牌号简介 About |
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Ixef 1524年是50%玻纤增强、无卤阻燃聚丙烯酰胺,具有高强度、高刚度、良好的表面光泽度和优异的抗蠕变性。 -黑色: Ixef 1524/9008 -客户可自行着色 Ixef® BM-1524 is a 50% glass-fiber reinforced, halogen-free flame retardant polyarylamide developed for aircraft cabin interior applications that require high strength and stiffness, good surface finish, low moisture absorption, and excellent chemical and creep resistance. This product is qualified under Boeing BMS8-270 Rev. L, Type I, Class 6, Form B, Grade 50 and meets the FAA 60-second vertical burn requirements per 14 CFR 25.853 Appendix F and toxic gas emission requirements per BSS7239 and ABD0031. Natural: Ixef® BM-1524 NT 000 |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.69 | g/cm³ | ISO 1183 |
吸水率 Water absorption rate |
|||
平衡 balance |
0.28 | % | ISO 62 |
收缩率 Shrinkage rate |
|||
MD MD |
0.10 to 0.30 | % | 内部方法 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
20000 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸强度 tensile strength |
|||
屈服 yield |
248 | MPa | ASTM D638 |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂 fracture |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength |
|||
屈服 yield |
MPa | ASTM D790 | |
压缩模量 Compression modulus |
MPa | ASTM D695 | |
压缩强度 compressive strength |
MPa | ASTM D695 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
J/m | ASTM D256 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
介电常数 Dielectric constant 2 |
|||
2.40 GHz 2.40 GHz 2 |
ASTM D2520 | ||
耗散因数 Dissipation factor 2 |
|||
2.4 GHz 2.4 GHz 2 |
ASTM D2520 | ||
相比耐漏电起痕指数 Compared to the resistance to leakage and marking index |
|||
3.00 mm 3.00 mm |
V | UL 746 | |
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
V | IEC 60112 | |
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
UL 746 | ||
高电弧燃烧指数(HAI) High Arc Burning Index (HAI) |
UL 746 | ||
0.400 mm 0.400 mm |
UL 746 | ||
0.750 mm 0.750 mm |
UL 746 | ||
1.50 mm 1.50 mm |
UL 746 | ||
3.00 mm 3.00 mm |
UL 746 | ||
高电弧燃烧指数(HAI) High Arc Burning Index (HAI) |
UL 746 | ||
0.40 mm 0.40 mm |
UL 746 | ||
0.75 mm 0.75 mm |
UL 746 | ||
1.5 mm 1.5 mm |
UL 746 | ||
3.0 mm 3.0 mm |
UL 746 | ||
高压电弧抗点燃指数(HVAR)(3.00 mm) High voltage arc ignition resistance index (HVAR) (3.00 mm) |
UL 746 | ||
高电压电弧起痕速率(HVTR)(3.00 mm) High voltage arc marking rate (HVTR) (3.00 mm) |
UL 746 | ||
热丝引燃 Hot wire ignition |
|||
HWI HWI |
UL 746 | ||
0.400 mm 0.400 mm |
sec | UL 746 | |
0.750 mm 0.750 mm |
sec | UL 746 | |
1.50 mm 1.50 mm |
sec | UL 746 | |
3.00 mm 3.00 mm |
sec | UL 746 | |
HWI HWI |
UL 746 | ||
0.40 mm 0.40 mm |
UL 746 | ||
0.75 mm 0.75 mm |
UL 746 | ||
1.5 mm 1.5 mm |
UL 746 | ||
3.0 mm 3.0 mm |
UL 746 | ||
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
0.40 mm,所有颜色 0.40 mm, all colors 3 |
UL 94 | ||
灼热丝起燃温度 Igniting temperature of the hot wire |
IEC 60695-2-13 | ||
0.4 mm 0.4 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
0.75 mm 0.75 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
1.5 mm 1.5 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
3 mm 3 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
极限氧指数 Extreme oxygen index |
% | ISO 4589-2 | |
有毒气体排放量 Toxic gas emissions |
BSS 7239/ATS 1000/ABD 0031 | ||
CO CO |
ppm | BSS 7239/ATS 1000/ABD 0031 | |
HCL HCL |
ppm | BSS 7239/ATS 1000/ABD 0031 | |
HCN HCN |
ppm | BSS 7239/ATS 1000/ABD 0031 | |
HF HF |
ppm | BSS 7239/ATS 1000/ABD 0031 | |
NO + NO2 NO + NO2 |
ppm | BSS 7239/ATS 1000/ABD 0031 | |
SO2 SO2 |
ppm | BSS 7239/ATS 1000/ABD 0031 | |
垂直燃烧测试 Vertical combustion test 4 |
|||
60 second,8.89 cm 60 second,8.89 cm 4 |
sec | DMS 1510 |
备注 |
---|
1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 方法 B |
3 These flammability ratings are not intended to reflect hazards presented by these or any other materials under actual fire conditions. |
4 DMS 1510/14 CFR 25.853 Appendix F Part 1, (a), 1, (i) |
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国家发改委:加快30万吨/年以下乙烯装置淘汰出局!
2022-02-15 据了解,2月11日,国家发改委等四部门发布《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南(2022年版)》的通知。 到2025年,炼油领域能效标杆水平以上产能比例达到30%,依法依规淘 |
国家发改委:加快30万吨/年以下乙烯装置淘汰出局! 据了解,2月11日,国家发改委等四部门发布《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南(2022年版)》的通知。 到2025年,炼油领域能效标杆水平以上产能比例达到30%,依法依规淘汰 200 万吨/年及以下常减压装置,能效基准水平以下产能加快退出,行业节能降碳效果显著,绿色低碳发展能力大幅提高。 乙烯行业,加快30万吨/年以下乙烯装置淘汰退出,到2025年,乙烯行业标杆产能比例达到30%以上。
实施指南提出,对于能效在标杆水平特别是基准水平以下的企业,积极推广本实施指南、绿色技术推广目录、工业节能技术推荐目录、“能效之星”装备产品目录等提出的先进技术装备,加强能量系统优化、余热余压利用、污染物减排、固体废物综合利用和公辅设施改造,提高生产工艺和技术装备绿色化水平,提升资源能源利用效率,促进形成强大国内市场。 炼油行业节能降碳 改造升级实施指南 炼油行业是石油化学工业的龙头,关系到经济命脉和能源安全。炼油能耗主要由燃料气消耗、催化焦化、蒸汽消耗和电力消耗组成。行业规模化水平差异较大,先进产能与落后产能并存。用能主要存在中小装置规模占比较大、加热炉热效率偏低、能量系统优化不足、耗电设备能耗偏大等问题,节能降碳改造升级潜力较大。 根据《高耗能行业重点领域能效标杆水平和基准水平(2021年版)》,炼油能效标杆水平为 7.5 千克标准油/(吨·能量因数)、基准水平为 8.5 千克标准油/(吨·能量因数)。截至 2020年底,我国炼油行业能效优于标杆水平的产能约占 25%,能效低于基准水平的产能约占 20%。 加强前沿技术开发应用,培育标杆示范企业。推动渣油浆态床加氢等劣质重油原料加工、先进分离、组分炼油及分子炼油、低成本增产烯烃和芳烃、原油直接裂解等深度炼化技术开发应用。 严格政策约束,淘汰落后低效产能。严格执行节能、环保、质量、安全技术等相关法律法规和《产业结构调整指导目录》等政策,依法依规淘汰 200 万吨/年及以下常减压装置、采用明火高温加热方式生产油品的釜式蒸馏装置等。 对能效水平在基准值以下,且无法通过改造升级达到基准值以上的炼油产能,按照等量或减量置换的要求,通过上优汰劣、上大压小等方式加快退出。 到 2025 年,炼油领域能效标杆水平以上产能比例达到 30%,能效基准水平以下产能加快退出,行业节能降碳效果显著,绿色低碳发展能力大幅提高。 乙烯行业节能降碳 改造升级实施指南 乙烯是石油化学工业最重要的基础原料,其发展水平是衡量国家石油化学工业发展质量的重要标志。乙烯生产工艺路线主要包括蒸汽裂解、煤/甲醇制烯烃、催化裂解等,本实施指南所指乙烯行业主要为采用蒸汽裂解工艺生产乙烯的相关装置。蒸汽裂解制乙烯主要包括裂解、急冷、压缩、分离等工序,能耗主要由燃料气消耗、蒸汽消耗和电力消耗组成。 用能主要存在装置规模化水平差距较大、能效水平参差不齐、原料结构有待优化等问题,节能降碳改造升级潜力较大。 根据《高耗能行业重点领域能效标杆水平和基准水平(2021年版)》,乙烯能效标杆水平为 590 千克标准油/吨、基准水平为640 千克标准油/吨。截至 2020 年底,我国蒸汽裂解制乙烯能效优于标杆水平的产能约占 20%,能效低于基准水平的产能约占总产能 30%。 加强前沿技术开发应用,培育标杆示范企业。推动原油直接裂解技术、电裂解炉技术开发应用。加强装备电气化与绿色能源耦合利用技术应用。 严格政策约束,淘汰落后低效产能。严格执行节能、环保、质量、安全技术等相关法律法规和《产业结构调整指导目录》等政策,加快 30 万吨/年以下乙烯装置淘汰退出。对能效水平在基准值以下,且无法通过节能改造达到基准值以上的乙烯装置,加快淘汰退出。 到 2025 年,乙烯行业规模化水平大幅提升,原料结构轻质化、低碳化、优质化趋势更加明显,乙烯行业标杆产能比例达到30%以上,能效基准水平以下产能有序开展改造提升,行业节能降碳效果显著,绿色低碳发展能力大幅提高。 |
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