、基本建设沒有标准，竟价喜爱低招标会，原材料标准還是20年前标准，必须修定、新创建标准。公开招标规章制度必须修定，并不是价格低者得，要按品质想办。贯彻落实地区监管部门义务。

近些年，中国大陆校园内“毒跑道”恶性事件五花八门。殊不知，现阶段中国执行的与塑胶跑道商品相关的我国标准为《体育场地使用要求及检验方法第6部分：田径场地》和《合成材料跑道面层》。这两个“我国标准”均存有标准肥款造成 生产厂商很多应用溶剂乃至毒副作用有机溶剂，及其二者均非强制标准进而造成 “有标准而无实行”的先天性缺点。

记者在调研时发觉，这类很多应用在校内透气性型塑胶跑道的关键原料―黑色塑料顆粒，既无企业名生产地、都没有有关使用说明书，更沒有对产品品质的检测合格证书。废旧轮胎、废料的电缆线、及其各种各样说不出来来源于、说不出来种类的硫化橡胶废弃物，就是这样历经简易地破碎，简易地黏合以后，就变成了院校塑胶跑道的关键原料，废弃 车胎是国际性上认可的有害废弃物，拥有 “黑色环境污染”之称，对自然环境会造成比较严重的环境污染，2009年，在我国国家环保部、我国质检总局等多部委局就协同公布国家环保部第 36号公示，确立将“废旧轮胎以及切片”纳入《禁止进口固体废物目录》。而废料的电缆线，也是由多种多样重金属超标组成，即便抛下在地理环境里，也是对自然环境的毁坏。

塑胶跑道又被称为全天足球运动跑道，它由聚氨酯材料预聚体、混和甲基丙烯酸酯、废轮胎橡胶、EPDM硫化橡胶粒或PU顆粒、色浆、改性剂、填充料构成。

来源于：投资界