牌号简介 About |
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Toyolac® 982-X02是一种甲基丙烯酸甲酯 / ABS (MABS)产品,。 它,在北美洲、欧洲或亚太地区有供货。 特性包括: 阻燃/额定火焰 。 Toyolac® 982-X02 is a Methyl Methacrylate / ABS (MABS) product. It is available in Asia Pacific, Europe, or North America. Applications of Toyolac® 982-X02 include appliances, business/office goods and electrical/electronic applications. Characteristics include: Flame Rated Flame Retardant |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.16 | g/cm³ | ASTM D792 |
密度 Density |
1.16 | g/cm³ | ISO 1183 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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220℃,10.0kg 220℃,10.0kg |
22 | g/10min | ISO 1133 |
收缩率 Shrinkage rate |
0.50 to 0.70 | % | 内部方法 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength |
46.0 | MPa | ASTM D638 |
屈服,23℃ Yield, 23 ℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
% | ISO 527-2 | |
断裂 fracture |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ASTM D790 | |
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 bending strength |
MPa | ASTM D790 | |
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179 | |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃,12.7mm 23℃,12.7mm |
J/m | ASTM D256 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火,6.4 mm 1.8 MPa, unannealed, 6.4 mm |
℃ | ASTM D648 | |
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
|||
1.50 mm 1.50 mm |
UL 94 | ||
光学性能 optical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
透光率 Transmittance |
|||
总计,3000 µm Total, 3000 µ m |
% | ISO 13468 | |
雾度 Haze |
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3000 µm 3000 µm |
% | ISO 14782 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
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亚太、欧洲与北美成汽车塑料市场三大主力市场
2017-11-13 据外媒报道,对当今的轿车、小型货车(minivan)、SUV甚至高机动性车辆(HMV)而言,汽车塑料在保障汽车安全性及卓越性能方面将发挥重要作用。 在当今车辆中,塑料约占汽车材料总量的近50%,实现汽车减重10%,使车辆更为轻便,同时还提升了整体的燃油效率。汽车塑料被用于制造保险杠、座椅、仪表板、燃油系统、车身钣金件、汽车内饰、电子元件、外饰、照明设备、饰面材料(upholstery)及贮液器(reservoirs)。亚太地区是最大的汽车塑料市场,欧洲与北美分列第二、第三位 |
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