公司信息及水印
| 牌号简介 About |
|---|
| PA66阻燃注塑等级。无卤无磷。黑色。适用于需要阻燃的部位。根据UL-94,0.75 mm,V-0。也适用于单丝挤出。ISO 1043:PA66-GF25 FR(52+72) |
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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密度 Density |
1.37 | g/cm³ | ISO 1183 |
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收缩率 Shrinkage |
ISO 294-4 | ||
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TD TD |
0.3 | % | ISO 294-4 |
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MD MD |
0.8 | % | ISO 294-4 |
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吸水率 Water Absorption |
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饱和,23℃,2.00 mm Saturation, 23 ℃, 2.00 mm |
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% | ISO 62 |
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平衡,23℃,50% RH,2.00 mm Equilibrium, 23 ℃, 50% RH, 2.00 mm |
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% | ISO 62 |
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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拉伸模量 Tensile modulus |
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1 mm/min 1 mm/min |
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MPa | ISO 527-2/1A/1 |
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拉伸应力 Tensile stress |
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断裂,5 mm/min Fracture, 5 mm/min |
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MPa | ISO 527-2/1A/50 |
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拉伸应变 Tensile strain |
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断裂,5 mm/min Fracture, 5 mm/min |
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% | ISO 527-2/1A/50 |
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弯曲模量 Flexural Modulus |
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2 mm/min 2 mm/min |
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MPa | ISO 178 |
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弯曲强度 Flexural Strength |
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2 mm/min 2 mm/min |
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MPa | ISO 178 |
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冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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简支梁冲击强度 Charpy impact strength |
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23℃ 23℃ |
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kJ/m² | ISO 179/1eU |
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-30℃ -30℃ |
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KJ/m² | ISO 179/1eU |
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悬臂梁缺口冲击强度 Izod Notched Impact strength |
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23℃ 23℃ |
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kJ/m² | ISO 179/1eA |
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-30℃ -30℃ |
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KJ/m² | ISO 179/1eA |
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热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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热变形温度 HDT |
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1.80 MPa 1.80 MPa |
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℃ | ISO 75-2/Af |
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维卡软化温度 Vicat Softening Temperature |
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50℃/h,50N 50℃/h,50N |
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℃ | ISO 306 |
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熔融温度 Melting temperature |
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10°C/min 10°C/min |
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℃ | ISO 11357-1/-3 |
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线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion |
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TD:23℃ - 55℃ TD:23℃ - 55℃ |
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1/K | ISO 11359-1/-2 |
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MD:23℃ - 55℃ MD:23℃ - 55℃ |
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1/K | ISO 11359-1/-2 |
|
电气性能 ELECTRICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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表面电阻率 Surface resistivity |
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500V 500V |
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ohms | IEC 60093 |
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体积电阻率 Volume resistivity |
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||
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500V 500V |
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|
ohms·cm | IEC 60093 |
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相比漏电起痕指数 Comparative Tracking Index |
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V | IEC 60112 |
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阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
阻燃等级 Flame Class Rating |
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|
0.8 mm 0.8 mm |
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|
UL 94 | |
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1.5 mm 1.5 mm |
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|
UL 94 | |
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灼热丝可燃性指数 Glow Wire Flammability Index(GWFI) |
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|
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1 mm 1 mm |
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|
℃ | IEC 60695-2-12 |
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2 mm 2 mm |
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|
℃ | IEC 60695-2-12 |
|
灼热丝起燃温度 Glow Wire Ignitability Temperature(GWIT) |
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|
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1 mm 1 mm |
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|
℃ | IEC 60695-2-13 |
|
2 mm 2 mm |
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|
℃ | IEC 60695-2-13 |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
| 2 280°C Melt Temp / 70°C Mold Temp / 30 Mpa Cavity press |
| 3 0,079 in/min |
| 4 10°C/min |
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服贸会论坛上的“双碳”关键词
2021-09-08 搜料网资讯: 9月3日,2021年中国国际服务贸易交易会展馆正式对外开放。可视化、动态化、立体化的开放的京津冀展区吸引参观者纷纷参与互动体验,了解京津冀协同发展成就,参观京 |
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服贸会论坛上的“双碳”关键词 搜料网资讯:
9月3日,2021年中国国际服务贸易交易会展馆正式对外开放。可视化、动态化、立体化的“开放的京津冀”展区吸引参观者纷纷参与互动体验,了解京津冀协同发展成就,参观京津冀三地企业展品。图为“开放的京津冀”展区。(本报记者 陈菲 摄) 9月2~7日,2021年中国国际服务贸易交易会在北京举行。本届服贸会围绕碳达峰、碳中和主题,举办了2021绿色发展国际高峰论坛、2021中国碳中和经济发展论坛、2021全球绿色经济财富论坛等多场活动。在这些论坛上,与“双碳”有关的话题成为热议焦点。 关键词一:广阔的3000亿元市场 在“双碳”背景下,中国面临新的发展机遇,这已是共识。 9月6日,2021全球绿色经济财富论坛启幕,联合国原副秘书长、国际绿色经济协会名誉会长、论坛主席沙祖康在致辞中指出,“碳中和”对中国而言,尽管存在调整优化产业结构和能源结构、大力发展新能源、建设全国碳排放权交易市场等诸多挑战,但这些领域也蕴含很多新机遇,将释放更多经济增长新动能。 在9月5日举行的2021中国碳中和经济发展论坛上,中国国际贸易促进委员会副会长张少刚表示,全国碳交易市场将是一片广阔的蓝海。 张少刚认为,“双碳”目标是中国经济转型发展中面临的一场大考。从发展现状看,中国第二产业占比偏高,工业、能源、建筑、交通四大领域的碳排放量约占国内碳排放总量的九成,生产生活体系向绿色低碳转型的压力很大。但他同时表示,从发展前景看,2060年实现碳中和需要约136万亿元投资,除政府出资外,还需引入大量社会资本,更多地依靠市场来发挥作用。全国碳交易市场规模预计将达3000亿元,无疑是一片广阔的蓝海。 “企业是温室气体的排放者,也是气候友好型解决方案的创新者和提供者,在促进经济社会发展全面绿色转型中大有可为。”张少刚建议,从顶层设计上坚定低碳发展战略信心,加强基础研究,推动碳中和技术创新,推动产业链协调并进,形成促进低碳转型发展的合力。 关键词二:任务艰巨的30年 既是机遇,也是挑战,中国要实现“双碳”的任务无疑非常艰巨。 在服贸会期间举行的2021全球绿色经济财富论坛开幕式上,工信部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中在主旨演讲中指出,2019年中国生产和消费活动产生的二氧化碳达100亿吨,占全球总量的30%。“中国是发展中国家,碳减排形势严峻、任务艰巨。”李毅中认为,中国从碳达峰到碳中和只有30年时间,少于发达国家40~50年的周期,难度加大。 国家气候变化专家委员会主任、科技部原副部长刘燕华介绍说,西方国家用200年实现碳达峰,中国2030年就要实现这一目标,时间非常紧迫。另外,从碳达峰到碳中和,美国从2007年到2050年间隔43年,欧盟间隔71年,而中国只有30年。 刘燕华分析认为,中国碳排放总量大,随着工业化的发展,排放量还在逐渐增加。“有句话叫船小好调头,但这么大的总量要调头,要经过艰苦努力,需要巨大的动能才能实现。”刘燕华说。此外,当前许多位于产业链低端、资源型高耗能的产业还占优势,在工业发展的爬坡阶段进行转型,无异于脱胎换骨。 在2021中国碳中和经济发展论坛上,中国工程院院士、清华大学环境学院教授贺克斌也指出,我国实现“双碳”面临巨大挑战。“一是我国的高碳能源结构。2019年主要国家能源结构中,化石能源占比50%~85%,我国约为85%。二是我国的高碳产业结构。水泥、钢铁、石化等高耗能工业,在产业中占的比例还较高。”贺克斌说。 同时,我国工业化、城镇化仍在推进之中,减碳难以轻松实现。“我国承诺实现从碳达峰到碳中和的时间,远远短于发达国家所用时间。时间短、任务重,挑战非常大。”贺克斌直言。 关键词三:“五碳并举”攻克难关 面对实现“双碳”任务的艰巨挑战,业内人士建言,可采取多种措施来攻克难关。 贺克斌提出了“五碳并举”模式。一是资源增效减碳。在同样的经济目标下,将能源需求降到最低。当前消费水平下,能耗每降1%,可减排1亿多吨二氧化碳。二是能源结构降碳,大幅提升非化石能源比例。三是地质空间存碳,通过碳捕集利用和封存(CCUS)来解决一部分二氧化碳。四是生态系统固碳。通过各种手段,增强生态系统的碳汇能力。五是市场机制融碳。通过市场机制推动各类技术更合理有效地应用。 李毅中表示,碳减排的目标主要在于控制和改进生产消费活动,调整优化能源结构、产业结构和产品结构,大力发展非化石能源,减少使用化石能源。 刘燕华认为,首先要改变发展理念,用创新、协调、绿色、开放、共享的理念来实现“双碳”目标;其次要进行结构调整,重点是提高效率,特别是要考虑单位GDP二氧化碳排放量的控制;再次要进行产业结构调整,向价值链高端转移。 中国工程院院士杜祥琬在2021绿色发展国际高峰论坛上指出,固体废物利用潜力巨大,可形成多个产业链。一些国家已通过“无废城市”的运行方式减少了碳排放。如瑞典利用循环系统使垃圾利用率达到99%,每4吨垃圾再利用后,能提供相当于1吨石油产生的能量。 |
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价格走势图
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| 加工方式 | |||
|---|---|---|---|
| 注射 |
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Unit | |
| 干燥温度 - 热风干燥机 |
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°C | |
| 干燥时间 - 热风干燥机 |
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hr | |
| Dew Point - 热风干燥机 |
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°C | |
| 建议的最大水分含量 |
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% | |
| 加工(熔体)温度 |
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°C | |
| 模具温度 |
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°C | |
| 注射速度 |
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| 挤出 |
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| 干燥温度 |
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°C | |
| 干燥时间 |
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hr | |
| 建议的最大水分含量 |
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% | |
| 熔体温度 |
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°C | |
- 新能源汽车高压连接器
- 2022-11-15 0
- 兰蒂奇高性能聚合物作为全球领先的改性工程塑料方案提供商,多年来专注开发各种规格的阻燃材料,致力于提高各类工业产品的阻燃安全性能;针对不同的要求新能源汽车高压连接器,可以提供不同材料的解决方案;包括PBT/PA6/PA66/PPA在内的广泛的产品组合,能够给客户带来完整的解决方案;
- 阅读全文
新能源汽车高压连接器

2-高的电气性能要求CTI>600V;
3-更高的介电强度和绝缘电阻(工作温度范围-40℃~150℃);
4-长周期的可靠性(>10000h vs 3000h for ICE);
5-橙色RAL2003(RAL2008)的稳定性(1008H 130℃);
6-更高的性价比,为客户产品节约更多的成本;
抱歉!暂无数据。















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