牌号简介 About |
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GATONE™ 5630FC是一种聚醚醚酮(PEEK)材料,含有的填充物为30% 填料。 该产品在北美洲、欧洲或亚太地区有供货,。 GATONE™ 5630FC的主要特性为:阻燃/额定火焰。 GATONE™ 5630FC的典型应用领域为:电线电缆 GATONE™ 5630FC is a Polyetheretherketone (PEEK) material filled with 30% filler. It is available in Asia Pacific, Europe, or North America. Primary attribute of GATONE™ 5630FC: Flame Rated. Typical application of GATONE™ 5630FC: Wire & Cable |
产品描述 Product Description
厂家:比利时索尔维 Solvay
类别:PEEK PEEK
性能特点: 防火阻燃等级V-0; V-0
填料:其他 30
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.42 | g/cm³ | ASTM D792 |
吸水率 Water absorption rate |
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24hr 24hr |
0.080 | % | ASTM D570 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃,注塑成型 23 ℃, injection molding |
50 | J/m | ASTM D256 |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火,注塑 1.8 MPa, unannealed, injection molded |
315 | ℃ | ASTM D648 |
连续使用温度 Continuous use temperature |
260 | ℃ | ASTM D794 |
玻璃化转变温度 Glass transition temperature |
℃ | DSC | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
MD MD |
1/℃ | ASTM D696 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
0.80 mm 0.80 mm |
UL 94 | ||
极限氧指数 Extreme oxygen index |
% | ASTM D2863 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
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M 级 M-level |
ASTM D785 | ||
拉伸模量 Tensile modulus |
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23℃,注塑成型 23 ℃, injection molding |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸强度 tensile strength |
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23℃,注塑成型 23 ℃, injection molding |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain |
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断裂,23℃,注塑成型 Fracture, 23 ℃, injection molding |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
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23℃,注塑成型 23 ℃, injection molding |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength |
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23℃,注塑成型 23 ℃, injection molding |
MPa | ASTM D790 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
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普立万碳纤维复合资料助力科尔维特C7新征程
2016-11-22 美国聚合物材料生产商普立万日前宣布:公司最新研制的轻型碳纤维复合材料底盘获得了雪佛兰科尔维特C7的青睐。作为通用集团旗下的标志性超级跑车,科尔维特C7的性能将因此更上一层楼。 与之前使用的铝制底盘相比,这种采用了普立万拉挤成型工艺的新材料在实现了轻量化的同时保持了原有的扭转刚度。此外,产品于结构整体性方面也实现了质的飞跃,其抗弯刚度与疲劳强度显著提升。由此制成的新型底盘将更为安全可靠、经久耐用。据悉,这款碳纤维复合材料底盘将适用于科尔维特C7全系列车型。 普 |
普立万碳纤维复合资料助力科尔维特C7新征程 英国高聚物原材料制造商普立万日前公布:企业全新研制开发的轻形碳纤维材料复合材料底盘得到了雪弗兰科尔维特C7的亲睐。做为通用集团集团旗下的代表性超级跑车,科尔维特C7的特性将因而更上一层楼。 与以前应用的铝质底盘对比,这类选用了普立万热挤压成形加工工艺的新型材料在完成了轻量化的另外维持了原来的扭曲弯曲刚度。除此之外,商品于构造全面性层面也完成了质的飞跃,其抗弯刚度与疲劳极限明显提高。从而做成的新式底盘将更加可以信赖、坚固耐用。据了解,这款碳纤维材料复合材料底盘将适用科尔维特C7系列产品车系。 普立万复合材料业务部经理Matthew Borowiec针对企业的全新大作十分满意:“大家的精英团队在各种各样复合材料间权衡再三,只求取出最出色的成效。较之于现行标准的铝质底盘,这类碳纤维材料复合材料产品的净重减少了17%,并以优异成绩根据了通用集团的可靠性检测与实车路面实验。大家将竭尽全力竭智,以继写科尔维特的热血传奇。这针对大家来讲也是一种非常大的荣誉。” 在维持性能卓越的另外完成轻量化,能够 说成现如今轿车行业的关键所在。品质缓解所产生的,不仅是更快的时速,也有汽柴油高效率的提高,这一大道理放之全部车系而皆准。因而,通用集团常以科尔维特系列产品为实验体开展新技术应用检测,在其中就包含本次产品研发的轻量化底盘。 来源于:PUWORLD |
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