牌号简介 About |
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PA 6,60%玻璃纤维,注塑成型,改善流动性,热老化稳定 Durethan® DPBKV60H2.0EF 900116 (Dry) PA 6, 60 % glass fibers, injection molding, improved flowability, heat-aging stabilized Durethan® DPBKV60H2.0EF 900116 PA 6, 60 % glass fibers, injection molding, improved flowability, heat-aging stabilized Durethan® DPBKV60H2.0EF 900116 PA 6, 60 % glass fibers, injection molding, improved flowability, heat-aging stabilized |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.71 | g/cm³ | |
表观密度 Apparent density |
0.75 | g/cm³ | |
收缩率 Shrinkage rate |
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TD:120℃,2.0 mm TD:120℃,2.0 mm 3 |
0.060 | % | |
TD:280℃,2.0 mm TD:280℃,2.0 mm 4 |
0.46 | % | |
MD:120℃,2.0 mm MD:120℃,2.0 mm 3 |
0.020 | % | |
MD:280℃,2.0 mm MD:280℃,2.0 mm 4 |
% | ||
吸水率 Water absorption rate |
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饱和,23℃ Saturation, 23 ℃ |
% | ||
平衡,23℃,50% RH Equilibrium, 23 ℃, 50% RH |
% | ||
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ||
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
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-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ||
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃ 23℃ |
kJ/m² | ||
悬臂梁无缺口冲击强度 Notched impact strength of cantilever beam |
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-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ||
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ||
8.0 MPa,未退火 8.0 MPa, unannealed |
℃ | ||
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ||
熔融温度 Melting temperature 7 |
℃ | ||
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
MD:23~55℃ MD:23~55℃ |
1/℃ | ||
TD:23~55℃ TD:23~55℃ |
1/℃ | ||
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
体积电阻率 Volume resistivity |
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23℃ 23℃ |
ohms·cm | ||
介电强度 Dielectric strength |
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23 ℃,1 mm 23 ℃,1 mm |
kV/mm | ||
相对电容率 Relative permittivity |
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23℃,100 Hz 23℃,100 Hz |
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23℃,1 MHz 23℃,1 MHz |
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耗散因数 Dissipation factor |
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23℃,100 Hz 23℃,100 Hz |
|||
23℃,1 MHz 23℃,1 MHz |
|||
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
|||
解决方案 A Solution A |
V | ||
补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
ISO Shortname ISO Shortname |
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
球压硬度 Ball hardness |
MPa | ||
拉伸模量 Tensile modulus |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ||
拉伸强度 tensile strength |
|||
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
MPa | ||
拉伸应变 Tensile strain |
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断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
% | ||
弯曲模量 Bending modulus 5 |
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23℃ 23℃ 5 |
MPa | ||
弯曲强度 bending strength 5 |
|||
23℃ 23℃ 5 |
MPa | ||
弯曲应变 Bending strain 6 |
% |
备注 |
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3. 60x60x2mm, 4 hr |
4. 60x60x2mm, 80°C MT, 600 bar |
5. 2.0 mm/min |
6. 2 mm/min |
7. 10°C/min |
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供需产业利好 苯乙烯“王者归来”
2020-11-13 搜料网资讯: 11月上旬苯乙烯市场价格再次上涨,由于供应紧张导致,且下游ABS及PS的需求依然强劲。加之苯乙烯装置的停工检修对供应带来利好,下游产品的稳定需求共同推高苯乙烯价 |
供需产业利好 苯乙烯“王者归来” 搜料网资讯:11月上旬苯乙烯市场价格再次上涨,由于供应紧张导致,且下游ABS及PS的需求依然强劲。加之苯乙烯装置的停工检修对供应带来利好,下游产品的稳定需求共同推高苯乙烯价格。上旬苯乙烯市场延续了10月上涨的趋势再刷新年内新高,华东港口市场剑指9千大关之意图。 从苯乙烯的基本面来看,供需紧张形势在10-11月上升,韩国LG化学位于丽水的催化重整单元发生大火,影响乙烯裂解装置开工,LG化学乙烯产能在 120万吨/年,对配套下游苯乙烯的原料供应量降低,苯乙烯产能在20+30万吨的产能受到影响,降负至55%,公司还配PS产能5万吨,EPS产能10万吨及ABS产能在95万吨,市场人士称,由于三大下游产业利润丰厚,外采原料苯乙烯进行生产,近期对亚洲市场询盘采购,推升美金盘大幅上升,国内方面亦有装船出口至韩国,加快了国内港口苯乙烯的去库化。
目前 国内港口库存持续降量趋势,库存数据显示已由国庆节之前的26.7万吨降至15.02万吨,降量11.68万吨或是43.7%,强势支撑多头资金及现货市场的拉抬。市场低估值被快速修复,且立于年线以上,刷新年初的高点7400元/吨至8700元/吨华东出罐。近阶段下游接货良好,发货量上升,且11月的船货抵达量依然较少,港口库存降量,现货供应面偏紧。 国内方面各大下游都表现走强,ABS、PS及EPS亦是的看涨情绪较浓,在下游需求强劲,包装及家用电器需求旺盛下,开工率积极调升,下游产品普遍调涨,EPS普通及阻燃料已涨至万元附近,ABS方面更是现货坚张,价格坚挺向上,余姚市场LG甬兴121H至18900元/吨,镇江奇美757K至19600元/吨。ABS由于进口货减少,国内供应亦是短缺,推高价格升至2019年7月以来的高点。预计至月底苯乙烯的三大下游维持较高的开工率,对苯乙烯的刚需求支撑良好。且下游的企业利润也达到高值。
随着苯乙烯的上涨,均线上移,现货市场仍有惜售心理,呈现卖方市场格局,而空头多是补空或是追涨补货,支撑现货价格创新高。但高位价格波动剧烈。受价格的不断上行,对于部分利好因素已有所消化,韩国方面,其它的苯乙烯企业目前提高生产能力,以弥补丽水装置降负引起的供需紧张,据悉乐天化工位于大山的苯乙烯产能58万吨,计划于12月初重启;韩华道达尔位于大山的两套苯乙烯生产线负荷提升至95%,产能40+70万吨/年,国内方面则中旬还有大厂进行年度检修,但缩短其检修时长,阿贝尔装置预计中旬或重启,唐山旭阳装置中下旬预计供应市场进行销售,中长期市场的供应格局有望缓解,短期多头依然占主导,盘中注意防范风险。 |
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价格走势图
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- 汽车备胎凹槽
- 2019-03-13 62
- 应用行业:汽车行业 应用市场:汽车制造 终端客户:不明 产品名称:备胎凹槽 选材要求:1-要求材料有出色的刚度和强度 2-要求材料有优越的
- 阅读全文
汽车备胎凹槽
- 斯柯达明锐前端载体
- 2019-01-25 0
- Durethan® DPBKV60H2.0EF 900116为注塑成型等级PA6,填充60%玻璃纤维。改善流动性,热老化稳定
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斯柯达明锐前端载体
2-收缩率(TD:120℃,2.0 mm) 0.060 %
3-弯曲模量( 23℃) 20000 MPa
4-简支梁无缺口冲击强度( -30℃) 90 kJ/m²
5-热变形温度(0.45 MPa,未退火) 220 ℃
- 前端托架
- 2019-04-15 0
- Durethan® DPBKV60H2.0EF 900116是含60%玻璃纤维增强注塑成型的PA6。这种结构部件的特点是它绝对不包含金属板加强件。
- 阅读全文
前端托架
应用行业:汽车 | 应用市场:汽车零件 |
终端客户:
佛吉亚汽车有限公司 |
产品名称:前端托架 |
2-拉伸模量(23℃),20500MPa
- 车门外把手
- 2019-03-14 172
- 应用行业:汽车行业 应用市场:车门把手 终端客户:不明 产品名称:外把手 选材要求:1-热稳定性好 2-流动性好,极佳的涂层和电镀性能
- 阅读全文
车门外把手
- 奥迪变速器油底壳
- 2019-01-25 0
- Durethan® DPBKV60H2.0EF 900116为填充60%玻璃纤维的注塑成型PA 6,改善流动性,热老化稳定性好
- 阅读全文
奥迪变速器油底壳
2-收缩率(TD:120℃,2.0 mm) 0.060 %
3-球压硬度 255
4-弯曲模量(23℃) 20000 MPa
5-简支梁无缺口冲击强度( -30℃) 90 kJ/m²
6-热变形温度(0.45 MPa,未退火) 220 ℃
- 电动汽车零件壳体的轻量化
- 2022-07-20 0
- Durethan® BKV 50 H3.0 000000 含有50%的玻璃纤维增强的PA 6材料,用注射成型的方式进行加工,具有良好的热老化稳定性。
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电动汽车零件壳体的轻量化
2-满足轻量化需求
3-拥有良好的强度与刚度
4-对冷却剂有更好的耐受性
5-优异的耐热性,能长期承受85℃的温度
6-热稳定性好
7-对水乙二醇混合物的长期耐受性好
8-爆破载荷高达10bar
- 奥迪R8变速箱油底壳
- 2019-04-15 0
- Durethan® DPBKV60H2.0EF 900116是一种PA6,含有60%玻璃纤维增强材料,材料机械强度好
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奥迪R8变速箱油底壳
2-拉伸模量(23℃),20500MPa
抱歉!暂无数据。