牌号简介 About |
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Cevian®-V T140是一种丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)产品,。 它可以通过注射成型进行加工,在北美洲有供货。 主要特性为:高强度。 Cevian®-V T140 is an Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS) product. It can be processed by injection molding and is available in North America. Primary characteristic: high strength. |
产品描述 Product Description
厂家:日本大赛璐 Daicel
类别:ABS ABS
颜色:清晰/透明
加工条件:注射成型 Injection Molding
性能特点: 机械强度好; Good Rigidity
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.07 | g/cm³ | ASTM D792 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
230℃,5.0kg 230℃,5.0kg |
15 | g/10min | ASTM D1238 |
收缩率 Shrinkage rate |
|||
MD MD |
0.40 到 0.60 | % | ASTM D955 |
吸水率 Water absorption rate |
|||
24hr 24hr |
0.30 | % | ASTM D570 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
ASTM D256 | ||
23℃,3.2mm 23℃,3.2mm |
110 | J/m | ASTM D256 |
23℃,6.4mm 23℃,6.4mm |
J/m | ASTM D256 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火,12.7 mm 1.8 MPa, unannealed, 12.7 mm |
℃ | ASTM D648 | |
光学性能 optical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
透光率 Transmittance |
% | ASTM D1003 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
R 级 R-level |
ASTM D785 | ||
拉伸强度 tensile strength |
|||
屈服,23℃ Yield, 23 ℃ |
MPa | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ASTM D790 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
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“技术奇瑞”创新能力再获肯定 “新能源汽车轻量化技术安徽省重点实
2022-05-15 近日,安徽省科技厅印发《关于认定衰老生物医学等22家安徽省重点实验室的通知》,奇瑞新能源获得新能源汽车轻量化技术安徽省重点实验室认定,成为入选的5家企业类省重点实验室 |
“技术奇瑞”创新能力再获肯定 “新能源汽车轻量化技术安徽省重点实 近日,安徽省科技厅印发《关于认定“衰老生物医学”等22家安徽省重点实验室的通知》,奇瑞新能源获得“新能源汽车轻量化技术安徽省重点实验室”认定,成为入选的5家企业类省重点实验室之一。该实验室也是全国为数不多的汽车轻量化专业实验室,标志着奇瑞技术创新能力再获肯定,在科研技术创新平台建设方面取得新进展。 奇瑞新能源自2015年起开发铝基复合材料车体,产品开发实践中既要解决工程技术问题,也要同时攻克关键共性技术难关。为此,奇瑞先后同机械总院、中科大、合工大等单位联合开展国家及省部级课题攻关,积累了大量技术成果和开发相关实验装备。随着技术攻关的深入,奇瑞深刻体会到对新材料、新工艺、新结构机理研究的必要性,决定成立轻量化实验室。 该实验室立足于铝合金材料、碳纤维复合材料等车身轻质材料的产业化应用,从解决铝合金、碳纤维复合材料的成型、连接、测试存在的应用困难点出发,结合汽车产品开发流程中的关键环节,确定了“轻量化设计与仿真”“轻量化材料成型技术”“铝合金材料连接技术”“异质材料连接技术”和“轻量化车身系统评价”五个专项实验室,开展应用基础研究和前瞻技术研究。
图为奇瑞新能源高精度铝合金三维拉弯项目 此次获批省重点实验室,将进一步完善奇瑞的重点创新平台布局,为新产品的开发、承接多项纵向课题研究提供了强有力的支持,可实现基础理论研究、原创技术开发到工程化研发和应用。实验室将力争通过3-5年建设,培育成国家级重点实验室,打造铝基轻量化汽车标准体系,为奇瑞产品品质提升、汽车轻量化技术行业探索和积累做出贡献。 |
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