牌号简介 About |
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说明良好的耐候性、高光泽应用窗轮廓、壁板、雨水槽、扶手 |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.09 | g/cm³ | ASTM D792 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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220℃,10.0kg 220℃,10.0kg |
15 | g/10min | ASTM D1238 |
收缩率 Shrinkage rate |
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MD:3.2 mm MD:3.2 mm |
0.40 到 0.70 | % | ASTM D955 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃,6.4mm 23℃,6.4mm |
120 | J/m | ASTM D256 |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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1.8 MPa,未退火,6.4 mm 1.8 MPa, unannealed, 6.4 mm |
80.0 | ℃ | ASTM D648 |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
UL 94 | ||
1.60 mm 1.60 mm |
UL 94 | ||
3.20 mm 3.20 mm |
UL 94 | ||
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
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R 级 R-level |
ASTM D785 | ||
拉伸强度 tensile strength 2 |
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屈服,3.20 mm Yield, 3.20 mm 2 |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain 2 |
ASTM D638 | ||
屈服,3.20 mm Yield, 3.20 mm |
% | ASTM D638 | |
断裂,3.20 mm Fracture, 3.20 mm |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus 3 |
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3.20 mm 3.20 mm 3 |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength 3 |
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3.20 mm 3.20 mm 3 |
MPa | ASTM D790 |
备注 |
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2 50 mm/min |
3 15 mm/min |
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轻量化|金属/塑料混合部件使用独特的工艺减重20% 为减轻金属底盘部件的重量,一种高性能的生产工艺被开发出来。
借助VESTAMELT® Hylink粘合剂,multiform工艺同时实现了长纤维增强热塑性塑料与金属板材的成型与粘接,并使用作示范部件的纵、横汽车控制臂减重约20%。 采用高强钢板和40%长玻纤增强热塑性塑料并借助于VESTAMID® PA12粘合剂制成的这种纵向控制臂,替代了固体的金属部件,减轻了大约20%的重量 混合材料部件中的金属组件和塑料组件,通常是借助于摩擦或形状拟合元件如螺钉、铆钉等而被连接在一起,或者是通过包覆成型和嵌件成型而连接在一起。 现在一种新的生产工艺multiform,涵盖了金属板材的成型及长纤维增强热塑性塑料(LFT)的成型,但其面临的挑战是,需要考虑加强肋以及纤维增强塑料的变壁厚分布,对此,采用诸如VESTAMELT® Hylink粘合剂技术进行粘接,就显得非常必要。 为演示这项工艺,选用了德国一家知名汽车制造商的汽车后桥纵、横向控制臂作为示范件,它们原来由固体金属制成,现在采用multiform工艺生产。 在德国锡根大学X. Fang教授的指导下,研究人员对采用全新的FRP-金属混合材料制成的部件进行了设计、仿真/计算和测试。 随着这些工作以及后续工艺开发的完成,一种新的解决方案应运而生,它采用高强钢板和长玻纤增强热塑性塑料,同时采用VESTAMELT® Hylink粘合剂实现异种材料的粘接。 出于示范的目的,在纵向控制臂的生产中,采用了含40%长玻纤的聚酰胺6、聚酰胺610和聚酰胺12。 在multiform工艺中: ❖ 首先对Weber Fibertech公司生产的一种长玻纤增强配混料进行挤出,以获得一种可成型的半成品; ❖ 然后,将这种半成品与涂有VESTAMELT® Hylink(在熔融状态下传送)的预热金属板一起放入模具中; ❖ 在一步生产工艺中,这两个组件被压制成型,同时还粘接在一起。 模具中拥有用于肋和金属成形所需的凹形结构。 这种依靠VESTAMELT® Hylink粘合剂而实现的钢与LFT粘接的集成工艺,使得部件从模具中取出时,直接就是粘接好的混合材料部件。 这种生产方法,可以更技术、更经济地替代传统的多工步生产工艺。 借助于VESTAMELT® Hylink粘合剂将钢与LFT这两种不同类型的材料结合在一起,还可以使钢板厚度减小1mm以上,由此,这种纵向和横向控制臂示范件的重量可以减轻大约20%。 来源:PT现代塑料 |
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