牌号简介 About |
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KOCETAL® K700LO是一种聚甲醛(POM)共聚物产品,。 它可以通过注射成型进行加工,在北美洲、拉丁美洲、欧洲或亚太地区有供货。 典型应用领域为:汽车行业。 特性包括: 阻燃/额定火焰 通过 ROHS 认证 无气味/无味道。 KOCETAL® K700LO is an Acetal (POM) Copolymer product. It can be processed by injection molding and is available in Asia Pacific, Europe, Latin America, or North America. Typical application: Automotive. Characteristics include: Flame Rated RoHS Compliant Low to No Odor/Taste |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.41 | g/cm³ | ASTM D792 |
密度 Density |
1.41 | g/cm³ | ISO 1183 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
190℃,2.16kg 190℃,2.16kg |
27 | g/10min | ASTM D1238 |
190℃,2.16kg 190℃,2.16kg |
27 | g/10min | ISO 1133 |
收缩率 Shrinkage rate |
2.0 | % | ISO 294-4 |
MD MD |
% | ASTM D955 | |
吸水率 Water absorption rate |
|||
平衡,23℃,60% RH Equilibrium, 23 ℃, 60% RH |
% | ASTM D570 | |
23℃,24hr 23℃,24hr |
% | ISO 62 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃ 23℃ |
J/m | ASTM D256 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648-A | |
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648-A | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ASTM D1525 | |
熔融温度 Melting temperature |
℃ | ISO 11357-3 | |
熔融温度 Melting temperature |
℃ | ASTM D1525 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
MD MD |
1/℃ | ASTM D696 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | ASTM D257 | |
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | IEC 60093 | |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | ASTM D257 | |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | IEC 60093 | |
介电强度 Dielectric strength |
kV/mm | ASTM D149 | |
介电强度 Dielectric strength |
kV/mm | IEC 60243-1 | |
介电常数 Dielectric constant |
ASTM D150 | ||
耗散因数 Dissipation factor |
|||
1 MHz 1 MHz |
ASTM D150 | ||
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
0.80 mm 0.80 mm |
UL 94 | ||
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength |
|||
屈服,23℃ Yield, 23 ℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
23℃ 23℃ |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
% | ASTM D638 | |
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
% | ISO 527-2 | |
弯曲模量 Bending modulus |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
23℃ 23℃ |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ASTM D790 | |
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
M 级 M-level |
ASTM D785 | ||
M 级 M-level |
ISO 2039-2 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
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热塑性塑料制成的3D打印多材料系统 让火车站更具科幻风格
2021-05-14 搜料网资讯: 伦敦Euston车站的屋顶是综合Metaplas系统虚拟应用的大型建筑构件,该系统由伦敦大学巴特莱特建筑学院(UCL)的学生创建。作为建筑设计硕士课程的第8研究组(RC8)进行的 |
热塑性塑料制成的3D打印多材料系统 让火车站更具科幻风格 搜料网资讯:伦敦Euston车站的屋顶是综合Metaplas系统虚拟应用的大型建筑构件,该系统由伦敦大学巴特莱特建筑学院(UCL)的学生创建。作为建筑设计硕士课程的第8研究组(RC8)进行的调查的一部分,学生们用可降解和可回收的热塑性塑料开发了一个3D打印的多材料系统。将一系列平板转化为复杂的三维形式,学生们创造了一个具有几何褶层的结构系统,可以被动控制室内空间的照明。
当代的设计和施工方法往往缺乏一个通过数字工具来统一设计、材料、结构要求和制造的模式。为了回应这种缺乏,Metaplas是通过数字化实现整体建筑系统的探索结果。此外,该系统可以以环境友好和合乎道德的方式制造,也可能提供经济效益。例如,在Euston车站的案例中,位于该地点限定半径内的回收和3D打印设施被绘制并确定下来,以促进当地经济的发展。 通过对3D打印材料的广泛研究,巴特莱特建筑学院的学生确定了两种潜在的可回收热塑性塑料--刚性PLA(聚乳酸)和柔性长丝TPU(热塑性聚氨酯)--是实现多材料折叠板的最佳选择。该面板被3D打印成平面,并通过一个集成的图案系统变成一个三维物体。构成结构的面板褶层由一个电缆系统和一个夹子闭合机制来加固,这便于组装、拆卸和维护。根据该团队的说法,"通过一个定制过程,弯曲作为一种几何工具得到了加强,这涉及到弯曲前的结构分析。需要更多结构的区域在弯曲中是最密集的,而固有结构的区域则比较稀少"。 同样,建议通过在每个面板上嵌入一个微型图案来整合热致变色塑料。这种类型的塑料因其色彩而脱颖而出,它允许材料随着温度的变化而改变颜色。它的应用实现了对室内空间照明的被动控制,改善了环境的舒适度,也在空间中产生了一种方向感。 除了环境、技术和经济方面的多重好处外,Metaplas系统还被介绍为一个有趣的参考,即结构系统如何从微观尺度到宏观尺度都能有效地发挥作用,表明结构的强度和灵活性并不取决于它的尺寸。 |
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