牌号简介 About |
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Lubrione润滑和耐磨化合物被专门配制成自润滑材料,提供低摩擦系数和改进的耐磨性能。润滑油化合物已被证明可以减少摩擦、噪音、振动、热积聚并提高产品的耐久性。 LubriOne™ Lubricated and Wear-Resistant Compounds have been specifically formulated to be self-lubricating materials, offering low coefficient of friction and improved wear resistance properties. LubriOne compounds have been demonstrated to reduce friction, noise, vibration, heat buildup and improve product durability. |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density 2 |
1.37 | g/cm³ | ISO 1183 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
9500 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸强度 tensile strength |
|||
断裂 fracture |
160 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂 fracture |
2.5 | % | ISO 527-2 |
弯曲强度 bending strength |
230 | MPa | ISO 178 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
kJ/m² | ISO 179 | |
悬臂梁无缺口冲击强度 Notched impact strength of cantilever beam |
kJ/m² | ISO 180 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
燃烧速率 Burning rate |
mm/min | ISO 3795 | |
阻燃等级 Flame retardant level |
UL 94 |
备注 |
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2. -/+0.02 |
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新技术!福特用CO2成功分解车用树脂 方案5年内量产
2016-05-24 日前,福特汽车公司宣布开发出了以CO2为原料的新型发泡材料和合成树脂。这些材料中,由CO2合成的多元醇最多占到50%,而且这些材料符合严格的车用试验标准。福特计划5年内将使用这些材料的部件用于该公司的量产车。 新型塑料将应用于靠枕、扶手、车门以及脚垫上。新型二氧化碳塑料还将用于汽车其他部位所需硬质塑料的生产。 合成树脂材料如果能用CO2制造,就可以削减化石燃料的使用量。据福特估算,如果把利用CO2制造的发泡材料用于座椅和发动机舱,每年可节省2700t以上的石 |
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