牌号简介 About |
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暂无 |
技术参数 Technical Data | |||
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁冲击强度 Izod notched impact strength |
优级|一级|合格≥17|≥17|≥17 | J/m | |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
优级|一级|合格≥95|≥95|≥95 | R标尺 | |
拉伸屈服强度 Tensile yield strength |
优级|一级|合格≥31|≥30|≥28 | MPa | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
维卡软化点 vicat softening point |
优级|一级|合格≥150|≥150|≥150 | ℃ | |
其它性能 Other performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
清洁度(色粒) Cleanliness (color particles) |
优级|一级|合格0-5|6-10|11-20 | ||
粉末灰粉 Powder ash powder |
% | ||
等规度 Isotacticity |
% | ||
基本性能 Basic performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
熔体流动速率 Melt flow rate |
g/10min |
备注 | |||
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暂无数据 |
【新闻资讯】查看全部
车用内饰塑料开展趋势及低VOCs改良方法
2016-12-19 塑料作为汽车内饰的主要组成部分,其VOCs挥发量对于整车VOCs的影响不容小觑。尤其是在塑料生产、成型过程中使用的增塑剂、阻燃剂、脱模剂等,含有大量苯、甲苯等有害物质,极易残留在塑料制品内部并释放出来,成为造成车内空气污染的罪魁祸首。 为了从根本上解决车内挥发性有害物质含量超标问题,各企业需加强VOCs源头控制,研发低VOCs塑料或有效替代材料。目前,汽车内饰塑料正朝着绿色、环保、健康的趋势发展。免喷涂塑料、生物塑料、有机-无机纳米复合材料由于其本身具有低VOCs、耐盐碱、 |
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