牌号简介 About |
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SP-6560是一种通用、高冲击、电气级硬质注塑聚氯乙烯化合物,用于室内应用,具有良好的流动性、热稳定性、保色性和表面外观。 |
产品描述 Product Description
厂家:美国西湖化学 Westlake Chemical
类别:PVC,刚硬 PVC,刚硬
用途:电气/电子应用领域;
加工条件:注射成型 Injection Molding
性能特点: 机械强度好; 热稳定性好; 冲击性能好; 表面光泽度好; 易流动; Good Rigidity,Good surface appearance,High impact resistance,Good liquidity,Heat Stabilized
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.33 到 1.37 | g/cm³ | ASTM D792 |
收缩率 Shrinkage rate |
|||
TD TD |
0.030 到 0.40 | % | ASTM D955 |
Flow Ratio(199 到 204°C) Flow Ratio (199 to 204 ° C) 3 |
200 | 内部方法 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
|||
-20℃,3.2mm -20℃,3.2mm |
160 | J/m | |
23℃,3.2mm 23℃,3.2mm |
1000 | J/m | |
落下冲击阻力(23°C) Falling impact resistance (23 ° C) 4 |
J/cm | ASTM D4226 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ||
RTI Elec(1.4 mm) RTI Elec(1.4 mm) |
°C | UL 746 | |
RTI Imp(1.4 mm) RTI Imp(1.4 mm) |
°C | UL 746 | |
RTI(1.4 mm) RTI(1.4 mm) |
°C | UL 746 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
UL 94 | ||
极限氧指数 Extreme oxygen index |
% | ASTM D2863 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
R 级 R-level |
ASTM D785 | ||
拉伸模量 Tensile modulus |
MPa | ASTM D638 | |
抗张强度(屈服) Tensile strength (yield) |
MPa | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength |
MPa | ASTM D790 |
备注 |
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3、Distance/Wall Thickness |
4、程序 A, C 1/2" R Tup |
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日本铁钢公司消费出智能复合资料
2018-05-23 于日本东京的日本铁钢公司(Steer Japan)近日推出一款新型双轴押出机。该产品可以将碳纳米纤维(CNF材料)与树脂材料均匀的搅拌在一起从而生产出混合树脂产品。产品主要用于汽车用塑料部件的生产,预计未来该押出机将作为主打产品投放市场。 随着新能源汽车的日益普及,基于汽车的塑料部件产品之间的竞争也愈发激烈。在树脂中混入碳纳米纤维可以有效提高树脂材料的强度,使之可以代替金属材料。该公司独创的特殊搅拌法可以将两种材料在低温状态下均匀的搅拌在一起,从而生产出智能复合材料。在市场 |
日本铁钢公司消费出智能复合资料 于日本东京的日本铁钢公司(Steer Japan)近日推出一款新型双轴押出机。该产品可以将碳纳米纤维(CNF材料)与树脂材料均匀的搅拌在一起从而生产出混合树脂产品。产品主要用于汽车用塑料部件的生产,预计未来该押出机将作为主打产品投放市场。 随着新能源汽车的日益普及,基于汽车的塑料部件产品之间的竞争也愈发激烈。在树脂中混入碳纳米纤维可以有效提高树脂材料的强度,使之可以代替金属材料。该公司独创的特殊搅拌法可以将两种材料在低温状态下均匀的搅拌在一起,从而生产出智能复合材料。在市场中占得先机。 “碳纳米纤维(CarbonNanofiber)”是合成纤维。成份是极普通的尼龙,不过,将普通的尼龙制成直径数十纳米(1纳米为10亿分之一米)的超细纤维后,产生了几乎与棉纤维相同的吸湿性能。而直径在毫米单位,或是微米单位(1微米为100万分之一米)时,均未出现这种变化。 CNF是通过对木材等的植物纤维进行化学和机械处理,获得的直径为3nm~数十nm的纤维。将CNF与树脂混合成型,能制成轻量高强度的CNF强化树脂。目前在汽车领域,利用CNF强化树脂减轻内外装部件的开发非常活跃。 NCV项目通过开发采用CNF强化树脂的汽车部件,还将促进家电和工业机械等其他领域也利用CNF和CNF强化树脂。日本环境省在2020年度之前将向NCV项目投入总计约120亿日元的资金。具体用途方面,预计将向CNF强化树脂的性能评估和旨在降低制造工序成本的开发,以及CNF强化树脂回收利用方法的开发等方面投资
该公司研发的左右非��称特殊偏芯材料 来源:塑商汇 |
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