有关数据信息显示信息，在我国现阶段包装物的整体回收率不上20%，而在一些资本主义国家，硬纸板类包装物回收使用率达45%上下，塑料类包装物回收率也在25%上下，而在我国快递行业中的硬纸板和塑料具体回收率不上10%。

现阶段，塑料类的包装制品近乎没有人回收，纸箱子虽有些人回收，但价钱极低，欠缺经济效益诱惑力。而气泡膜回收成本费很高，基础沒有公司来做。因而，最行得通的方法是升级快递包装材料，应用可降解材料。这从技术上并不是难题，但成本费是个阻碍。

绝大部分快递物流用的是不生物降解胶布，一捆约长265米、宽6厘米的一般胶布，在网络上的批發市场价约为十元上下，而选购一样规格型号的牛皮纸胶带价钱贴近40元。单是这一差价就要店家无法“翠绿色”起來。激励应用生物降解材料，财政局可适度补助。而对回收使用价值并不大的包装制品，必须起动税赋调整，谁应用，谁善后处理，逐步推进非绿色环保材料撤出销售市场。

物流行业搭建包装制品回收管理体系必须社会性的相互配合。对包装物的回收，激励制度必不可少，不论是保证金制，還是退还積分、赠予折扣优惠等，都值得探寻营销推广，最后扩张覆盖面积，完成回收个人行为的常态。

做为快递企业，有责任在收寄、快递分拣、封发、运送、配送等阶段降低对包裝的耗费和空气污染，相互配合制造业企业创建废弃包裝回收设备。做为电子商务平台及商家，应尽可能选原料使用量少、可回收物资供应成分高的塑料包装制品，创建归类回收运用规章制度。做为顾客，应塑造快递包装低炭化核心理念，提高全社会发展的翠绿色观念，激励多次重复使用包装物。

降低快递包装环境污染，必须快递企业、电子商务平台及商家、顾客三方共同奋斗，但主力资金不可以所有压在主动上，法律促进才算是拖底对策，务必有常态的制度保障方能见效。

来源于：中国网财经