牌号简介 About |
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商用聚合物分为两类:一类是TFE-P二元共聚物(AFLAS 100/150系列),另一类是TFE-P-VDF三元共聚物(AFLAS 200系列)。AFLAS 200系列具有改进的低温性能、可拆卸性和金属键合性,同时保持了二元共聚物的大部分高耐热性、耐化学性和电阻率。下面列出了目前聚合物的等级,主要根据门尼粘度分类。二元共聚物主要用于电线电缆和汽车工业,而三元共聚物在可加工性方面通常更适合用于汽车。 Commercial polymers are classified into two types; one is the TFE-P dipolymer type (AFLAS® 100/150 Series), and the other is the TFE-P-VdF terpolymer type (AFLAS® 200Series). AFLAS® 200 Series is characterized by the improved low temperature properties, demoldability and metal bonding while maintaining most of the high heat and chemical resistance and electrical resistivity of the dipolymer. Below the current polymer grades are listed, which are mainly classified according to Mooney viscosity. Dipolymer is mostly used in the wire and cable, and automotive industries, while terpolymer is often favored for automotive use in terms of processability. |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.55 | g/cm³ | |
门尼粘度 Mooney viscosity |
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ML 1+10,100℃ ML 1+10,100℃ |
35 | MU | |
氟含量 Fluorine content |
57 | % | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
玻璃化转变温度 Glass transition temperature |
-3.00 | ℃ |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
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哈佛研讨队报告聚酯薄膜起皱的动力学机制
2018-11-22 据英国《自然》旗下《通讯・物理》杂志近日在线发表的一项最新研究,美国哈佛大学一个研究团队报告了聚酯薄膜起皱的动力学机制。该发现有助准确理解一个看似常见的未解之谜――纸张如何起皱变成一个纸球,而其相关原理可以惠及生物学的蛋白质折叠以及地震学的地质断层等领域。 把一张纸揉成一个纸球很简单,也随处可以见到。但是,这一过程背后的动力学机制却非常之复杂。纸张起皱时会形成一个错综复杂的折痕网。虽然纸张会优先沿着已有折痕弯曲,但是除非折叠顺序和之前一模一样,否则纸张每一次起皱,都会形成新 |
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