牌号简介 About |
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Celcon缩醛共聚物等级M270是一种低分子量、高流动性等级,设计用于多腔、复杂或难以填充的模具应用中具有卓越的可塑性。符合ISO 1043-1的化学缩写:POM,请参见软管表C 27021。 Celcon® acetal copolymer grade M270TM is a lower molecular weight, high - flow grade designed for superior moldability in multi-cavity, intricate or hard to fill molds applications. Chemical abbreviation according to ISO 1043-1: POM Please also see Hostaform® C 27021. |
技术参数 Technical Data | |||
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
2800 | MPa | ISO 527-2/1A/1 |
拉伸强度 tensile strength |
|||
屈服,23℃ Yield, 23 ℃ |
60.7 | MPa | ASTM D638 |
屈服 yield |
67.0 | MPa | ISO 527-2/1A/50 |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
屈服 yield |
8.0 | % | ISO 527-2/1A/50 |
Tensile Creep Modulus(1 hr) Tensile Creep Modulus(1 hr) |
2300 | MPa | ISO 899-1 |
拉伸蠕变模量 Tensile creep modulus |
|||
1000 hr 1000 hr |
MPa | ISO 899-1 | |
弯曲模量 Bending modulus |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
ISO 179/1eU | ||
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648 | |
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/B | |
熔融温度 Melting temperature 2 |
℃ | ISO 11357-3 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
TD TD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
MD MD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
g/cm³ | ASTM D792 | |
密度 Density |
g/cm³ | ISO 1183 | |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
|||
190℃,2.16 kg 190℃,2.16 kg |
cm³/10min | ISO 1133 | |
收缩率 Shrinkage rate |
ISO 294-4 | ||
TD TD |
% | ASTM D955 | |
MD MD |
% | ASTM D955 | |
TD TD |
% | ISO 294-4 | |
MD MD |
% | ISO 294-4 | |
吸水率 Water absorption rate |
|||
饱和,23℃ Saturation, 23 ℃ |
% | ISO 62 | |
平衡,23℃,50% RH Equilibrium, 23 ℃, 50% RH |
% | ISO 62 | |
Density of Melt Density of Melt |
g/cm³ | Internal Method | |
Specific Heat Capacity of Melt Specific Heat Capacity of Melt |
J/kg/℃ | Internal Method | |
Thermal Conductivity of Melt Thermal Conductivity of Melt |
W/m/K | Internal Method |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 10°C/min |
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缺芯笼罩汽车产业 上汽集团部分车型阶段性停产
2021-04-08 搜料网资讯: 上汽也在一定程度上受到了芯片短缺的影响。 4月2日,新京报贝壳财经记者自上汽大众获悉,新冠疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应,既包 |
缺芯笼罩汽车产业 上汽集团部分车型阶段性停产 搜料网资讯:上汽也在一定程度上受到了芯片短缺的影响。
4月2日,新京报贝壳财经记者自上汽大众获悉,新冠疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应,既包括基础性的原材料产品,也包括产成品芯片,这已经成为全球行业性的问题,对全球汽车厂商都造成了一定的影响。 上汽表示,去年三、四季度,上汽大众的部分车型已经因芯片短缺面临产能紧张;今年一季度,上汽大众的产能受到芯片短缺的影响,部分车型出现阶段性停产。 公司称,现阶段,上汽大众会根据市场需求优化排产计划,优先保证市场需求量较大的产品的产能。 同时,上汽大众正密切关注事态发展,德国大众、大众中国正与世界各地的供应商开展协调工作,尽可能优化资源调配,希望在未来几个月中能弥补这一缺口。 缺芯浪潮之下,上汽集团近日已展开动作。 今年2月10日,上汽乘用车与智能芯片独角兽企业地平线(Horizon Robotics)达成全面战略合作。上汽集团方面向记者介绍,未来,双方拟以智能域控制器和自动驾驶系统为切入点继续深化合作,并围绕地平线未来的高等级自动驾驶芯片成立联合团队,共同打造对标特斯拉FSD的下一代智驾域控制器和系统方案。 乘联会秘书长崔东树预计,上汽集团与地平线此次合作的主要目的,是让地平线成为乘用车自动驾驶系统芯片的提供方,形成打包性的服务,这会对上汽集团的自动驾驶体系建设起到基础支撑作用,对企业之间相互推动芯片体系发展、推动自主芯片发展都有促进意义。此番合作对于缓解芯片短缺也会起到一定作用。 上汽集团披露最新销量数据显示,今年2月,上汽集团共生产汽车27.3万辆,售出新车24.6万辆,单月销量同比暴涨420.37%,然而,相比于今年1月,上汽集团新车销量环比下滑38.85%。 |
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