牌号简介 About |
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20%玻璃纤维增强阻燃聚对苯二甲酸乙二醇酯,具有改进的辉光线性能 |
产品描述 Product Description
厂家:美国杜邦 DuPont
类别:PET PET
加工条件:注射成型 Injection Molding
填料:玻璃纤维 20
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.61 | g/cm³ | ISO 1183 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
280℃,2.16kg 280℃,2.16kg |
17 | g/10min | ISO 1133 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength |
|||
23℃ 23℃ |
145 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
2.50 | % | ISO 527-2 |
拉伸模量 Tensile modulus |
|||
23℃ 23℃ |
9000 | MPa | ISO 527-2 |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,退火 1.8 MPa, annealed |
℃ | ISO 75-2/Af | |
熔融温度 Melting temperature |
℃ | ISO 11357-3 | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
|||
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
表面电阻 Surface resistance |
Ω.cm | IEC 60093 | |
绝缘强度 Insulation strength |
|||
|
KV/mm | IEC 60243-1 | |
耗散因数 Dissipation factor |
|||
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
V | IEC 60112 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
|||
0.75mm 0.75mm |
UL 94 | ||
0.90mm 0.90mm |
UL 94 | ||
0.75mm 0.75mm |
UL 94 | ||
1.70mm 1.70mm |
UL 94 | ||
0.75mm 0.75mm |
UL 94 | ||
1.50mm 1.50mm |
UL 94 | ||
灼热丝起燃温度 Igniting temperature of the hot wire |
|||
0.75 mm 0.75 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
0.9 mm 0.9 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
0.75 mm 0.75 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
1.7 mm 1.7 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
0.75 mm 0.75 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
灼热丝相对温度 Relative temperature of heating wire |
|||
0.75mm 0.75mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
0.90mm 0.90mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
0.75mm 0.75mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
1.70mm 1.70mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
0.75mm 0.75mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 10°C/min |
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英国汽车厂迎来了自1984年以来最糟糕的11月
2021-12-24 搜料网资讯: 英国汽车厂迎来了自1984年以来最糟糕的11月 路透社报道,23日公布的行业数据显示,由于英国汽车制造商正努力应对新冠大流行对全球供应链的影响,其11月的产量是37年来 |
英国汽车厂迎来了自1984年以来最糟糕的11月 搜料网资讯:英国汽车厂迎来了自1984年以来最糟糕的11月 路透社报道,23日公布的行业数据显示,由于英国汽车制造商正努力应对新冠大流行对全球供应链的影响,其11月的产量是37年来表现最糟糕的一次。 英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示,尽管电动汽车产量增加了53%,但汽车产量与2021年11月相比下降了28.7%,至75756辆。 这是连续第五个月下滑,也是自1984年以来11月份表现最差的一次。 下降的部分原因是由于本田的一家汽车工厂在7月份永久关闭,但SMMT首席执行官Mike Hawes表示,这些数字“令人难以置信的担忧”,并强调了该行业形势的严重性。 在2021年的前11个月,英国汽车产量略低于80万辆,与新冠大流行之前的2019年相比减少了43.3万辆。 “新冠病毒正在对供应链产生巨大影响,造成全球短缺,尤其是半导体,这可能会影响到整个明年的行业,”Hawes说。 他表示,新一轮经济放缓的风险是由Omicron变种和不断上升的通货膨胀造成的,这是几十年来最艰难的商业环境。 Hawes说,从1月1日起英国边境将实施全面的脱欧后海关管制,英国的汽车行业已经为此做好了尽可能充分的准备,但任何延误都会给准时运营带来进一步的压力。 “如果出现任何问题,必须立即采取应急措施,以保持跨境贸易的顺利进行,”他说。 |
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