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| 牌号简介 About |
|---|
产品描述 Product Description
厂家:日本东丽 Toray
类别:PBT+AS(SAN) PBT+SAN
用途:汽车领域的应用;汽车电子;汽车的发动机罩下的零件;
加工条件:注塑
性能特点: 低翘曲性; 耐水解; Low warping,Hydrolysis stability
填料:玻璃纤维 30
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
1.43 | g/cm³ | ISO 1183 |
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成型收缩率 Molding Shrinkage |
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垂直 vertical |
0.6 | % | |
|
流动 flow |
0.2 | % | |
|
吸水率 Water Absorption |
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|
24 h,23℃ 24 h,23℃ |
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|
% | ISO 62 |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
拉伸强度 Tensile Strength |
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|
MPa | ISO 527-2 |
|
拉伸应变 Tensile strain |
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|
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|
断裂 brk |
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|
% | ISO 527 |
|
弯曲模量 Flexural Modulus |
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|
MPa | ISO 178 |
|
弯曲强度 Flexural Strength |
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|
MPa | ISO 178 |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
简支梁缺口冲击强度 Charpy notched Impact strength |
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|
kJ/m² | ISO 179 |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热变形温度 HDT |
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|
1.80 MPa 1.80 MPa |
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|
℃ | ISO 75-1/-2 |
|
线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion |
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|
||
|
-30-100℃ -30-100℃ |
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|
cm^-5/cm/℃ | ISO 11359-2 |
|
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
阻燃等级 Flame Class Rating |
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|
UL 94 | |
| 备注 | |||
|---|---|---|---|
| 暂无数据 | |||
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【新闻资讯】查看全部
新打破!碳纤维传动轴再添新运用
2018-04-24 近日,由中船重工七一一所研制的“碳纤维挠性垂直传动轴”产品替代进口,首次应用于大型拖轮电力推进垂直传动侧推系统,进一步夯实了七一一所船用复合材料传动产品国内领先地位。 某大型拖轮艉侧推系统突发不可逆损坏故障后,原进口设备国外供应商全金属轴系供货和维修周期为14-16周。收到船东的求助,七一一所迅速组成专业团队,赶赴现场勘察论证,连夜制订解决方案。经过周密部署,3周内完成了新型“碳纤维挠性垂直传动轴”产品交付,并一次性试车成功,将船东的损失降到最低,受到船东一致好评。 |
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新打破!碳纤维传动轴再添新运用 前不久,由中船重工集团七一一所研发的“碳纤维挠性垂直传动轴”商品取代進口,初次运用于大中型拖车电力工程推动垂直传动系统侧推系统软件,进一步压实了七一一所船舶复合材料传动系统商品中国领先水平。 某大中型拖车艉侧推系统软件突发性不可逆毁坏常见故障后,原进口产品海外经销商金属外壳轴系供应和检修周期时间为14-16周。接到船东的寻求帮助,七一一所快速构成专业团队,赶赴现场勘测论述,当晚制定解决方法。历经精心组织,3个星期内完成了新式“碳纤维挠性垂直传动轴”商品交货,并一次性试运行取得成功,将船东的损害降至最少,遭受船东一致五星好评。 新式“碳纤维挠性垂直传动轴” 全长1.8米,额定值转距10kNm,由碳纤维传动轴和金属材料膜片联轴器构成,完成了新式碳纤维轴技术性与传统式膜片联轴器技术性的极致融合。 此项目地圆满完成,不但更新了复合材料传动轴新品的产品研发和交货速率,也再度最能体现七一一所属船只复合材料传动系统行业的整体实力。 来源于:复合材料网 |
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