公司信息及水印
| 牌号简介 About |
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| 低燃油渗透性PA6,适用于小型发动机油箱的注射成型/焊接,紫外线稳定 |
| 技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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密度 Density |
1.07 | g/cm³ | ISO 1183 |
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吸水率 Water Absorption |
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饱和,23℃ Saturation, 23 ℃ |
7.0 | % | ISO 62 |
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平衡,23℃,50% RH Equilibrium, 23 ℃, 50% RH |
2.5 | % | ISO 62 |
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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拉伸模量 Tensile modulus |
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MPa | ISO 527-2 |
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拉伸强度 tensile strength |
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屈服 yield |
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MPa | ISO 527-2 |
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拉伸应变 Tensile strain |
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屈服 yield |
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% | ISO 527-2 |
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标称拉伸断裂应变 Nominal tensile fracture strain |
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% | ISO 527-2 |
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弯曲模量 Flexural Modulus |
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MPa | ISO 178 |
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弯曲强度 Flexural Strength |
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MPa | ISO 178 |
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冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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ISO 179/1eA | |
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-30℃ -30℃ |
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kJ/m² | ISO 179/1eA |
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23℃ 23℃ |
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kJ/m² | ISO 179/1eA |
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简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotched Impact strength |
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ISO 179/1eU | |
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-30℃ -30℃ |
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ISO 179/1eU | |
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23℃ 23℃ |
注册或登录后
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ISO 179/1eU | |
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热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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热变形温度 HDT |
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1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
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℃ | ISO 75-2/A |
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0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
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℃ | ISO 75-2/B |
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线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion |
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TD TD |
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1/℃ | ISO 11359-2 |
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MD MD |
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1/℃ | ISO 11359-2 |
| 备注 |
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| 1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
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帝斯曼推出新一代ForTii Ace高功能聚酰胺产品 以高新科技为立足于之本,在全世界范畴内活跃性于身心健康、营养成分和原材料行业的荷兰皇家帝斯曼集团公司作出重特大措施,其新式丙烯酸树脂商品ForTii® Ace将现身2016法国杜赛特多夫国际性塑胶及硫化橡胶展览会(2016 K展),用于取代金属材料铸造件及价格昂贵的性能卓越热固性橡胶制品,如聚醚醚酮(PEEK)。ForTii® Ace,是一种根据4T有机化学的聚邻苯二甲酰胺(PPA),具备一系列出色的机械设备、热力学及有机化学特性。
预估到2025年,整体车身制造企业(OEMs)生产制造的每辆将减脂约200KG,以考虑全世界各种汽车交易市场日益苛刻的二氧化碳环保标准*。而不在危害安全性及舒适度能的标准下,变小柴油发动机规格、在比较有限的室内空间内灵便设计方案是当今车子设计方案中遭遇的极大挑戰。帝斯曼相信,在助推整体车身制造企业以及零部件和系统供应商考虑二氧化碳环保标准的全过程中,ForTii Ace将饰演关键人物角色。 “ForTii Ace的面世,使帝斯曼在以塑胶替代金属材料铸造件的过程中又迈开了关键一步,整体车身制造企业得到应用塑胶取代诸多运用中的金属复合材料,处理其遭遇的挑戰,”帝斯曼ForTii全世界营销经理Konraad Dullaert表明,“ForTii Ace原材料的总体目标主要用途包含动力装置、传动装置、汽车底盘和热管理方法运用等。另外,获益于ForTii Ace的各类出色特性,很多选用铝压铸设计方案的工业生产运用也可应用ForTii Ace做为金属材料取代原材料。” 适用高溫标准下对长期性抗压强度有规定的主要用途
Dullaert另外表明:“ForTii Ace致力于运用于对机械性能和有机化学可靠性规定较高的行业,即在150℃高溫下持续应用也可以维持机械性能平稳,进而取代金属材料铸造件。此类运用很有可能还遭遇设计空间比较有限、噪音、震动和弦振表面粗糙度(NVH)等各个方面的挑戰。” ForTii Ace的夹层玻璃转换温度(原材料的非晶区逐渐丧失刚度和强度的温度点)为160℃,明显高过别的聚邻苯二甲酰胺原材料,包含目前的ForTii各级别商品,比PA66最少高于80℃。ForTii Ace乃至比PEEK更能承受各种各样轿车植物油脂、化合物等。 现阶段销售市场上取代轿车金属材料铸造件的热固性塑料,大部分运用于125℃之上的温度时,机械性能会大幅的降低。“而ForTii Ace不容易,因此 这是一个极大的发展”,Dullaert表明。凭着较高的夹层玻璃转换温度及其晶粒大小,ForTii Ace的机械性能和耐高温脆化性均好于这些根据丙烯酸树脂6T、9T和10T的聚邻苯二甲酰胺市场竞争商品。“ForTii Ace是唯一一款芳香族化合物净重比超出50%的聚邻苯二甲酰胺商品”,Dullaert填补讲到。 凭着其出色的耐酸类和机械性能,ForTii Ace的一些规格型号商品在特殊运用中乃至能够做为PEEK的性价比高代替品。ForTii Ace家族包括由不一样类型的填充料及增效剂(包含达到50%的夹层玻璃和碳纤维材料)组成的不一样级别商品。
耐热丙烯酸树脂的最新消息
帝斯曼橡胶制品是耐热丙烯酸树脂的创始人。30很多年前,帝斯曼发布开创性的丙烯酸树脂商品Stanyl® PA46,扩宽了丙烯酸树脂取代金属材料、做为射频连接器原料的运用范畴。而耐热丙烯酸树脂的代替品,如PPA类ForTii,现如今也进入了销售市场。帝斯曼已经引进新一代耐热丙烯酸树脂商品,可以考虑相较过去更加苛刻的规定。 *数据来源:高盛集团,轿车2025:汽车轻量化 帝斯曼商品考虑极端化的运用规定
帝斯曼出示性能卓越的塑胶解决方法、技术性和专业技能,以考虑下一代轿车的极端化规定。这种原材料将推动汽车新能源、微型化和电动式化。在完成零排放的路面上,现在是时候跳出来“金属材料”逻辑思维了。 与帝斯曼一同思索�C烦请浏览:www.dsm.com/extreme. 帝斯曼 �C 多彩高新科技,幸福生活™ 荷兰皇家帝斯曼集团公司以高新科技为立足于之本,在全世界范畴内活跃性于身心健康、营养成分和原材料行业。帝斯曼有着生物科学和管理科学行业的特长,并应用二者的与众不同融合持续促进经济兴旺、自然环境改进和社会进步,为全部利益相关方造就可持续性的使用价值。帝斯曼服务项目于食品类和保健产品、个护、精饲料、医疗器械、轿车、建筑涂料与漆料、电子电器、性命安全防护,取代电力能源及其生物基材料等终端设备销售市场,在全世界范畴内出示可持续性的解决方法,推动营养成分、提高和确保商品作用、提升商品特性。帝斯曼以及附设企业有着约25,000名职工,为企业造就了约100亿英镑的年销量。企业已在阿姆斯特丹-泛欧交易中心(Euronext Amsterdam)发售。如需其他信息,请浏览www.dsm.com。 来源于:帝斯曼 |
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