大工业生产与丰田汽车公司2016年11月9日发布的最新款中小型MPV“Thor/Roomy/Tank”为了更好地尽可能抑止车身净重的提升，在车身外板应用了很多树脂。

树脂外板的操作方法与两企业2016年4月发布的最新款“Boon/Passo”基本一致。在车子前侧，前保险杠和翼子板应用了聚丙稀(PP)，车子后侧应用树脂的一部分包含：尾门的外板和骨架、保险杠拐角处、油盖、中间导轨罩。

在其中，尾门外板、保险杠拐角处及油盖应用PP做成，而尾门骨架选用的是玻纤(GF)加强PP树脂(GFPP)。这是由于，做为车身骨架的一部分，尾门骨架对抗压强度有一定规定。

Boon/Passo未选用树脂的位置是遮盖移动门导轨一部分的中间导轨罩。而本次的新款车型在这些选用了聚碳酸(PC)和聚对苯二甲酸乙二酯(PET)的高分子材料。挑选这类原材料是由于其表层光滑性优异，并且在给油等实际操作时还不容易留有刮痕。

根据灵活运用树脂原材料，最新款中小型MPV的较轻车系仅有1070kg。而车身规格小一圈的Boon/Passo的净重为910～965kg。

来源于：日经技术性线上