牌号简介 About |
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Hostaform® M30AE是一种特殊等级的缩醛共聚物,用于大直径和大厚度的无中心孔的挤压成型(杆、棒、板等)。符合ISO 1043-1的化学缩写:POM Hostaform® M30AE is a special grade of acetal copolymer targeted for extrusion shapes (rod, bar, plate, etc) free of center porosity in large diameters and thicknesses. Chemical abbreviation according to ISO 1043-1: POM |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.41 | g/cm³ | ISO 1183 |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
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190℃,2.16 kg 190℃,2.16 kg |
2.80 | cm³/10min | ISO 1133 |
吸水率 Water absorption rate |
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平衡,23℃,50% RH Equilibrium, 23 ℃, 50% RH |
0.20 | % | ISO 62 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
2400 | MPa | ISO 527-2/1A |
拉伸强度 tensile strength |
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屈服 yield |
61.0 | MPa | ISO 527-2/1A/50 |
拉伸应变 Tensile strain |
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屈服 yield |
% | ISO 527-2/1A/50 | |
弯曲模量 Bending modulus |
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23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
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-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ||
23℃,局部断裂 23 ℃, localized fracture |
kJ/m² | ||
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
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B50 B50 |
℃ | ISO 306 | |
熔融温度 Melting temperature 3 |
℃ | ISO 11357-3 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
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MD MD |
1/℃ | ||
TD TD |
1/℃ |
备注 |
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3. 10°C/min |
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实锤!马斯克承认特斯拉存在质量问题 美机构:每100辆有250个问题
2021-02-10 搜料网资讯: 没错,我们的生产如地狱。 特斯拉因产品质量问题而广受诟病。近日,特斯拉CEO马斯克在与行业分析师桑迪门罗(SandyMunro)的一次访谈中,首次承认了特斯拉的品控问题。 |
实锤!马斯克承认特斯拉存在质量问题 美机构:每100辆有250个问题 搜料网资讯:“没错,我们的生产如地狱。” 特斯拉因产品质量问题而广受诟病。近日,特斯拉CEO马斯克在与行业分析师桑迪·门罗(SandyMunro)的一次访谈中,首次承认了特斯拉的品控问题。
没有足够时间晾干油漆 马斯克在采访中说:“我们花了一些时间真正解决生产问题。在之前提高产量期间,我们发现油漆没有干,如果我们早点发现,就能早点解决。加快生产线过程中,需要额外一至两分钟让车辆油漆晾干,但实际上却没有足够时间晾干油漆。这就是一个例子,没错,我们的生产如地狱。” 马斯克说:“有朋友问我,应该什么时候买特斯拉?我的回答是要么一开始就买,要么等生产稳定下来再买。因为在生产加速过程中,要让产量直线上升同时还要在所有细节上做到完美的确非常困难。” 马斯克还承认Model S早期版本的座椅很糟糕:“可能是我坐过的所有汽车中最糟糕的座椅”,这刺激了Model 3设计更舒适的座椅。 2020年,特斯拉交付了近50万辆汽车,分析师预计这一数字今年将增至80万辆。 按马斯克所述的购买时点——要么一开始就买,要么等生产稳定了再买,恐怕韩寒并不能认同。 近日,韩寒在一次采访中透露了自己买特斯拉的经历——自己上世纪90年代就开始赚稿费了,通过写小说一年之内就赚了200万元。喜欢赛车的韩寒,在特斯拉汽车刚刚上市的时候,就买了一台。当时有朋友就劝韩寒,既然看好电动车新能源,要不买一些特斯拉的股票?韩寒拒绝了:“我不炒股,就买这车”。 作为中国市场的早期车主,韩寒说,第一批特斯拉还漏雨,而现在那辆特斯拉的残值可能就20万元左右。 大规模故障召回 近日,特斯拉正在经历其成立以来最大规模的一次故障召回。 2月2日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在网站上发布了新的召回公告。公告显示,新能源车企特斯拉已经申请“自愿”召回134951辆ModelS和ModelX汽车,理由是这些车辆上的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障导致中控屏幕无法正常使用。 早在1月13日,美国国家公路交通安全管理局就向特斯拉提出了召回要求,称其初步认定2012年到2018年生产的Model S、2016年到2018年生产的Model X车型存在安全问题。触屏故障会造成严重的安全问题,包括后视镜、倒车摄像头的丢失,以及挡风玻璃除雾和除霜系统失灵,这些系统“可能会在恶劣天气下降低司机的能见度”。 国内的特斯拉车型也是状况频出。近日,江西南昌的涂先生购买仅6天的特斯拉Model3,在一处超级充电桩上充电后,突然断电无法启动。经检查,售后负责人表示,故障是因充电瞬间国家电网电流太大,不一定是车辆有问题。 1月31日,国网南昌供电公司发布声明称,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,在使用中电源线路电压稳定无异常,符合国家规定的电源质量要求;建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。 2月1日,特斯拉首次道歉,称当时导致电流过载的具体原因还在检查中。 据不完全统计,2020年至今,国内发生的特斯拉电动汽车“失控”事故就高达十余起。每起“失控”事故驾驶员都描述事发时特斯拉汽车出现刹车失灵、汽车自动加速等问题。 在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中,特斯拉排名倒数第二,其中Model3作为特斯拉评分最高的车型,分数也仅为53分,ModelY则仅为5分。 美国市场研究公司J.DPower发布2020年美国市场新车质量研究(IQS)报告显示,特斯拉初始质量得分为250PP100,这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题,排名垫底。 |
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- 奥迪刹车灯框
- 2019-07-31 0
- Hostaform POM共聚物非常坚硬和僵硬,是奥迪A4中的第三个制动灯就是目前使用的Xap级hostaform车辆。由于其暴露在后窗后面,因此软管式XAP部件必须具有良好的紫外线稳定性。另外一个问题是温度的
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